Lorenzo bandini

[CMTARGA]

Une photo trouvée ce matin sur cet excellent site https://www.facebook.com/AutomotiveP...=page_internal



La Dino 206 de Lorenzo et Lodovico SCARFIOTTI  lors des 12 heures de SEBRING 1966 qu'ils finiront à la 5ème place

[CMTARGA]

Effectivement TIPO tu as raison mais sur le site où je l'ai piquée il était indiqué 1963 

Pour me rattraper celle-ci c'est SYRACUSE 1965 5 (3ème derrière CLARK et SURTESS)

[tipo 151]

Non pas 63, il porte son casque de 1966.

[CMTARGA]

Beau portrait de Lorenzo (1963)

[CMTARGA]

Lorenzo ZANDVOORT 1965
photos gratuit

[CMTARGA]

Belle photo de Lorenzo au NURBURG 1966 ( merci ici http://gtxforums.net/showthread.php?...er-com/page832)



J'en profite pour faire le lien avec le fil de TIPO à propos de la FERRARI 250 TRI puisque nous voilà à CHARADE 1963 qui nous avait bien occupés et pour laquelle CAMERAT avait fourni une photo couleur malheureusement disparue depuis ici

https://forums.motorlegend.com/forum/sport-auto-loisirs/forum-endurance-protos/1332003-250tri-1961-0792/page6#post1333585

[CMTARGA]

WOOKEY nous offre aujourd'hui cette belle photo de Lorenzo au GP de SOLITUDE 1963 où il finira au pied du podium sur la BRM P57 de la Scuderia Centro Sud

[tipo 151]

Le Mans 1965

[tipo 151]

Pendant le pesage du Mans, en 63 ou 64 ?

[CMTARGA]

Celle-ci sur AUTODIVA en hommage à FORGHIERI mais aussi Lorenzo et SURTEES lors des 24H 1964

[ferrari p4]

Bonjour. Je m'en souviens maintenant. Effectivement, Bandini avait pris le volant de la 12 cylindres. Punaise, merci les gars, vous avez fait fonctionner mes neurones.

[maranello2005]

merci pour cette intervention, je rajoute donc une 312 pour Bandini lors des essais

[CMTARGA]

Merci TIPO c'est clair et précis. Cela dit on note sur la photo couleur que le N°6 de SURTEES apparait sous le 7 de BANDINI donc ils ont dû échanger aux essais leur monture comme le disait MARANELLO mais il s'agissait donc de deux 312. 

[tipo 151]

Denis Jenkinson écrit que la Scuderia était venue avec deux V12 3 litres et une Dino V6 2,4 litres et que Lorenzo Bandini avit préféré partir avec la Dino avec laquelle il se sentait plus à l'aise, plutôt qu'avec la V12 qui avait été décevante à Monaco .

https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/july-1966/16/belgian-gp-2

[CMTARGA]

OK mais entre un V12 3 litres et un V6 qui devait au mieux faire 2.5l sur le circuit de SPA de l'époque ça devait faire une sacrée différence.....