Faites vos courses (2) !

[Invité]

Re : Faites vos courses (2) !

1908 grand prix de l'ACF à Dieppe Lautenschlager et son mécanicien s'affairent autour de leur voiture près des stands (curieusement placés en contrebas de la piste !)

La mercedes de Lautenschlager terminera avec 7 et 10 minutes d'avance sur les benz de Hemery et Hanriot.
Ce sera de toutes façon une victoire écrasante de l'Allemagne avec une Mercedes et deux Benz sur le podium.
Une fois de plus la préparation de l'équipe Mercedes aura fait grande impression.
Paul Daimler "Himself", le grand patron, a fait le déplacement pour voir évoluer "sa" voiture.

[dilettante]

Re : 1908 Gp

Merci "Huhu" pour ces "close-up" techniques !
Sur la première photo, il manque des choses à ce moteur...
Dommage que la photo de la boîte soit si petite...

Merci "Yann.ick", je me sens moins seul à passer des photos déjà vues précédemment. :king:

[Huhu]

Re : Faites vos courses (2) !

Il arrive de remettre des photos déjà postées. C'est parce que nous sommes particulièrement prolixes et que nos sujets s'étendent sur de nombreuses pages difficiles à assimiler en totalité. Mais c'est comme un bon film, on le revoit ! Il y a toujours un petit plus qui s'ajoute (ce qui est un pléonasme probablement !).

Qu'est-ce qu'un close-up ?
Une partie du moteur ?

[dilettante]

Re : Faites vos courses (2) !

Il arrive de remettre des photos déjà postées.(...)

Oui, bien sûr et je suis bien placé pour le savoir ! Ce n'était qu'un petit clin d'œil !

Qu'est-ce qu'un close-up ?
Une partie du moteur ?

"close-up" est un terme de cinéma qui veut dire "gros plan" ou plan serré sur un détail...
Ben oui, sur ce moteur il me semble qu'il manque rien de moins que le collecteur d'admission ! Sans parler du ressort de la huitème soupape, à droite...

[Huhu]

Re : Faites vos courses (2) !

Je n'avais pas vu le ressort manquant ...

Le dessin, c'est pour que tu puisses remonter tout ça !

[Huhu]

Chipolatas grillées !

"Au démarrage de votre automobile, une légère fumée peut se dégager du moteur ..."


Mercedes course 90 HP - 1904

J'aime bien les trois gars qui se marrent en voyant les pilotes transformés en saucissse ...

[dilettante]

Re : Faites vos courses (2) !

En 1903, Camille Jenatzy sur Mercedes remportait la 4e Coupe Gordon Bennett et en vertu de l'article 12 du règlement, l'Allemagne se voyait chargée d'organiser la suivante... C'est dans le massif du Taunus près de l'ancien Margaviat de Hesse-Homburg (où se dressait la forteresse de Saalburg) qu'est tracé, en 1904, un circuit de 137,5 km que les concurrents de cette 5e Coupe devront parcourir 4 fois... Le 17 juin, Camille Jenatzy, toujours sur Mercedes (la photo de "Huhu"), était donc le premier à s'élancer... il est en tête (au temps) à la fin du premier tour... au deuxième tour c'est Léon Théry sur Richard-Brasier (déjà !) qui prends la tête pour ne plus la lâcher, terminant en 5h50'01"... Camille Jenatzy et sa Mercedes termine deuxième en 6h01'29". La Coupe Gordon Bennett reviens en france !

À noter le tour de "passe-passe" de Mercedes, détournant le règlement qui ne permettait d'engager que trois voitures par nations, et qui engagea trois "Mercedes" fabriquées en Autriche, en plus des trois estampillées Allemagne !

[Huhu]

Gordon-Bennet 1903

Merci d'avoir daté cette photo ! Il me semblait bien y voir le visage émacié de l'oncle Camille, mais avec cette fumée !!

Voici les photos de l'épreuve de 1903 à laquelle tu fais allusion. On est en Irlande, trois Mercedes sont engagées, selon la règle que tu rapelles.

La voiture de Foxhall-Keene :


Celle de P. de Caters :


Et trois vues du vainqueur belge :





Il fallait en avoir dans les bras, entre autres ...

Je ne sais pas si en 1903 il s'agissait de la 60 ch ou de la 90 ch ??

[dilettante]

Re : Gordon-Bennet 1903

(...)
Je ne sais pas si en 1903 il s'agissait de la 60 ch ou de la 90 ch ??

Excellente question !
Quelques jours avant le départ de cette Coupe 1903 à Athy*, l'usine Daimler de Cannstat fut détruite par un incendie, ainsi que les trois Mercedes qui devaient y participer... et ce sont les "clients" de la marque qui ont fournis les voitures (dont l'américain Dinsmore). Ce sont donc des modèles de tourisme 60 hp "améliorées" qui ont pris le départ !

* c'est l'Angleterre qui avait remporté la coupe en 1902 (Edge sur Napier) mais suite à l'interdiction des courses après le triste Paris-Madrid en mai, c'est en Iralnde qu'est organisée cette 4e édition du 2 au 7 juillet.

Merci pour la photo de Foxhall-Keene, je ne l'avais pas celle-ci !

[Huhu]

Re : Faites vos courses (2) !

Merci de cette explication. Cela explique que l'on trouve en 1903 ces deux voitures de course.

La re-voilà grand format pour décoration murale, au salon par exemple :

[dilettante]

Re : Faites vos courses (2) !

(...)La re-voilà grand format pour décoration murale, au salon par exemple :

Rhâaaaaaa lovely ! :king:
Merci l'ami.
PS: Si tu as les autres en "grand format", je prends aussi. Les miennes sont de même taille (grosso merdo !) que celles que tu as posté...

[Huhu]

Re : Faites vos courses (2) !

Demain matin. ImageShack ne se plante pas le matin.

[dilettante]

Re : Faites vos courses (2) !

Normal, les "ricains" dorment encore !

[Huhu]

Re : Faites vos courses (2) !

Arrivent de bon matin, nos héros qui filent le train !

[Huhu]

Le développement des voitures de GP

La Mercedes 90 HP de 1903 :
[SIZE="1"]ou 90 CH ou 90 PS selon la langue utilisée ...[/SIZE]



Par comparaison, la 60 HP en 1903 - mais déjà vieille d'un an - est plus haute : sièges, et barre de direction moins inclinée.