Faites vos courses (2) !

[Invité]

Re : Faites vos courses (2) !

Très intense cette photo : on perçoit l'attente sûrement interminable vu la longueur de la ligne droite. La voiture va enfin passer le virage !
J'essaie d'imaginer le bruit et les vibrations du sol à ce moment là...

[Huhu]

Re : Faites vos courses (2) !

Cela vibre tellement que ça a fait glisser quatre personnes du talus !

[Huhu]

Re : Faites vos courses (2) !

Janvier 1955, GP d'Argentine à Buenos-Aires :

Gros orage aux essais, qui oblige à poser sur la W196R de Moss un "déflecteur à eau" le protégeant de la douche !


Au départ le lendemain, les 4 Mercedes :

1° ligne : Gonzalez/Ferrari, Ascari/Lancia, Fangio/Mercedes et Behra/Maserati
2° ligne : au milieu la Mercedes de Kling
3° ligne : celles d'Herrmann (derrière Kling), et de Moss au bord des stands.

Fangio vainqueur, acclamé dans son pays :

Devant les Ferrari de Gonzalez et Farina.

Moss abandonne au 29° des 96 tours :


Il est alors remonté de la 4° place à la seconde ... que lui arrive-t-il ??

AJOUT : le tour par tour ici !

[Huhu]

Re : Faites vos courses (2) !

Que lui arrive-t-il donc ?

REPONSE : Gros malaise de Moss du à la forte chaleur argentine ! Il dut s'arrêter avant la mi-course.

[Huhu]

Re : Faites vos courses (2) !

C'est la semaine du Mans !



Jamais vu cette photo ici je crois. Il reste peu de chose de ce décor aujourd'hui !

[Huhu]

Re : Faites vos courses (2) !

On peut ne pas s'intéresser à la Formule 1 et vivre heureux. Et même la dénigrer tant ses excès de tous ordres éloignent cette activité des sports mécaniques que l'on aime.

Je trouve néanmoins belle la victoire de Lewis Hamilton. Ce jeune type a l'air parfait !


"Vodaphone McLaren Mercedes MP4-22". C'est bien long.

[Huhu]

Re : Faites vos courses (2) !

Probablement le premier accident mortel en course automobile ...
Différentes versions qui demandent à être éclaircies ...

Paris-Nice 1898 - Près de Périgueux.
Monsieur de Montariol sur sa Benz entendit arriver derrière lui la lourde Landrey-et-Beyroux du Marquis de Montaignac. Il lui fit signe de passer et se rabattit pour lui laisser le chemin. Tellement, qu'il en perdit le contrôle de sa voiture ! Montariol fut éjecté légèrement blessé mais son mécanicien décéda peu après.

En même temps - gêné par cet écart ou se retournant pour voir l'accident - Montaignac sortit à son tour de la route ! Il décèdera quelques jours plus tard, ayant eu le temps d'estimer qu'il était fautif. Une certaine classe.


La Benz au premier plan.

Selon les forums (ici et là) où j'ai trouvé plusieurs versions, les deux mécaniciens auraient trouvé la mort, ou c'est au moment du dépassement que les deux voitures se seraient gênées ...

[dilettante]

Re : Faites vos courses (2) !

Ouais, effectivement les versions diverges... Deux ou trois décès... accrochage ou pas lors du dépassement...? À classer dans les "affaires" non résolues...
Ce qui est certain c'est que ce fut le premier accident mortel et qu'il eut lieu lors de la course de Périgueux du 1er mai et non lors d'un Paris-Nice qui n'existait pas... (j'ai lu aussi lors d'un Paris-Dieppe !)
De plus un Paris-Nice qui passe par Périgueux... c'est de la gourmandise ! :king:

[Huhu]

Re : Faites vos courses (2) !

Cela m'étonnait un peu ce Paris-Nice !
Va pour l'étape gourmande.

[Invité]

Re : Faites vos courses (2) !

Cela m'étonnait un peu ce Paris-Nice !
Va pour l'étape gourmande.

Désolé !

Oui pour "le premier accident mortel" de l'histoire de la course automobile.

Lire ICI

Non pour une étape d'un "Paris-Nice".

Toute cette malheureuse histoire est contée dans un ouvrage régionale :" L'Automobile en Périgord - cent ans d'histoires". par Jean-Marie Deglane, éditions FANLAC 12 rue Pr Peyrot B.P. 2043, 24002 Périgueux cedex; 2003, ISBN 2-86577-234-9. www.fanlac.com

Ceci s'est passé le 2 mai 1898 lors d'une course intitulée: "Grande Course d'Automobiles" organisée par le Véloce-Club Périgourdin"; itinéraire: Périgueux, Mussidan, Bergerac, Le Bugue, Périgueux, soit 150 km environ (sic).

La voiture de Mr de Montariol est une 3cv "La Maison Parisienne" et celle du malheureux Mr le Marquis de Montaignac un cabriolet 5cv MLB - Maison Landry et Beyrou - 2 places de 850 kg n°31.

Sont évoqués: René Thomas - le périgourdin qui gagne aux USA - ; Jean Trémoulet; "RAB" alias Roger André Bouchard - l'homme aux Bugatti, Ferrari, Austin Healey, Delahaye Le Mans 1949; Michel Vial le co-pilote; ... etc.

[Huhu]

Re : Faites vos courses (2) !

Merci de ces précisions !
Sur Motorsport Memorial on voit que l'année précédente Emile Levassor était décédé lors de Paris-Marseille-Paris. Mais, il me semble (souvenir lointain de 110 ans ...) que son décès eut lieu des mois après l'accident du à un chien sur la route. Ainsi ce brave clébard est bien la première victime d'une course automobile !

A noter que les Panhard-Levassor utilisait le moteur Daimler V2. Pas de hors-sujet donc !

Au sujet de la course de Périgueux, on remarque que le nom du malheureux mécanicien de Montariol est passé aux oubliettes ...

[Invité]

Re : Faites vos courses (2) !

Au sujet de la course de Périgueux, on remarque que le nom du malheureux mécanicien de Montariol est passé aux oubliettes ...

Le nom n'est pas totalement passé aux oubliettes; Mr le Marquis de Montignac, bien que gravement blessé, s'inquiète pour son "chauffeur" Hézard, lequel est conduit dans une chambre de l'hôtel du Commerce que Louis Didon a mis à sa disposition.

Le mécanicien de Mr Montariol, bléssé légèrement à la tête, se nommait Bernard Lestage.

[Huhu]

Re : Faites vos courses (2) !

Sacré Sportcars ! On ne se refait pas !

Et j'ai lu, Dieu sait où, que la fille du Marquis de Montignac épousa en seconde noce, un neveu de Bernard Lestage.
:evillaugh

[dilettante]

Re : Faites vos courses (2) !

(...) Ceci s'est passé le 2 mai 1898 lors d'une course intitulée: "Grande Course d'Automobiles" (...)

Ça alors... si même les sites dit "de référence" se plantent où va-t-on ?
Voir ICI et LÀ...
Et même erreur dans "Chroniques Mondiale du Sport Auto" de Delsaux...

Merci "Sportcars" pour ces infos.

[Huhu]

Re : Faites vos courses (2) !

Tu touches du doigt (c'est dégoutant !) la question que se posent les historiens : comment recouper l'info (et non le doigt) ?

Seules les archives d'époque permettent une relative assurance, car le reste fut toujours recopie, avec les risques que l'on sait.

Toujours pas hors-sujet ! Car j'ai vu que pour comprendre ce qui s'était vraiment passé lors du GP de l'Eifel 1934 ("première" apparition d'une voiture allemande grise quand la Mercedes dut être poncée de sa peinture blanche pour arriver au poids règlementaire), il fallut retrouver des journaux sportifs d'époque évoquant la couleur des Auto-Union et Mercedes lors d'une course précédente.

La vérité n'est pas simple, c'est pour ça qu'elle est belle !
Un peu comme mon épouse finalement ...