Du côté de chez Brabus...

D'ailleurs pour ceux qui usent parfois de la Mule, il est possible de télécharger nombre de reportages TopGear... c'est effectivement un must.

[Sandorf]

Ce site est celui de ce que je considère comme une des meilleures... Si ce n'est pas, la meilleure émission sur les voitures ! À vos satellites !... et bonne BBC !
Belle référence Paul !

Pour ceux qui se demandent ce que vaux une E V12 sur l'autoroute, voila la réponse de Top Gear:

http://www.topgear.com/content/featu...ries/15/1.html

Oups, déjà présentée en page précédente... mais bon, ça vaut bien qu'on s'y attarde!

La même en vue lointaine: CLS V12S ... un V12 biTurbo de 6.3, 730CV, 1320Nm(!)... des freins avant en aluminium 12 pistons(!)... un 0-100 en 4sec flat et une Vmax de 350km/h bridée(!!)...



Alors, cher Père Noël, dans mon petit soulier...

Quand BRABUS me fait peur...

j'allais justement poster la même chose Sandorf.

En effet la classe S vient de recevoir son programme signé Brabus. Je dois dire que je la trouve très belle comme cela (même si je ne me fais toujours pas aux doubles antibrouillard que brabus installe sur chaque modèle)

[Sandorf]

Les chevaux sont lâchés chez Brabus !
À peine sortie la nouvelle classe S passe dans les ateliers Brabus pour gagner " quelques " chevaux...
C'est ainsi que la S320 se retrouve avec 272 ch, la S350/332 ch, la S600/58O ch... et pour le plaisir des chiffres : la SV12 6.3/730 ch !
Ouf la limitation à 115km/h sur nos autoroutes est passée aux oubliettes des mesurettes de l'été !

Les légendaires Tarifs Brabus France (aidé par la fameuse technique du: prix du catalogue allemand TTC = prix du catalogue français HT) n'ont toujours pas baissé.

J'en veux pour preuve une personne rencontrée sur le forum du club AMG d'allemagne et qui a demandé le tarif d'un autobloquant pour SLK 55. Résultat: 6614 euros plus 500 de montage.

[Sandorf]

Voici d'autres vues de la Brabus V12 6.3L 730ch et quelques précisions :
- chaussée de " petits " pneus de 255/35ZR à l'avant et de 285/30ZR à l'arrière avec un moteur bridé à la vitesse de 350km/h et un 0-100 en 4 secondes...

[AlexS]

Vous me mettrez la même, en rouge pompier avec des jantes noires!
Une vrai auto extrême.

[Huhu]

Et la CLS a la ligne pour, sans body-building de banlieue.

Pour le prix, ils pourraient peindre les jantes.

Avec des ailes, on appelle ça un jet !!
Ca marche au kérosène jet-1 ou au nitromethane ???

[AlexS]

Mais jusqu'où iront ils?
Si ça continue, Bugatti va être un peu à la traîne avec sa supersportive extrème.

Ce M. Brabus, c'est le cousin du diable? [img]graemlins/saevil.gif[/img]

[size="1"][ 12.09.2005, 20:44: Message édité par : AlexS ][/size]

Salut les jeunes.

Pour Francfort, Brabus frappe fort.

En entrée, deux nouvelles jantes:
Monoblock A
http://www.brabus.de/news/pic87g.jpg
Monoblock S
http://www.brabus.de/news/pic88g.jpg

En plat principal:
Le kit S V12 S qui reprend le V12 6,3L biturbo du kit S V12 mais qui ajoute deux trois trucs chromés pour afficher 730 CV et 1100 NM (1320 sans bride).

En dessert: Brabus Rocket.
Alors ça donne quoi quand Brabus marie un CLS avec le moteur cité ci-dessus, ça donne ça:
http://www.germancarfans.com/tuners/...001.Mini2L.jpg
0-100: 4 sec
0-200: 10,5 sec
0-300: 29,5 sec
350 km/h bridé (normal!)

Voila, bon ben moi je vais me prendre un calmant et je vais aller me coucher