24 heures du Mans 1956

[camerat]

Re : 24 heures du Mans 1956

n°14 Aston-Martin DBR1 Aston-Martin DBR1/1 Tony Brooks – Reg Parnell

[tipo 151]

Re : 24 heures du Mans 1956

Première apparition en course d'un DBR 1 qui n'est sortie qu'il y a un mois des ateliers Aston Martin.
Étant classée en catégorie prototype, elle voit sa cylindrée limitée à 2500cc, et est un peu moins puissante que les deux DB3S
qui elles sont comme les type D en catégorie Sport (plus de 25 exemplaires construits).

Elle est confiée à Tony Brooks qui dispute son deuxième Le Mans, et au pilote de référence de la marque, Reg Parnell
qui en est à son huitième, toujours pour le groupe de David Brown.
Reg ne va pas tarder à remiser son casque et devenir le bras droit de John Wyer..

Quatrièmes à mi-course, ils renoncent au cours de la 22ème heure, pont arrière défaillant.
Pas mal pour une débutante.
Il faudra attendre 1959 pour voir une Aston Martin s’imposer ici.

[camerat]

Re : 24 heures du Mans 1956

Heureusement qu'ensuite ils aient changé la forme des custodes de phare et de la calandre ce qui donnera à la DBR1 cette silhouette si fluide et belle.

[camerat]

Re : 24 heures du Mans 1956

n°15 Gordini 15S Gordini 15/0043 Robert Manzon Jean Guichet

[tipo 151]

Re : 24 heures du Mans 1956

Amédée Gordini a associé le débutant Jean Guichet au chevronné Robert Manzon (6 participations).
Les deux hommes sont partis très fort : 5èmes pendant les trois premières heures de course,
ils sont 7èmes lorsqu'ils sont lachés par leur moteur au cours de la huitième heure.

[Haine Kane]

Re : 24 heures du Mans 1956

n°15 Gordini 15S Gordini 15/0043 Robert Manzon Jean Guichet

Hello,

C'est André GUELFI au volant sur cette photo.
Lui il sera sur la #16.

[camerat]

Re : 24 heures du Mans 1956

Hello,

C'est André GUELFI au volant sur cette photo.
Lui il sera sur la #16.

Bien vu

[camerat]

Re : 24 heures du Mans 1956

Pas de photo au pesage de la Gordini n°16. J’ai utilisé une autre photo “dessinée” par un logiciel.

n°16 Gordini 23S Gordini 15/0044 Nano Da Silva Ramos – André Guelfi

[tipo 151]

Re : 24 heures du Mans 1956

Nano da Silva Ramos et Dédé la Sardine sont 7èmes derrière la voiture de Manzon-Guichet au bout de 3 heures de course.
Ils vont alors rétrograder progressivement avant de renoncer, sans embrayage, à mi-course.

Les deux voitures sont en classe prototype 2500cc.
La 6 cylindres des méridionaux, pendant les huit heures où elle fut en course, devança la 8 cylindres brésilo-marocaine.

Il me revient une anecdote macabre qui n’a rien à voir avec l’édition 1956 :
André Guelfi verra deux fois ses coéquipiers se tuer lors de la course : Jean Larivière en 1951 et ''Mary'' Jean-Marie Brussin en 1958.

[camerat]

Re : 24 heures du Mans 1956

Si un connaisseur Gordini passe par ici, question:
Je n'ai pas trouvé d'autres courses pour cette 23S, cette carrosserie.
A-t-elle fait autre chose que les 24 heures 1956 ?

[tipo 151]

Re : 24 heures du Mans 1956

J'ai essayé sans succès, et j'ai l'impression que ce n'est pas très facile de se retrouver
dans la dénomination des types de voiture et des numéros de châssis.

[camerat]

Re : 24 heures du Mans 1956

J'ai essayé sans succès, et j'ai l'impression que ce n'est pas très facile de se retrouver
dans la dénomination des types de voiture et des numéros de châssis.

Oui je suis surpris par l'étroitesse du capot avant.
Il faudrait quelqu'un qui ait le Gordini de Christian Huet.

[camerat]

Re : 24 heures du Mans 1956

n°17 Talbot-Lago Maserati Talbot 138 Louis Rosier Jean Behra

[tipo 151]

Re : 24 heures du Mans 1956

Pour sa 6ème participation, Jean Behra fait une infidélité à Gordini en rejoignant le clan Talbot.
Louis Rosier, lui retrouve la marque avec laquelle il a débuté ici en 1938 et gagné en 1950.

La voiture est propulsée par un ensemble moteur boite de 250 F1 pas vraiment conçu pour tenir 24 heures.
Les deux hommes ont du la mener prudemment, car naviguant en début de course aux alentours de la dixième position,
ils n’abandonneront que dimanche en fin de matinée alors qu'ils sont en huitième position.

[Haine Kane]

Re : 24 heures du Mans 1956

Oui je suis surpris par l'étroitesse du capot avant.
Il faudrait quelqu'un qui ait le Gordini de Christian Huet.

Hello Camerat,

J'ai le HUET, le JARRAUD et le SMITH( en anglais), mais je ne suis pas à la maison.
Je regarde ce soir si je te trouve des infos

Bonne journée à tous