New Generation - Photos officielles

[Invité]

Re : New Generation - Photos officielles

Dans le passé les chevaux chez pigeot etaient evalués d'une facon quelque peu optimiste.
C'est d'ailleurs un peu la tendance si on compare les constructeurs francais par rapport aux constructeurs allemands. (notamment les moteurs VAG diesel). D'ou quelques surprises sur le terrain quand aux performances reelles.
Perso j'ai pas attendu de voir ce que donnera la puissance reelle du moteur pigeot au banc, j'ai acheté tout de suite l'ancienne .

[Invité]

Re : New Generation - Photos officielles

did tu fais référence aux tdi qui sont sous-évalués "volontairement" pour être devant en performances... les moteurs bmw ne sont pas (trop) sous-évalués, et c'est vrai que les psa sont surévalués (en fait ils sont à la traine technologiquement)

étant donné que c'est bmw qui a conçu les moteurs je ne vois pas le problème

[Invité]

Re : New Generation - Photos officielles

ok, merci pour la précision...

si la 88cv à un Turbo à Géométrie variable, la 75cv elle a quoi ? lol
Turbo à géo non variable ?

[Invité]

Re : New Generation - Photos officielles

non, un turbo... avarié

(je suis un peu en avance : demain jour de poisson)

[Invité]

Re : New Generation - Photos officielles

si la 88cv à un Turbo à Géométrie variable, la 75cv elle a quoi ? lol
Turbo à géo non variable ?

Quelle réflexion poussée!!!

[DeK]

Re : New Generation - Photos officielles

et on n'est pas prêt de voir une 207 (fut-elle gt) avoir le bruit de la cooper s (sauf 207 tunée ce qui ne manquera pas...)

ça c'est sur

[GT-France]

Re : New Generation - Photos officielles

did tu fais référence aux tdi qui sont sous-évalués "volontairement" pour être devant en performances...

Erreur, ils étaient (et sont toujours d'ailleurs je crois) sous-estimés pour des raisons d'assurance et de vignette dans certains pays...

et on n'est pas prêt de voir une 207 (fut-elle gt) avoir le bruit de la cooper s (sauf 207 tunée ce qui ne manquera pas...)

Ben ça dépend, si les moteurs+accessoires (dont l'échappement) sont les mêmes, il n'y a aucune raison pour que les bruits soient différents... Maintenant si les moteurs bénéficient d'une calibration différentes entre BMW et Peugeot, là, c'est tout ce qu'il y a de plus normal que le son soit différent... A l'échappement essentiellement. Maintenant de là à savoir celui qui aura le plus joli son...

[Invité]

Re : New Generation - Photos officielles

Je voulais dire .. en france la puissance est surestimee par rapport a la realite , et en allemagne, elle est sous estimee.
J'ai souvenir d'une comparaison entre un modele sportif pigeot vs equivalent Opel. La fiche technique donnait 20 ch en faveur de la pigeot (170 vs 150). Vu que la pigeot se faisait joyeusement enrhumer par l'opel , le passage au banc donna l'explication . Il y avait bien 20 ch d'ecart, mais dans l'autre sens
Et encoreje parle pas du couple, fallait voir le tronche des courbes . MDR.

[Mathieu]

Bande de raleur...

Berk Peugeot, ..., PSA caca,...

Ho, ça aurrait pu plus mal se finir si on avait eut un moteur Renaud dans les minis. La plupart des gars qui roulent (roulaient pour être exact) en volvo avec moteur renaud ne veulent plus jamais en entendre parler...

Comme le dit Gt-France, je pense aussi que la calibration sera différente (comme c'est le cas entre la mini et les chrysler). Peu de monde sait d'où viennent les moteurs actuels de nos minis (sauf les passionés comme ici) et je pense que peu de monde est vraiment interrésé par ce genre d'arrangement entre constructeur du moment où les pannes ne sont pas présente trop souvent, et le prix est interréssant pour le payeur final.

Alors moi je dit vive les moteurs Peugeot (avec lesquels j'ai déjà roulé sans huile et qui ne m'a pas laché pour autant)

[phalo]

Re : Ca donne envie tout de même

Les sièges arrières ont l'air moins confortables que les actuels (plus fin ?)
Le system de clé me fait trop kiffer [SIZE="1"](yo le d'jeuns ).[/SIZE]

oui et je ne vois plus les vides poches sur les cotés...dommage

[bullitt]

Re : Bande de raleur...

Peu de monde sait d'où viennent les moteurs actuels de nos minis (sauf les passionés comme ici) et je pense que peu de monde est vraiment interrésé par ce genre d'arrangement entre constructeur ...

Le cas du futur moteur PSA dans la Mini n'est pas un cas isolé aujourd'hui ni hier d'ailleurs.

Bentley GT roulant avec un "vulgaire" moteur VW
Bugatti idem même si le moteur lui est spécifique
Audi RS6 à moteur V10 Lamborghini mais développé par ... Audi
Saab ayant sous sa robe une Subaru
Smart four for qui n'est qu'une Mitsubishi Colt (je crois)
Ferrari Dino (celle de Danny Wilde dans Amicalment vôtre ) à moteur V6 ... Fiat
Lancia Thema à moteur V8 Ferrari le tout en traction
Aston Martin dont le V12 est issu d'un double V6 ... Ford
Porsche 924 à moteur VW/Audi 2.0 L (celle de mon beau-père 250.000 km sans trop de soucis)
Citroën SM à moteur Maserati (une catastrophe mécanique mais un look génial)
liste non exhaustive

Faut pas trop se formaliser avec ce genre de considération je pense.

[Invité]

Re : New Generation - Photos officielles

La mieux c'était quand même la Lotus elise 1ere génération avec le 1.8L rover

[Invité]

Re : New Generation - Photos officielles

Les puissances annoncées par les 2 constructeurs sont différentes :
Atmo : 115ch (Peugeot), 120ch(BMW)
Turbo : 170ch(Peugeot), 175ch(BMW)
En ce qui concerne l'atmo, c'est à priori le régime maxi qui est plus faible chez Peugeot (limité électroniquement), les calibrations doivent être identiques.

[Invité]

Re : New Generation - Photos officielles

bete question, mais on parle de nouvelle Cooper et Cooper S, mais il n'y aura pas de nouvelle One directement ?

[Invité]

Re : New Generation - Photos officielles

non, la one c'est courant 2007

pourquoi vous parlez tous d'un moteur psa/peugeot, puisqu'il est conçu par bmw, et que la fabrication est aussi controlée par bmw ?

>peugeot n'est juste que l'associé de cette joint-venture, mais en pratique c'est un moteur bmw (pas comme l'ancien)