Rolls-Royce et Bentley

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Mais chez Rolls-Royce, on est bien plus vieux !

Voici (un peu floue, la photo date des années 20...) une 10HP de 1905. C'est la première Rolls-Royce. En fait, la toute première en 1904 s'appelait Royce 10 HP, puisque les deux lascars ne se rapprochèrent que fin 1904.

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Il y a 90 ans, W.O. Bentley, l'air content, essayait son prototype 3 litres.



Quelques beaux petits depuis !

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Un modèle 1913, forcément une Silver Ghost (pour faire connoisseurs, dites seulement "une Ghost"...) en tenue légère prononcée là-bas Sports Tourer. C'est-à-dire qu'on y prend l'air à quatre.



Bien sûr, les anciennes roulent là-bas ! Et pourquoi pas jusqu'en Ecosse où un arrêt au milieu des bruyères avec les copines fait soudain penser qu'à l'étape un verre de la liqueur locale sera le bienvenue.



Et avec un peu de chance (?) du haggis.

[Duser]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Pas de nouvelles de notre ami???

Pour moins cher une belle Bentley, copie conforme de la Rolls
si on ne tient pas absolument à la calandre, à la lady et à la marque.

carcatalog3

1980
Bentley Mulsanne

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

En hommage à Emerson qui avait la gentillesse de venir sur ce sujet, même pour y exprimer son avis (justifié !), une flying lady de cristal qui lui aurait plu :

[Emerson]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Nous avons été coupés ...

Tout cela donc, pour 40.000 € ... de plus que la Phantom standard.
Soit un délicieux total de 328.000 €, mais c'est moins impressionnant en Livres : 219.000 £ seulement.

et , en plus, c'est laid - beerk

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Belle voiture en effet !

La Silver Spirit (et la Silver Spur, plus longue et en version Touring Limousine) eut trois modèles 1980-89, 89-93 et 93-94.

Description des trois ici.

Je doute qu'un forum français réponde plus précisément vu le nombre de propriétaires...
Reste à fouiner sur internet, les clubs pullulent en GB, on doit même trouver pour Rolls-Royce.

[sultan6312]

Re : Rolls-Royce et Bentley

ce modele est vraiment de toute beauté

[sultan6312]

Re : Rolls-Royce et Bentley

bonjour a tous,j'aimerai tout savoir sur le modele silver spirit des années 80,j'envisage de m'en offrir une et j'ai vu qu'elles sont a un prix tres correct au royaune uni,j'aimerai connaitre les points critiques a verifier...
merci de tout me dire sur cette voiture

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Avant d'en arriver à la Continental, Bentley vit avec ravissement Pinin Farina et Facel Metallon se lancer dans de superbes coupés sur base Mk VI.

1948 la Mk VI de l'importateur français en visite chez Pinin Farina pose à côté de la maquette :



1948 la première Cresta de Pinin Farina :





La version Bentley de la Cresta en 1950, carrossée par Facel-Metallon :



1951 : la Cresta Facel-Metallon de Daninos :



1951 : un modèle d'essai de la Bentley Continental :



A beautiful story finalement.

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Attaquons l'an neuf dans le cosy salon d'un hotel de Manchester, le Midland.



Comme le firent Henry Royce, 41 ans, et Charles Rolls, 27 ans, lorsqu'ils s'y rencontrèrent pour la première fois en 1904.
La belle histoire veut que Royce fit essayer à Rolls la voiture que venait de construire la Royce Ltd.

Une fois à bord, Rolls demanda : "Allons-y, démarrez-la."
"Mais nous roulons déjà !" répondit Henry Royce.

C'est surement faux, mais on s'en fout.

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Une petite vieillerie pour les fêtes.

Au premier plan, une Lombard à Brooklands en 1928. Les anglais sont toujours étonnés que cette voiture fut française ! Mais ça n'est pas pour ça que je suis venu !
Car on voit derrière une Rolls-Royce 20 hp. La "Twenty" de 1922 à 1929 est facile à reconnaitre par sa grille de calandre horizontale.



[SIZE="1"](photo collection Serge Pozzoli)[/SIZE]

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Toujours sympathiques ces marques d'exception qui offrent des automobiles sortant vraiment de l'ordinaire et belles à jamais.
Et sans lignes biscornues truffées d'horreurs en plastique pour faire de l'effet.

Ainsi, une Silver Ghost de 1914 transformé en skiff par l'original Jean Henri Labourdette.



Son histoire : silverghostskiff

Une autre Rolls-Royce de Labourdette, une Phantom III de 1939. Les Phantom étaient les modèles haut de gamme . La Phantom III est donc une grosse voiture , ça ne l'empêche pas ici de jouer dehors, légère et court vêtue. Un peu osé tout de même Labourdette sur ce coup-là !



D'autres vues ici : conceptcarz. Vaut le voyage.
Inutile de préciser qu'on ne prononce pas le nom de Labourdette chez Rolls. D'ailleurs ils n'y arrivent pas...

Ces deux voitures de 1914 et 1939 bornent l'activité de Jean Henri Labourdette à la tête de l'entreprise de carrosserie qu'il reprit à la mort de son père.

Attention de ne pas confondre avec Jacques Henri Labourdette, architecte de l'après-guerre.

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

C'est vrai, l'avant est surprenant. D'une part la classique calandre nous manque un peu - on est tellement habitué pardi ! - et son traitement tôlé en est presque choquant. Les prises d'air sont donc reportées des deux côtés. Mais cela devait avoir son importance car la vitesse de pointe de ce prototype étonna les britanniques ingénieurs !

J'aime bien les phares, carénés mais classiques.

[modzenet]

Re : Rolls-Royce et Bentley

De profil ça va encore, mais de face... c'est, comment dire, baroque...