Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Bonsoir et bienvenue !

"109056" = 3.0 ou 3,5 ou 6,3 ? voire 4,5 us ?

[SIZE="1"](Un peu codé ce message ... )[/SIZE]

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Mon coupé 300 W112 de 67 avait des jantes en 14, mais des enjoliveurs centraux bombés et des cerceaux chromés autour.

Le N° de série de ma 6.3 commençait par 109018 je crois bien. je ne me souviens plus de ma W108 3.5, mais 108056 sonnerait pas mal. Donc 109056 serait une 300 3.5?

[Sandorf]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Pour saluer l'arrivée de nouveaux membres...
Un souvenir d'une belle journée sur le Ring de Salzburg... un peu rude !

[Sandorf]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Il n'y a pas que ces modèles chez MBenz... mais à portée de disque dur : un coupé 3.5 et une 4.5 berline...

[fanpag]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Dans la ligné du Loto MB

J'ai découverts des numéro qui m'intriguent.

Modele Moteur Chassis
300 SEB 189989 108015
300 SEL 189988 109015
300 SEL/8 130981 109016

Tout porte à croire que la 300 a existée en courte avec un moteur 3l et un chassis sans supension pneumatique, ou avec ????


Exact Gael pour la 6.3 c'est 109018

[Huhu]

W109

La famille ...

châssis ... moteur . ch . cyl. ..... modèle ........ prod.
109.015 .. 189.988 170 2996 ... 300 SEL ...... 8/65-12/67
109.016 .. 130.981 160 2778 ... 300 SEL ...... 2/68-1/70
109.018 .. 100.981 250 6332 ... 300 SEL 6.3 12/67-9/72
109.056 .. 116.981 200 3499 ... 300 SEL 3.5 11/69-9/72
109.057 .. 117.981 195 4520 ... 300 SEL 4.5 72-73

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Pour Fanpag: oui, il a existé des 108 (courtes, et sans ailerons) avec le moteur 189 3 litres tout alu. J'en ai vu une. Je ne crois pas qu'elle avait la suspension pneumatique.

La 109 à moteur 189 est une 300 SEL longue, à suspension pneumatique. Mais c'est là que les choses se compliquent: Le moteur 3 litres tout alu était devenu trop cher à produire, et a été remplacé par le 2.8 des 280 coupés de même puissance dans les 300 SEL (donc longues) qui ont gardé cette dénomination quand elles étaient équipées de suspensions à air, et 280 SEL (longues) quant elles étaient équipées de suspensions classiques. Pour simplifier enore les choses, ces voitures ont aussi été équipées vers la fin du V8 3,5 litres (4,5 sur le marché américain, sauf je crois pour les coupés). Dans les séries 108/109, on a donc eu:

- 250 SE (W108): courte, suspension classique, moteur 2,5 litres (130, mais je ne suis pas sûr)
- 280 SE (W108): courte, suspension classique, moteur 2.8 litres bloc fonte (130);
- 280 SE 3.5 (W108): courte, suspension classique, moteur V8 3,5 litres (116);
- 280 SE 4.5 (W108): courte, suspension classique, moteur V8 4,5 litres (117);
- 280 SEL (W109): longue, suspension classique, moteur 2.8 litres bloc fonte (130);
- 280 SEL 3.5 (W109): longue, suspension classique, moteur V8 3,5 litres (116);
- 280 SEL 4.5 (W109): longue, suspension classique, moteur V8 4,5 litres (117);
- 300 SE (W108): courte, suspension classique (à vérifier) moteur 3 litres tout alu (189);
- 300 SEL (W109): longue, suspension pneumatique, d'abord avec le moteur 3 litres tout alu (189), puis le 2.8 litres bloc fonte (130);
- 300 SEL 3.5 (W109): longue, suspension pneumatique, moteur V8 3,5 litres (116);
- 300 SEL 4.5 (W109): longue, suspension pneumatique, moteur V8 4,5 litres (117).

Ca suit toujours, derrière?

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

La berline marron postée plus haut par Sandorf est vraisemblablement une 280 SEL 4.5, soit une W109 à moteur 117 mais suspension classique, vendue sur le marché américain.
- W109 car c'est une longue, comme le montre sa porte arrière;
- 280 car les encadrement de fenêtres no sont pas chromés comme sur les 300, donc à priori suspension classique;
- moteur 117 4,5 litres parce que c'est Sandorf qui le dit;
- c'est une voiture vendue sur le marché américain, comme le montrent les catadioptres (ça s'écrit comme ça?) montés sur le côté des ailes avant et arrière.

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Belle enquête Gaël, merci !

Si "catadioptre" te gêne, écris "cataphote", c'est plus simple.

[Sandorf]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Bonne déduction... et bonnes archives !

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Je n'avais pas ça en archive, mais les tiennes permettent de confirmer mes suppositions!

quant à cataphote ou catadioptre, je vois bien le capitaine Hadock en affubler ses adversaires, intercalés entre "bulldozer à réaction" et autres "bashi bouzouk" (qui vient de tête cassée en turc).

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Oui c'est une 300 SEL 3.5



Les w109 sont uniquement celles avec suspension pneumatique (300sel) ,comme pour les w112 (300se/sel, berline,coupé et cab)

[Sandorf]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Elle respire la santé cette berline !...

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

Oui, belle auto, Obo, et content de te voir ici.

Bonjour à tous,
Les voitures sont une signature indélébile, tant qu'elles sont dans notre garage, autant que la verve et la plume de l'auteur. Merci donc Beluga pour ton accueil, mais quel curieux pseudo pour un breton du sud !

Si vous êtes sages, je posterai d'autres photos plus détaillées de mon garage , notamment la W112 berline qui est assez intéressante.

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109/110/111/112 !

pour 109056: belle photo, belle voiture, belle couleur.
Les 280 longues à suspension classique seraient-elles donc des 108?
Je pense que les longues sont des 109, quelle que soit leur suspension. Sur la fin, le sigle 300 désignait plus un niveau de sophistication (finition, suspension pneumatique) que la cylindrée. A vérifier.



J'ai repositionné la photo de "109056" afin de faciliter le suivi de ce dossier