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Le Mans 1965 (Essais préliminaires et course en photos)

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  • Envoyé par tipo 151 Voir le message
    C'est curieux, que fait Willy sur cette Iso Grifo ?
    N'a-t-il pas encore trouvé d'accord avec l'Écurie Francorchamps pour la saison 65 ?
    D'autant plus curieux qu'il ne va pas prendre le volant de la 250 LM que Jacques Swaters a apporté pour Pierre Dumay et Gérald Langlois van Ophem.
    Qui réalise le temps de 4.02.4 sur l'Iso ? Willy ou Pierre Noblet ?
    C'est dans le compte rendu de L'Automobile qu'il est précisé 3 tours pour Willy. Le temps de 4'02''4 est attribué à Noblet.
    Avant c'était mieux

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    • 3 tours et puis s'en va...oui, curieux....ça ne ressemble pas à du Willy...

      Merci pour l'info Camerat.

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      • 7 Ford Advanced Vehicles / Alan Mann (GB)FORD GT 40 Ford 289 4727 V8 à 90° 111 John Whitmore (GB)  Richard Attwood (GB) 3:50.000 210.690 km/h










        Bondurant au volant je suppose









        Whitmore a le logo Ford sur la haut de son casque mais à l’envers.













        Attwood au volant



        Whitmore





        Dernière modification par camerat, 05 décembre 2020, 07h32.
        Avant c'était mieux

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        • Envoyé par camerat Voir le message
          7 Ford Advanced Vehicles / Alan Mann (GB)FORD GT 40 Ford 289 4727 V8 à 90° John Whitmore (GB) Maurice Trintignant (F) Richard Attwood (GB) 3:50.000 210.690 km/h

          Bondurant au volant je suppose

          Plutôt le début de calvitie de Pétoulet...
          Sir John est vraiment l'homme à tout faire de cette voiture.


           

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          • Je ne me rappelle pas qu'Alan Mann ait été impliqué dans la préparation de cette voiture qui pour moi est 100% F.A.V.

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            • Envoyé par tipo 151 Voir le message
              Plutôt le début de calvitie de Pétoulet...
              Sir John est vraiment l'homme à tout faire de cette voiture.


               
              J'insiste sur Bondurant.. bien que dans le livre la légende parle d'Umberto Maglioli !!!



              Quelques unes oubliées hier








               
              Avant c'était mieux

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              • Envoyé par camerat Voir le message

                J'insiste sur Bondurant.. bien que dans le livre la légende parle d'Umberto Maglioli !!!

                [/URL]





                [/URL]
                 
                Yes, c'est vrai qu'il est venu prendre ses mesures pour la Targa...

                Le rétro fait un peu récupéré dans une casse....

                Ken Miles qui vient dire bonjour à FAV ?
                 

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                • Envoyé par tipo 151 Voir le message
                  Yes, c'est vrai qu'il est venu prendre ses mesures pour la Targa...

                  Le rétro fait un peu récupéré dans une casse....

                  Ken Miles qui vient dire bonjour à FAV ?
                   
                  Miles oui
                  Avant c'était mieux

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                  • Encore du rab

                    Pour ceux qui ne le savait pas, si le logo Ford est à l'envers sur l'avant du casque de Whitmore, il est bien à l'endroit sur la façade arrière.




                     
                    Avant c'était mieux

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                    • Envoyé par tipo 151 Voir le message
                      Je ne me rappelle pas qu'Alan Mann ait été impliqué dans la préparation de cette voiture qui pour moi est 100% F.A.V.
                      Je suis du même avis après quelques recherches. 
                      Avant c'était mieux

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                      • J'ai 33 documents de la Ford n°9, on va y aller progressivement...



                        9 Ford France SA (F) FORD GT 40 Ford 289 4727 V8 à 90° 105 Richard Attwood (GB) John Whitmore (GB) Maurice Trintignant (F) Guy Ligier (F) 3:40.900 219.370 km/h












                        Même John Wyer met la main à la pâte.

                        Dernière modification par camerat, 01 décembre 2020, 20h45.
                        Avant c'était mieux

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                        • Envoyé par camerat Voir le message

                          ....si le logo Ford est à l'envers sur l'avant du casque de Whitmore, il est bien à l'endroit sur la façade arrière...

                           
                          ....pour que ses adversaires puissent toujours le lire à l'endroit ???

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                          • 0001m6_2-vi-1.jpg

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                            • GPL08930C.jpg

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                              • Envoyé par tipo 151 Voir le message
                                Non, pas au Mans, test avant les préliminaires à Silverstone ? ou après ?

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