L'Hôtel de France

[camerat]

La 3 au petit matin recouverte pour la protéger du mauvais temps.

[tipo 151]

... C'est Pétoulet qui l'a abandonnée, probablement juste après les stands de signalisation de Mulsanne.

[can the can]

... C'est Pétoulet qui l'a abandonnée, probablement juste après les stands de signalisation de Mulsanne.

quasiment aucune voiture, accidentée ou simplement en panne au bord de la route, n'était évacuée. un autre temps...

En 74, il y avait 15 000 morts par an sur les routes, un autre temps....

Dans les mêmes années, une main aux fesses et tu te prenais une bonne taloche en retour et ça s'arrêtait là, un autre temps...

Et dire que la ligne droite des Hunaudières a existé, un autre temps....

[Dominique]

Bonjour,
QUOTE=tipo 151;n1336971]


 [/QUOTE]

Le piéton à gauche ???? C'est le secteur Maison Blanche ?
Dominique

 

[tipo 151]

... entre Maison et les tribunes.
Sur la droite de la photo, en agrandissant, on voit une pub "Marchal" qui est au niveau de Maison Blanche.
Et sur la gauche de la photo, je me demande si ce n'est pas l'entrée de la voie des stands ?

[camerat]

... entre Maison et les tribunes.
Sur la droite de la photo, en agrandissant, on voit une pub "Marchal" qui est au niveau de Maison Blanche.
Et sur la gauche de la photo, je me demande si ce n'est pas l'entrée de la voie des stands ?

Tout juste.

[Tonton Claude]

[url=https://postimg.cc/q64P5qp2]

En début de course, la 4 adopte un régime plus mesuré que ses soeurs d'écurie et navigue entre la 7 et 8ème position ...

... ce qui n'empêche pas Stuart Lewis-Evans de sortir pour le compte à la tombée de la nuit, surpris par une voiture en difficulté dans la courbe Dunlop.

 

Oui, c'est le terme ! Puisque les vannes célestes se sont ouvertes, sortons le bon drapeau : Image1.jpg!!

Auparavant, un regard sur la N°4 :



1958 004 aston martin db3s salvadori.jpg



1958 004 014 dunlop1958iy4.jpg

1958 004 BW_B035_20.jpg




1958 004 32_jpg1_.jpg

1958 003 ASTON MARTIN DBR1 - 24 HEURES DU MANS 1958.jpg

1958 003 LE MANS 24 HOURS - DBR1 ASTON MARTIN IN THE RAIN.jpg

1958 003 1_jpg1_.jpg

1958 003 aston-martin-3.jpg

 

[camerat]

Attention Tonron Claude, quand il y a des ouvertures au dessus des ailes arrière, c'est la n°4 de 1961.

[tipo 151]

Bienvenue au club Tonton ... cf post 194 ...

[tipo 151]

Comme l'année précédente, débâcle pour l'équipe Aston Martin ... 

Et là, j'ai envie de faire un petit HS pour saluer les frères Whitehead dont je n'ai pas trouvé trace à l'Hôtel en cette année 1958.
Leur piètre performance de l'an dernier au volant de la DBR2 les avait apparement éloignés de l'équipe officielle ...
Qu'à cela ne tienne, ils sont venus cette année avec leur vieille DB3S 62 EMU , celle-la même, avec laquelle Peter Collins et Paul Frère avaient terminé à la deuxième place en 1955. Aidés par les nombreux abandons ils terminent deuxièmes derrière Olivier Gendebien et Phil Hill, certes a 12 tours, mais deuxièmes ...







Deux mois plus tard, lors du Tour Auto qu'ils disputent à nouveau ensemble, et dont ils sont les leaders, sur un petite route des Cévennes, de nuit, Graham rate un virage. Leur Jaguar Mk I tombe dans un ravin, et Peter meurt dans l'accident. 

[tipo 151]

1959
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Comme l'année précédente Aston Martin aligne trois DBR1 pour Moss-Fairman, Salvadori-Shelby et Trintignant-Frère
Jack Fairman remplace Jack Brabham qui pendant une dizaine d'années va se désintéresser des courses d'endurance.
Carroll Shelby remplace Stuart Lewis-Evans mortellement blessé lors du GP du Maroc 1958.
Paul Frère prend la place de Tony Brooks passé chez Ferrari, mais qui n'est pas présent cette année au Mans.

Les trois DBR1 cohabitent à l'Hôtel avec la DB4GT de l'equipe suisse des Trois Chevrons. Cette voiture est-elle suivie par l'usine ?

[tipo 151]

Les DBR1 dans la cour :

[tipo 151]

La DB4 dans un local à coté du garage de l'Hôtel :





On lui met un réservoir plus grand ou plus petit ?

[camerat]

Bien les photos de la 21 au garage.

L'arrivée au village.

[camerat]

Devant l'Hôtel