Problèmes Techniques MBenz Tous Types !

[Invité]

ben oui pour savoir le type de la voiture il faut qu'on cherche sur d'autre forum
(e250 de 1996 boite manu)
maintenant je sais!!!
au fait KEVIUS une revu de s350 tu croit que ca se trouve??
allez a+

[Kevius]

en W140, tu as demandé sur le forum de Damien ?? ils sont plus "W126" mais desfois que...?

[Sandorf]

Voici une question d'un membre BB67 replacée au bon endroit du forum !

bonjours à tous
ma question est la suivante
sur une w123 240 D de 1981 je crois entendre un petit bruit comme une poulie qui couine et en me penchant sur le moteur je m'appercois qu'il y a un petit trou sur le support de poullie qui entraine l'hélisse de refroidissement du moteur ce trou sert apparament à graisser l'axe mais doit on le graisser avec de la graisse ou avec de l'huile , et pendant que j'y suis à quoi sert le petit tuyau qu'il y a juste au dessus,à graisser peut être ?

[Sandorf]

Voici un message d'un nouveau membre alodont - heureux nouveau propriétaire d'une Pagode ( passez nous des photos dans le sujet : Recensement des MBenz des membres du forum ! ) - replacée au bon endroit du forum !

bonjour,

Je suis propriétaire d'une pagode 280 SL BM 4 de 1969 depuis peu. Je n'ai qu'une inquiétude à son sujet : A 100 km/h, le moteur tourne à 3.400 T/mn, et à 4.000 T/mn je suis à 120 km/h.

Est-ce normal ?

Merci pour vos commentaires.

A priori ces chiffres ne me disent rien de mauvais ! Mais je sais que sur le forum il y a plus spécialistes pour répondre...

[Sandorf]

Question d'un nouveau membre Bourset replacée ici au bon endroit du forum ! ( ... )

Comment purger l'eau du filtre à gaz oil du moteur d'une MBenz 220CDI de 2001 ?

Et une réponse d'Emerson concernant ce problème :
- jusqu'a présent, l'eau étant plus lourde que le gasoil, le mieux est de changer de filtre

[size="1"][ 06.01.2005, 11:35: Message édité par : Sandorf ][/size]

[Invité]

je n'est pas de réponse pour ma w123 exist'il un forum special w123 si oui cela serait sympa de me l'indiquer merci et bonne route...

[AlexS]

il me semble que Ke20 ou plus sûrement Lgb79 a eu des problèmes de pompe à eau sur sa 300d W123. Essaye de rechercher le topic qui en traite (peut être dans "tout sur la W123" ou un titre de ce style là). En espérant que les récents problèmes sur le forum n'aient pas effacé le post qui traitait du problème de notre ami.

Bien sûr, tu as lu tout ce dossier technique et ce n'est pas dedans?

[Sandorf]

BB67 n'oublie pas que tout le monde est bénévole sur ce forum !...
Des amateurs de W123 et il y en a sur le forum ( il y a même un sujet du forum dédié à la 123 )... vont répondre... et comme le dit Alex si tu prends le temps de fouiner dans le forum technique ( ici donc ) celà m'étonnerait que tu n'y trouve pas de réponses... si non un peu de patience !

[lgb79]

Bonjours BB67, Je dis ça de mémoire mais il me semble que le ventilateur est pris sur la pompe a eau et donc que ce petit bruit pourrait venir d'un problème de pompe. Le petit trou sur la poulie, autant que je me souvienne sert a bloquer la poulie pour la démonter mais il faudrait vérifier mes dires et forcément mes revus techniques ne sont pas là... Je pourrai avoir plus de détail après le 15 Janvier.
Voilà, j'espère que ca va pouvoir t'aider.

[Invité]

Bonjour a tous
Pour répondre a BB67
le support du ventilateur c'est la pompe a eau le trou que tu voit c'est évacuation de l'eau quand la pompe est morte
si ça grince au niveau de cette pompe ça peut être un roulement qui est fatigué
mais est tu sur que ce n'est pas la courroie qui patine parce sur les 123 la courroie c'est pas le top

[Invité]

pour mike06
[img]graemlins/thumb.gif[/img]

[Invité]

Merci beaucoup tonton-1950!!!Mike 06

[Invité]

Bonsoir,je cherche une revue technique en francais sur la 300TD de 1985 (123) meme une copie serait le bienvenue (contre remboursement biensur)Merci d`avance

[Sandorf]

Message d'un nouveau membre Irtx replacé au bon endroit !

J'ai une 250 turbo diesel classe C de 1997 et je trouve car l'éclairage( code /phare) est de très mauvaise qualité.
Avez vous la même sensation que moi et comment y remédier ?
merci

[size="1"][ 08.01.2005, 10:19: Message édité par : Sandorf ][/size]

[Invité]

Bonjour a tous,

Je suis nouveau venu sur ce forum que je viens de découvrir avec plaisir.
En effet, j'ai réalisé un vieux rêve en achetant récement un Mercedes break 300 TD de 1983 en bon état général.
Je l'utilise comme véhicule principal et j'ai fait 5000 Km en deux mois. Rouler est devenu un plaisir.
Je ne suis pas à priori un passionné de mécanique.
La boite a vitesse est automatique et le passage de la 3éme patine. Je dois décélérrer pour qu'elle s'enclenche. Le niveau d'huile est bon. J'envisage une vidange complète. Est-ce, à votre avis la bonne solution ?
Merci !


Bienvenue sur ce forum... comme le précise Tonton... il me semble que ce sujet a déjà été abordé ici dans ce dossier ! Il faudrait que vous preniez le temps de lire les pages précédentes et voir si quelqu'un n'a pas déjà répondu suite à ce problème de boite !

[size="1"][ 08.01.2005, 10:18: Message édité par : Sandorf ][/size]