Quick Vic Elford

[Duser]

Voilà une bonne occasion de réveiller ce sujet:

ENDURANCE INFO publiant un petit éloge à l'occasion de la disparition de Charles JAMES ici https://www.endurance-info.com/class...ivavnfIpAM-WoQ
joint une photo que je trouve sympa. On y voit Christine BECKERS coupe à la main aux côtés de Charles JAMES et devant Vic ( son compagnon) à l'époque Tema manager de l'équipe INALTERA et Pesca à gauche, certainement lors de la remise des prix au MANS en 1976 après la victoire des filles dans la coupe des dames avec Lella LOMBARDI. Par contre je ne sais pourquoi le porte voix??

On avait tendance à oublier que Vic Elford avait participé au projet ATAC qui aboutira à Inaltera Rondeau

https://forums.motorlegend.com/forum/sport-auto-loisirs/forum-endurance-protos/33884-r-i-p/page96#post1350323

[Dominique]

Monsieur et Madame Vic Elford.

Bonjour,
J'aime bien l'attelage sur la 911, j'aurais aimé voir l'équipage complet dans le Turini . Je l'ai fait en caravane l'été mais avec seulement 105 cv...
Dominique

[CMTARGA]

Voilà une bonne occasion de réveiller ce sujet:

ENDURANCE INFO publiant un petit éloge à l'occasion de la disparition de Charles JAMES ici https://www.endurance-info.com/class...ivavnfIpAM-WoQ
joint une photo que je trouve sympa. On y voit Christine BECKERS coupe à la main aux côtés de Charles JAMES et devant Vic ( son compagnon) à l'époque Tema manager de l'équipe INALTERA et Pesca à gauche, certainement lors de la remise des prix au MANS en 1976 après la victoire des filles dans la coupe des dames avec Lella LOMBARDI. Par contre je ne sais pourquoi le porte voix??

[CMTARGA]

Le canasson d'en face ayant eu la bonne idée de poster quelques photos de cette 928 aux 24 heures de DAYTONA 1994, je vous mets la meilleure ( un peu retravaillée par mes soins...) Je rappelle à ceux qui ont oublié ( relire ne fait pas de mal...), qu'il s'agissait de la toute dernière de Vic flanqué de son comparse ATTWOOD et qu'ils finirent à une méritoire 15ème place

  

[tipo 151]

Monsieur et Madame Vic Elford.

[CMTARGA]

Bravo HOTSLOT juste une précision SILVERSTONE 69 c'est le DAILY EXPRESS pour le GP Vic avait la McLAREN 

[hoslotfrance]

1968 Mexico ( la couleur des rails et le relief à la corde )  et Silverstone 1969 .

[CMTARGA]

Il ya longtemps que Vic The Quick roupille, aussi pour le ranimer et pour compenser la trop grande quiétude du forum (cf  le peu d'enthousiasme soulevé par mon DALLARA ) encore une piqure de rappel avec ces 2 photos issues comme d'habitude de WOOKEY et pour vous réveiller un peu, je vous laisse les légender ...



 

[CMTARGA]

Je ne saurais trop vous conseiller la lecture de cette superbe interview de Vic qu'AUTOHEBDO republie ici pour le second anniversaire de sa disparition 

https://www.autohebdo.fr/actualites/autres-courses/covoiturage/vic-elford-%e2%80%89cetait-certes-plus-dangereux-de-faire-le-mans-en-917-que-daller-sur-la-lune-mais-je-nai-jamais-eu-lenvie-daller-sur-la-lune.html

[CMTARGA]

[CMTARGA]

Comme je l'avais raconté au post 379 en page 26 de ce fil, Vic avait constitué début 1973 avec Claude SWIETLICK une équipe de course avec des MARCH 75S BMW 2 litres. Les débuts eurent lieu à MAGNY COURS et l'excellent Monsieur THAIS de CARADISIAC a mis en ligne ces deux photos qui compètent utilement mon propos de l'époque bien pauvre en illustration Merci à lui.

<a href='https://postimages.org/' target='_blank'><img src='https://i.postimg.cc/66CKK12x/2.jpg' border='0' alt='2'/></a>

[indy12]

Ha Ha, moi tout pareil.
J'ai mis dans le fil "Rallyes" l'enregistrement des minutes qui ont précédé l'interview de Vic Elford, ainsi que d'autres datant des jours précédents.

[ferrari p4]

RE. C'est bon. Spindler, que de nuits passé avec lui .................................................. ............. Le transistor à l'oreille.

[CMTARGA]

Effectivement Vic était très francophile non je devrai dire belgophile...Il a pris des leçons particulières avec Christine B..... 

[tipo 151]

Très étonnant effectivement la qualité du français de Vic.
CM ne m'avait pas prévenu me semble-t-il ...


Quel plaisir également de retrouver Bernard Spindler.

Merci Indy.