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Bonjour, question: quel moteur ? Est-il déjà installé? Est-ce une photo pour forcer un engagement aux 24h00 ? J'ai toujours des questions à la ........................................ GG
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J'ai toujours suivi ByKolles avec interêt ce qui m'a valu des crititiques sur ce forumEnvoyé par CMTARGA Voir le message
Par contre le nom de Vanwall ne me plaît pas : c'était une marque anglaise alors que le proto serait plutôt autrichien
Et puis Vanwall c'était la F1, non?
Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7aisCommentaire
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Perso je la trouve pas mal, je suppose un vert métallisé foncé.
Je n'ai pas suivi la raison du refus de l'ACO pour cette anéée, si quelqu'un peut m'expliquer.
La version ordi.
Vanwall-ByKolles-2.jpg
ByKolles-Vanwall-3-690x410.jpg
Titounet est aussi fan de Kolles, même plus que moi.Avant c'était mieuxCommentaire
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C'est dommage d' exclure un tel proto. Comme si on en avait trop
Elle est belle. Mais qu'est ce qu'elle va devenir?Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7aisCommentaire
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Oui Ca ne semble intéresser personne . Poutant, on a même fait des paris sur cette courseEnvoyé par CMTARGA Voir le messageVous n'êtes guère prolixe à propos des 12H de SEBRING ???
Pour ma part bien sûr une immense déception pour Sébastien même pas un tour en tête après sa superbe pole ...la poisse intégrale .C'est d'autant plus rageant que ce sont ses équipiers qui l'emportent et qui plus est en multipliant les bêtises ( Mr BAMBER ...) et son ancienne équipe qui a failli l'emporter ( là on a vu qu'il manquait Seb)
La victoire de CORVETTE en GT prouve qu'ils ont vite compris le GT3 ...Merci quand même la BOP
J’ai lancé le sujet : sans suite
https://forums.motorlegend.com/forum...e9#post1320894
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Officiellement on te diras que c'est un problème d'homologation tardive...Mais il y a aussi le fait que pas sur de faire la saison complète du WEC et comme par le passé la voiture disparaisse des grilles après les 24h, et "Peugeot" certains me dirons, qui est inscrit à l'année avec 2 voitures et que l'on verra que sur les dernières courses...Envoyé par camerat Voir le message
Je pense qu'au nom de la diversité qui est assez pauvre dans la categorie "Hypercar" on aurais pu lui réservé un engagement pour les 24h.
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Je suis de ton avis, c'eut été un petit plus pour le plateau trop similaire à l'an dernier.Envoyé par Se-bastien Voir le message
Officiellement on te diras que c'est un problème d'homologation tardive...Mais il y a aussi le fait que pas sur de faire la saison complète du WEC et comme par le passé la voiture disparaisse des grilles après les 24h, et "Peugeot" certains me dirons, qui est inscrit à l'année avec 2 voitures et que l'on verra que sur les dernières courses...
Je pense qu'au nom de la diversité qui est assez pauvre dans la categorie "Hypercar" on aurais pu lui réservé un engagement pour les 24h.
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Surtout quelle a une vrai ligne de sport-proto
...A coté la Toyota fait pale figure :
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Bonsoir, Toyota fait pâle figure ? C'est la peinture de la Toys qui est trop claire, c'est tout.
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Le moins que l'on puisse dire c'est que le projet PEUGEOT LMH est des plus discret...Aurait-il du plomb dans l'aile ???Commentaire
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Il est tellement discret qu'endurance info débute une série de 12 articles sur les essais de Peugeot!Commentaire
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Merci RB ...J'avoue que EI ne fait pas partie de mes lectures quotidiennes...
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Voilà de quoi rassurer TOYOTA....Si tant est qu'ils étaient inquiets.....
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Le cheval d'en face se réjouit de la vente de la 100ème ORECA LMP2....Moi j'en pleurerai!
En plus il ose comparer cette splendide réussite ( facile quand on a le monopole royalement accordé par les copains) aux PORSCHE 956 962.Il oublie une chose le bougre. Tout le monde à l'époque pouvait construire son châssis ça s'appelait la liberté. Aujourd'hui c'est l'uniformité imposée ...Triste époque
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Porsche qui va utiliser un châssis Multimatic . Pourquoi pas Oreca ?Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7aisCommentaire
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