Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112
Merci pour vos sympathiques réactions à mon SOS et vos précieux conseils
Je réitère cependant ma question concernant le démontage des boiseries sous le pare-brise; la technique est peut être la même que sur la berline
Je dispose d'une revue technique en français (RTAI) sur les 230 et 250 SE et SL; le dispositif d'injection est-il semblable, notamment dans sa partie électrique (relais d'aide au démarrage...)?
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Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112
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Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112
Bonjour,
j'espère que vous nous montrerez votre coupé sur ce forum sous peu :
- en Normandie, vous avez le garage Ford et Mercedes-Benz de
St Romain de Colbosc qui sit très bien prendre soins des anciennes et le patron les adorent !
- autrement vous avez cette adresse aussi :
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Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112
Je suis l'heureux proprétaire depuis qq jours d'un coupé 280 SE de 1971 à calandre basse
Une superbe voiture, merci M. Bracq !
Je mettrai volontiers en ligne qq photos mais mes connaissances en la matière sont limitées...
Où puis-je trouver la doc tecnique de base, si possible en français?
Les boiseries au bas du pare brise sont H.S.; est-il aisè de les démonter ?
Je suis en Normandie (Caen) et partagerai volontiers mon intérêt pour ce modèle avec d'autres amateurs du coin; de même suis à la recherche d'un garage connaissant ce type de voiture
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Invité a réponduRe : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112
J'ai vu deux voitures à vendre ce jour.
Elles ont été présentées aux enchères ce lundi, et n'ont pas été vendues.
Un coupé 220SE de mai 64, couleur "anis" et cuir vert.
Déjà retouché avec des tôles au rivet pop en entrée de longeron et en dessous, avec des perforations plus que naissantes sur les planchers, aux alentours des points de cric. Cuir fatigué. Prix demandé hors enchère: 5.000€
Une berline 250SE de mars 67, couleur vert sombre et sellerie jaune.
Plus saine mais corrosion en bas d'ailes AR, au dessus de la baguette de custode droite, sur la porte conducteur. Sellerie très correcte.
Prix demandé: 2.000€
On me les a garanties tournantes...Moteurs très oxydés, sûrement stockées longtemps en humidité.
Chez un commissaire priseur de Roubaix (Nord)
Les voitures appartenaient à un collectionneur de Lille, que j'ai rencontré une fois, et qui fréquentait le même spécialiste Bosch pour ses injections que moi.
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Invité a réponduRe : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112
Bonjour
Pour faire suite aux échantillons de tissus et cuirs présentés ci dessus n'auriez vous pas une piste pour un intérieur correct de 280 SE 1972, intérieur pullman vert/gris
Ci dessous photos
Une bouteille à la mer car rare semble t'il
AmicalementFichiers attachés
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Invité a réponduRe : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112
Il semble que c'est un faucon ! brrrrr pas bien....
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Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112
Et il est toujours à l'heure : il a eu toutes les pannes possibles, c'est un roule-toujours maintenant !
Même les essuie-glaces se disputent le plaisir d'essuyer le pare-brise.
Par quoi est remplacé l'étoile ?
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Invité a réponduRe : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112
L'usage de cette mercedes est professionnel ! c'est ......un Taxi ....toujours en service
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Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112
C'est écrit dessus.
Joli volant quasi blanc !
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Invité a répondu
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Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112
Quel plaisir et que de renseignements à la lecture de ces documents d'époque.. .merci de nous les avoir fait découvrir et partager sur ce forum.
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