Ferrari hypercar : sur la piste en juin 2022, première course : première manche du wec 2023 . Dixit Ouest France via Antonello Coletta.
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Bon je persiste ici pour le WRC....
https://www.autohebdo.fr/actualites/...otorsport.html
Nous voilà débarrassé de ce clown...Bon débarras...
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Que nous réserve la nomination de BEN SULAYEM à la tête de la FIA ??? https://www.autohebdo.fr/actualites/...de-la-fia.html
Assurément elle confirme l'emprise du moyen orient sur la course qui avec déjà 4 grands prix avait opéré une main mise sur la F1. Pour le reste espérons que cet émérite pilote de rallye saura être un peu plus à l'écoute des acteurs autres que les grands constructeurs et leurs lubies ....mais j'en doute
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Question 1 : A quoi sert la FIA ?
Question 2 : Que fait réellement la FIA ?
Ma réponse 1 : A faire du fric.
Ma réponse 2 : Bien malin qui pourrait le dire à part poser derrière une pancarte "road safety au trucmuchistan".
Elle ne serait pas là, le sport auto ne s'en porterait pas plus mal.
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Voilà déjà une bonne perspective...même si elle ne va pas faire bouger grand chose ...
https://fr.motorsport.com/f1/news/su...a-fia/6886495/
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Envoyé par CMTARGA Voir le messageVoilà déjà une bonne perspective...même si elle ne va pas faire bouger grand chose ...
https://fr.motorsport.com/f1/news/su...a-fia/6886495/
La version anglaise est bien meilleure puisqu'elle laisse le doute dès le départ : "appears to be a breach of F1's Sporting Regulations". Au moins, la présentation, en employant le conditionnel, est cohérente du début jusqu'à la fin.
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Et là j'ai de sérieuses craintes ...pour les rasions et comme parfaitement indiqué ici http://www.autonewsinfo.com/2021/12/...du-380406.html
J'aimerai savoir quelles sont les compétences de Madame ECCLESTONE pour siéger comme vice présidente ?????? même si la parité est de mise aujourd'hui
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oui ici https://www.autohebdo.fr/actualites/...s-engages.html
Mais est-ce une grosse perte ...sa voiture n'a jamais rien fait ni rien réussi alors...
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Peugeot au Mans en 2022 ? Pas sûr !
La 9X8 devait être en lice sur au moins une épreuve du WEC ayant lieu avant les 24 Heures du Mans pour ensuite être autorisé à disputer la classique mancelle en juin prochain. Il faudra donc que Peugeot soit au rendez-vous de Sebring, en mars – scénario le moins probable –, ou de Spa-Francorchamps en mai pour ensuite faire son grand retour dans la Sarthe. Sans quoi celui-ci sera repoussé à 2023.
Le constructeur n'a cependant rien communiqué depuis, alors que des interrogations entourent son choix technique définitif à l'arrière, à savoir avec ou sans aileron traditionnel.
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