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Moi je ne peux rien dire tant que je ne vois pas la queue.
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Aviation, moto et belles autos font souvent bon ménage chez les passionnés.
Pour ma part, c'est toute la période de l'Aérospostale qui me fascine côté aviation (donc des années 20 jusqu'à la 2nde guerre).
Côté moto, les seuls pays que je connaisse comme constructeur sont la France, l'Angleterre, l'Allemagne, l'Italie et les USA. Le Japon? Bien sûr que non!
Côté autos, il faut qu'il y ait "du caractère", en ancien comme en moderne et de préférence qu'il y ait des chevaux...
Voila pour le total hors sujet qui va déclencher les foudres de notre cher modérateur...Commentaire
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La période orageuse veut ça ...
A moins que, flappi par la chaleur, tu aies droit à une clémence relâchée ...
Tu ne peux plus aujourd'hui refuser le Japon au panthéon du pays des belles motos, sauf à t'arréter à 1960 (pourquoi pas d'ailleurs ?). Mais il y a plusieurs motos japonaises, Yamaha particulièrement, qui font partie des "20 motos de l'histoire".
Non ?Commentaire
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Côté Japon, je n'aime pas leurs motos actuelles en général.
Mon parc moto serait idéalement constitué de plusieurs Harlez Davidson mais aussi VOXAN, Triumph, et Ducati ou Moto Guzzi.
Jamais de sportives dans toutes ces marques.
Je n'aime pas le côté "cheap" et contrefaçon des Japonaises actuelles. Pour les sportives, ce sont les rois mais je n'aime pas ce genre de motos.
Chez eux, je prendrais tout de même un Suzuki VanVan ou Yamaha TW, XT 500, Kawa réplique de la Triumph Bonneville, Honda 1000CBX pour le moteur 6 cyl en ligne, Yam' VMAX...
Et leurs roadsters sont trop parfaits en fait!
Continuons dans la boite à gants (de moto!) du forum.Commentaire
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Je me permets de reprendre la 770 1952 par Karosa pour vous donner une légende bien explicative :
Mercedes-Benz 770 Karosa, Ceskoslovensko 1952
Ctyrdverovy peti az sestimistny kabriolet, ceska karoserie Karosa Vysoke Myto, motor vpredu a pohon zadnich kol. Radovy osmivalec s rozvodem OHV a objemem 7655 cm³, vrtani 95 mm a zdvih 135 mm, komprese 6,0, vykon 114 kW (155 koní) pri 3200 ot/min. Ctyrstupnova prevodovka, rozvor 3750 mm, hmotnost 2700 kg, maximalni rychlost 160 km/h.
Vladni predvalecny nemecky reprezentacni kabriolet Mercedes 770 byl v roce 1952 prekarosovan ve vysokomytske Karose, aby vyhovoal komunistickym pohlavarum. Dusledne byly odstraneny vsechny symboly vyrobce a nahrazeny rudymi peticípymi hvezdami (i na prístrojích na palubni desce vozu).
Na snimku z knihy Stoleti motorismu je ceskoslovensky vladni vuz na kvetnove prehlidce v Praze v roce 1952.
On connait maintenant parfaitement cette auto !
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Je ne vais pas vous faire deviner celle-ci :
Et je vous mets le commentaire habituel dont je vous sais friand
Mercedes-Benz 770, Nemecko 1939
Ctyrdverový peti az sestimístný kabriolet, motor vpredu a pohon zadních kol. Radový osmiválec s rozvodem OHV a objemem 7655 cm³, vrtání 95 mm a zdvih 135 mm, komprese 6,0, výkon 114 kW (155 koní) pri 3200 ot/min. Ctyrstupnová prevodovka, rozvor 3750 mm, hmotnost 2700 kg, maximální rychlost 160 km/h.
Reprezentacní Mercedes 770 byl vyráben v letech 1933 az 1939.
Na snímku z knihy Století motorismu je ceskoslovenský vládní vuz (kabriolet v popredí) na kvetnové prehlídce v Praze v roce 1951.
Je ne sais pas ce qu'est "Nemecko" ??Commentaire
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Bon alors dans quel modèle MB trouve t'on ce magnifique moulin ?
Je ne donne aucun indice, un des nos aimables forumiste est spécialiste [img]tongue.gif[/img]Commentaire
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600sl brabus...........Commentaire
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Pas loin mais le tuner est le bon...Commentaire
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Alors une classe S je pense.
Mais je le verrais bien sur un G, et dans mon garage!Commentaire
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Ce ne serait le moteur de la Brabus SL 7.3S?Commentaire
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Victoire de Krys91
[img]graemlins/applause.gif[/img] [img]graemlins/applause.gif[/img] [img]graemlins/applause.gif[/img]
Ici en version USCommentaire
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</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par sultan6312:
600sl brabus........... </font>[/QUOTE]Toute dénomination BRABUSienne mise à part, notre ami Sultan avait pourtant vu juste le premier: c'est bien le SL_600 revu par BRABUS.
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Ah oui mais non !!
Si on ne donne pas le nom exact du modèle Brabus, Paul et tous ses amis vont devenir tout verts et tout casser sur le forum. Soyons rigoureux et surtout prudent...
[img]graemlins/dork.gif[/img]Commentaire
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