Rolls-Royce et Bentley

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Dommage, on n'a pas encore le prix

[Minimarj]

Je vais commander...

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Il n'y a que les Anglais pour faire cela
https://www.motorlegend.com/actualit...wer/19957.html


Réédition
Bentley 1929 Team Blower 4.5 litres suralimentée
dont l'un participa aux 24 Heures du Mans pilotée en 1929 avec Tim Birkin .

12 exemplaires
Le carrossier Mulliner va démonter le châssis original « HB 3403 » en sa possession,
pour inventorier les pièces, les scanner et les recréer afin de construire les rééditions.

24h du Mans 1929
https://forums.motorlegend.com/forum...age30?posted=1

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Bentley 1919 2019


Bentley : un siècle de luxe
https://www.motorlegend.com/histoire.../22,20956.html

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Bentley

PA ML 38K€
https://www.motorlegend.com/occasion...re-103576.html
Année 2000
BENTLEY ARNAGE R 6.8 V8 406ch
Une belle berline pour le prix d’une auto de moyenne gamme

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Bentley


La Berline Speed Six 4 portes Mulliner (reconstituée)
de Barnato qui a servi au raid Cannes Londres en Mars 1930
6 cyl 1 act 6597 cc 2 carbus SU 183 ch BV4 non synchro
160 km/h 19L/100km 4,70m x 1,74 2,130 tonnes
Prod : 182 ex

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Bentley Speed Six Train bleu

Woolf Barnato, coureur puis dirigeant de Bentley s'amusa à battre le Train bleu .
Ca épata dans les salons ...
Ce coach sportif par Gurney Nutting - presqu'une berlinette avant l'heure - est remarquable de déséquilibre et pourtant sa beauté sauvage est bien là. Woolf, lui, était plutôt rondouillard. Son portefeuille aussi.

1930
La Bentley Speed Six dénommée "Train bleu" n'a pas servi pour ce pari
mais elle en a repris le nom.

http://www.motorlegend.com/coupe/ben...in/2,8472.html

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Re : Rolls-Royce


1ere sortie 2013
Rolls Royce Wraith version coupé de la Ghost
V12 6592 cc 632 ch

Capot : disque Tommy des Who

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Re : Rolls-Royce


Un capot qui vous rappellera une pochette de disque

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Allons ! Profitons de ces Jeux Olympiques britanniques pour parler un peu de Bentley.

Bentley avait pour habitude de nommer ses protoypes du nom d'un pays. Voici, de 1961, la Korea. Un curieux coupé montrant combien Bentley cherchait à se sortir des copies de Rolls-Royce...



Comme on le lit la voiture était rapide - plus de 210 km/h - mais le dessin de cet avant est étonnant, pour ne pas dire plus et dut ennuyer les gens par ailleurs charmants de chez Bentley.

Dans le même genre - curieux - voici un tableau de bord digne d'Aston-Martin. Good gracious, ces sportifs échevelés !



Mais on se damnerait pour s'assoir à l'arrière fumer un Cohiba !



Cela ne mena à rien côté voitures de production. Il faudra wait and see...

[Minimarj]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Oui, la petite tache est partie au lavage...

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Oui, la petite tache est partie au lavage...

On a pu voir que cette Phantom VI pouvait recevoir une custode toute de plexiglas remplaçant l'arrière de cette tôle à meurtrière ci-dessus.

Bien intéressante voiture pour les moins intéressants Charles et Camilla qui faisaient leur drôle de tête habituelle à l'intérieur d'une Phantom IV de 1954 :



Ce State Landaulette carrossé par Hooper fut conservé chez Rolls-Royce pour les besoins officiels, jusqu'à ce qu'il soit acheté par les Royal Mews en 1959.

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Le côté vieillot et inutile d'un mariage princier n'atteint pas l'esprit britannique. Pas du tout.

Quant à nous, on sera plutôt attiré par les voitures présentes, en espérant quelques hiératiques Rolls échappées des Royal Mews, les garages royaux.

Il est raisonnable de penser (ce qui est bien anglais) qu'il n'y aura pas de belles surprises de ce côté : une habituelle Phantom VI, limousine au toit surélevé "pour mieux voir les têtes couronnées". Et non pour accueillir ce qui leur sert de chapeau comme le disent quelques français, forcément sans éducation.

Sera-ce celle, caisse prune-toit noir, qui reçut les quolibets - et un peu plus - d'étudiants manifestants il y a quelques mois ?



On vérifiera s'il reste des traces...

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Le carrossier français Jacques Saoutchik, s'il fut à la fois moderne et discret dans les années 1920, sut se montrer plus échevelé après 1935.
Ce modernisme affiché lui est parfois reproché, mais il osa avancer là où d'autres reproduisaient le passé.

On peut soulever le sourcil cependant ici, devant les touches d'anachronisme du cannage peint (yes, à la main...), des poignées de portières et surtout des armatures de capote inutiles.



Une excellente idée que ce coupé décapotable ! Le principe d'une Targa avec vingt ans d'avance !



Pas du tout classique cet intérieur, mais quelle allure !



Le modèle Silver Wraith fut produit de 1946 à 1959, issu du modèle Wraith d'avant-guerre. Ce qui explique la hauteur de châssis et de caisse avec laquelle devait composer les carrossiers. Et la difficulté que l'on sent ici à moderniser les ailes avant.

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

La charmante excentricité britannique nous offre parfois de quoi sourire, en gardant tout de même le sérieux convenable à l'auguste image de Rolls-Royce.



Cabriolet Silver Cloud 1957 par Freestone & Webb qui ne sont pas, loin de là, un duo de comiques.



Mais il faut bien répondre à la commande des clients...

On atteint là le comble de l'égoïsme automobile avec ces deux seules places. A moins que ça ne soit pour s'isoler un peu avec une lady de son choix.