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  • Pour le probléme de bougies y'a quelques mois ca le fesais sur ma W202, le voyant s'allumé aleatoirement apres le demarrage (sans difficulté pour demarré à froid comme à chaud) mais depuis quelques temps plus aucun pb (comprend pas ?) mais la semaine prochaine je vais les faire contrôlés quand même chez Mercedes en même temps que ma vidange [img]smile.gif[/img]

    Je fera part du résultat si bougies hs ou pas

    [size="1"][ 07.04.2005, 13:09: Message édité par : Al3x_W202 ][/size]

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    • Merci Freak !

      Rare ça une 300E-24 phase I probablement une 1989 juste avant le restylage de 90.

      Hormis la sortie d'échappement elle semble totalement d'origine. [img]graemlins/thumb.gif[/img]
      Frédérick,
      l'Amicale des Mercedes-Benz w124

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      • La 300_E-24 existe depuis le 08/1989... alors oui, elle est très rare en phase 1. Certainement une des toutes premières.
        Porsche 996 3.6 carrera 2002
        Mercedes 200CE-16 1993
        MINI Cooper 2001

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        • dans mon vehicule quant je fais une marche arr en braquant au max j entant du bruit dans le pont arr comme des clacement et des fois ca bloque le vehicule les je doit debraquer pour avencer ( c est 4 matic ) le probeme vien du pont arr / de la boite/du regulateur du 4matic/des cardants??????????????
          merci
          jacot

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          • Automobile-sportive décrit la 500E dans une de ces rubriques,je vous conseille de lire l'article car il s'y trouve de très bon rensignements comme :

            "A noter également le rétroviseur extérieur droit (côté passager) plus petit et carré que celui conducteur pour gagner en aérodynamique"
            (on se posait la question,pourquoi? )
            http://www.automobile-sportive.com/g...cedes/500e.php
            ---" Mercedes-Benz "--[ S 210 ]--[ C 140 ]---

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            • hello,

              oui merci pour le lien de l'article de la semaine derniere. Seul ombre au tableau, ils ne donnent même pas le lien du seul site français sur les w124 et donc..la 500E [img]graemlins/firing.gif[/img]
              Frédérick,
              l'Amicale des Mercedes-Benz w124

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              • Tiens, tiens... que voici que voilà une E320 cab W124 de 1993 !





                Modérateur Forum Mercedes Benz
                Paddock Café et Forum généraliste
                http:// www.carnetderoute.net

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                • Merci pour ces images...

                  Alors tu as finalement craqué pour un cabriolet W124 lors de ces 15 jours de détente. Ca ne ressemble que de loin à la Ponton cependant
                  Porsche 996 3.6 carrera 2002
                  Mercedes 200CE-16 1993
                  MINI Cooper 2001

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                  • ... il faut avouer que je n'ai pas trouvé la Ponton que j'espèrais... mais le cabriolet W124 est comme ts les cab MBenz un bel " objet " !
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                    • ah tu m'acheves là Sandorf, c'est exactement ce qu'il faudrait dans mon garage pour completer ma collection [img]graemlins/love.gif[/img] avec un break en plus et là c'est l'extase !

                      Magnifique version avec le tempomat...

                      On voit que le moteur sort d'une séance de nettoyage

                      et le prix .....?
                      Frédérick,
                      l'Amicale des Mercedes-Benz w124

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                      • Un message d'un nouveau membre ( jclaude83 ) et replacé au bon endroit du forum.


                        bonjour à tous, je suis content d'avoir enfin trouvé un forum sur les mercedes.

                        Je possede une mercedes 300 TE 4 matic break type W124290 du 12/09/1988.

                        Voilà mon problème, la voiture ne demarant plus, je me suis mis à la recherche de la panne.
                        Après avoir fait les verifications qui suivent :
                        - La pompe à injection fonctionne,
                        - Le demareur tourne,
                        - L'essence arrive bien,
                        Ce n'est pas le cas de l'allumage, je n'est pas d'etincelle aux bougies et surtout je ne sait pas comment tester la bobine. Il y à 2 bornes a cosse et j'ai du jue dans les 2, est-ce normal ou doit-il y avoir un + et un - ?
                        Après m'en être debrouillé une, le moteur à tourné comme par miracle pendant 10 min puis j'ai eteint et elle n'a plus redemarée.
                        Peut-on brancher la bobine en direct ? et comment ?

                        Merci d'avance pour votre aide, votre site est génial.

                        Et une réponse de Kévius...

                        et l'alarme dans tout ça ? c'est peut-être juste un probleme d'anti-démarrage ? ça arrive souvent si on oublie de faire jouer la fermeture centralisée avant de démarrer.....

                        [size="1"][ 21.04.2005, 07:17: Message édité par : Sandorf ][/size]
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                        • Ah le prix... est comme d'habitude chez ce style de marchand ( sur demande ! ) Ce qui augure mal pour ce qui est du portefeuille !
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                          • Ca va dépendre du kilométrage, mais certainement autour de 18/20.000 euros....
                            Frédérick,
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                            • Splendide en effet ce cabriolet. Ou se trouve donc le vendeur ?

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                              • Le vendeur est une société spécialisée en young et oldtimer cars... en Allemagne et le tarif sera sans doute un zeste... " Kolossal " par rapport à espèré !
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