Tenue de gala pour belles d'un jour

[Tonton Claude]

j'ai la même , mais chez HIGHT SPEED, bon, pour la voiture, on ne peut pas dire que la déco est géniale et méritait une place dans ce sujet. 

Les goûts, les couleurs ..... !

[Tonton Claude]

Epilogue concernant cette 911 S

Cette voiture à participé, sous ces mêmes couleurs, à d'autres courses d'endurance pendant la saison (Spa, Nurburgring)

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Mais aussi Estoril, en fin d'année, où on la voit ici avec sa soeur d'écurie, également "psychédélique

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Voilà, c'en est finit de cette auto (et des digressions la concernant ).
Elle n'a certe pas l'aura d'un cochon rose ou de la 917 longue Martini, mais sa déco est venu compléter cette mini série "psychédélique" commencée en 1970 et qui s'achèvera en 1973. Soient 4 années quand même !

[Duser]

On n’avait pas encore vraiment intégré la déco en 72. Pas de modèle marquant

La Lola 8 avec les trous factices du fromage Switzerland
La Ferrari Jaune 36 Feraud
La Corvette 28 drapeau américain
Et le bleu immaculé des Matra du doublé




 

[camerat]

La verte des préliminaires en couleur, verte.

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[tipo 151]

... on ne peut pas dire que la déco est géniale et méritait une place dans ce sujet. 

Bien d'accord avec toi La Cannette, mais comme dit Tonton, les goûts et les couleurs ...

 

[Tonton Claude]

La verte des préliminaires en couleur, verte.

lm72preq-97.jpg

Merci Camerat, je ne connaissais pas cette photo ;-) !
 

[Tonton Claude]

On n’avait pas encore vraiment intégré la déco en 72. Pas de modèle marquant

La Lola 8 avec les trous factices du fromage Switzerland
La Ferrari Jaune 36 Feraud
La Corvette 28 drapeau américain
Et le bleu immaculé des Matra du doublé




 

Merci Duser de me faire la transition vers les Lola Bonnier

 

[Tonton Claude]

Bien d'accord avec toi La Cannette, mais comme dit Tonton, les goûts et les couleurs ...

 

Il y aura d'autres autos qui rallieront les suffrages

[Tonton Claude]

Deuxième, et dernier choix pour 1972 : Les Lola T280 N°7 & 8

Histoire

À l'été 1971 , Jo Bonnier, l’agent exclusif de Lola pour l’Europe, a persuadé Eric Broadley de construire une évolution à 3 litres de la Lola T210. Autour du groupe motopropulseur Cosworth DFV, un sous-châssis plus robuste a été ajouté au monocoque, et les systèmes de refroidissement, de suspension et de freinage ont tous été améliorés.
La première T280 HU1 (HU pour Huntingdon), le premier des quatre exemplaires construits, a été testée en décembre 1971 au Paul Ricard. Après des performances prometteuses à Buenos Aires et Daytona, la voiture a été emmenée au week-end d'essais du Mans, les 18 & 19 Mars.

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[Tonton Claude]

La Lola a été la plus rapide dans ligne droite des Hunaudières, et Jo Bonnier et Hughes de Fierlandt ont facilement remporté la course des quatre heures le dimanche.

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La suite de la déco de cette Lola demain !!

[BONGRIP]

Ce 19 Mars 1972 Jo Bonnier remportait sa dernière victoire .....

[BONGRIP]

HU 1 vient de sortir de l'usine de Huntington et va être convoyée vers la Suisse (fin 1971)
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[can the can]

ce sujet était extrêmement bien parti mais là les amis, cette auto n'a rien à faire là !  ATTENTION à ne pas " gâcher " ce beau sujet.

[CMTARGA]

D'accord avec toi LA CANETTE ça manque un peu trop de rigueur ...ça va vite déraper faute d'organisation.

Tout d'abord LE MANS or not LE MANS et QUE LE MANS ???

Puis à TONTON l'initiateur, de donner le la en passant d'une année à l'autre !

C'est mon point de vue 
 

[Tonton Claude]

ce sujet était extrêmement bien parti mais là les amis, cette auto n'a rien à faire là !  ATTENTION à ne pas " gâcher " ce beau sujet.

Elle est parfaitement à sa place, ces deux premiers posts  expliquant la genèse de cette voiture qui va se voir parée d'une déco qui fait partie du cadre que je me suis fixé : Les belles décos du Mans.
J'ai commis une erreur : Ne pas stipuler clairement que la suite des posts concernait toujours cette même auto, et que son histoire n'était pas terminée. C'est rectifié ;-) !