RESTAURATION Type E série 1

[polse7317]

Re : RESTAURATION Type E série 1

Il faut parfois savoir se fier à l'existant.....

Même avec le beau tableau coloré, un doute s'installe, alors je reprends les photos du démontage, l'ancien faisceau étiqueté , et alors le puzzle s'éclaire...


Et au bout de quelques heures et de quelques erreurs pour lesquelles il faut tout démonter pour faire passer le corps du faisceau au bon endroit dessus et non pas dessous certains éléments, on arrive à rebrancher à peu près tous les connecteurs centraux ! Le problème c'est qu'il reste quelques fils sans endroit oû les brancher , je verrai cela plus tard.

[Huhu]

Re : RESTAURATION Type E série 1

" Le problème c'est qu'il reste quelques fils sans endroit oû les brancher "

Le fameux coup du réveil-matin démonté puis remonté... et voilà qu'il reste deux rouages sur la table : et le réveil marche !

Pas d'inquiétude donc.
Le monsieur de chez Jaguar a tout prévu.

[polse7317]

Re : RESTAURATION Type E série 1

La voiture est partie ce WE se faire une beauté extérieure chez le peintre.... "opalescent silver blue" une agréable couleur bleue isnt'it

ne voulant pas interrompre l'élan dans le travail, je me mets au remontage des vitres AR, ou comment faire rentrer une vitre dans son profil chromé avec un joint caoutchouc qui semble déjà trop épais
[
Pour l'essai, on verra demain ...

[Huhu]

Re : RESTAURATION Type E série 1

Normalement, elle reviendra comme ça :

[polse7317]

Re : RESTAURATION Type E série 1

tout à fait HUHU , je devrai aussi retrouver le capot peint ainsi que les portes

[polse7317]

Re : RESTAURATION Type E série 1

Ce soir, gros travail d'archiviste, ..... j'essaye de remettre dans les anciens posts les photos qu'"imageshack" a supprimées .... ceux qui consultent cette discussion devraient apprécier, du moins je l'espère

[polse7317]

Re : RESTAURATION Type E série 1

En ce Dimanche pluvieux, je suis resté au garage.. les vitres sont maintenant en place dans leur cadre. Je me suis attaqué au pédalier.
Avant:

Après nettoyage, sablage, polissage, peinture , et remontage , c'est plaisant de se dire que je vais bientôt pouvoir pédaler ...

[Duser]

Re : RESTAURATION Type E série 1

Slt polse
Ca se presente plutôt bien!
Tu as lu cet article?

http://www.motorlegend.com/avis-consommateur/jaguar,type-e,1.html#7986

[polse7317]

Re : RESTAURATION Type E série 1

Elle est revenue , toute pimpante dans sa livrée "opalescent silver blue"

Cette couleur est superbe, de plus elle change de teinte en fonction de la lumière reçue de façon surprenante
L]
Aussitôt dans le garage, je me suis attelé à faire de la protection "rapprochée", avec plastic bulle sur les endroits de passage,
et puis j'ai repris la pose des isolants phonique sur l'intérieur des portes qui étaient chez le peintre. l'espace est ici difficile d'accès pour bien coller l'isolant Au passage j'ai pas mal galéré pour replacer les freins de portes dont les filetages recevant leurs vis étaient "peints"
Demain je vais reprendre la pose des faisceaux électriques avec testeur pour identifier les fils arrivants sur les différents boitiers de fusibles

[Huhu]

Re : RESTAURATION Type E série 1

Voilà qui fait du bien ! Aux yeux et au moral !

Pour attaquer les belles soirées de remontage !

[olivierdeparis]

Re : RESTAURATION Type E série 1

Elle est canon !! J'ai envie de dire, y a plus qu'à... !

[polse7317]

Re : RESTAURATION Type E série 1

une après midi de libre et hop au garage, surtout que mon ami Dominique est venu m'aider dans une tache difficile en solo: reposer la tour Eiffel Il est vrai que la nuit tombe tôt en ce moment...

L'impression est sympa quand on rentre à la maison, il y a du monde qui travaille
J'ai commencé par enlever le cadre sur roulettes bien pratique pour pouvoir engager la tour Eiffel, donc reposer la voiture sur un bon support, ....un petit tour chez le marchand de parpains ... et voilà

après quelquesheures de labeur on y est arrivé

Le plus dur a été de placer les boulons qui ne tombaient pas en face des trous prévus au niveau de la "reaction plate ", pièce unissant les côtés droits et gauche en partie inférieure du chassis (cf: flèche de gauche) puis il a fallu ajuster en force le cadre antérieur qui unit les deux tours Eiffel enfin à deux on [/URL]y arrive..... merci Dominique

[Huhu]

Re : RESTAURATION Type E série 1

Maintenant qu'elle a du menton, ça lui donne de la gueule !

[olivierdeparis]

Re : RESTAURATION Type E série 1

Impressionnant. Ca prend vraiment tournure là :-)

[olivierdeparis]

Re : RESTAURATION Type E série 1

La suite ! La suite ! La suite !... :-)