Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

[kulta]

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Bonjour!
Il faut lire les pages de ce chapitre, il s'y trouve de nombreuses infos.
La boîte 5 par exemple: j'ai pu l'essayer sur une 230 SL à vendre et elle était entièrement d'origine. La voiture est vendue , et revendue un an après, et encore revendue récemment, avec de gros bénéfices semble-t-il.
280 SL : l'intérieur(habillage des portes) est un peu différent.
Les différences 40/50 ans plus tard ne semblent pas être significatives entre les modèles (230/250/280 ) Les puristes trouvent même la 230 sl plus sportive. Tout dépend de l'état, aussi des modifications, voire améliorations, respect ou non de l'origine, intérêt qu'on lui accorde, etc...

[Invité]

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Bonjour,


Comme indiqué plus haut par Huhu et Kulta, il y a la version "Europa", à deux places et une capote, et la version "Sahara-California", à quatre places et pas de capote.

Mais il ne faudrait pas oublier la version "Bigoudenia", à trois places et une indispensable capote ......

[kulta]

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

une pagode neo-retro. Certains allemands souhaiteraient une new pagoda comme il y a une new beettle...

http://gwa-tuning.com/p_Pagoda.html

GWA a encore frappé!

[polse7317]

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Bon ..... ! je la mettrai bien au "musée "

[kulta]

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

oui bien sûr, c'est au musée des horreurs qu'elle aurait sa place!

[Sandorf]

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Je pense que la mode du néo retro est terminée ! Heureusement...

[Huhu]

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Le Musée des Horreurs reste ouvert tout l'été !

Pire que cette "Pagoda" sur ce site, le traitement infligé a une pauvre Ponton...

[polse7317]

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

A bien regarder, c'est l'ensemble du site qui est ..... spécial , voire émétique !

[Huxley55]

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Bonsoir, je pense avoir trouvé une 230 SL qui me plairait.
Deux questions :
Le garage m'a indiqué qu'il y avait un pb sur le col de cygne (cout 5000 €), est-ce grave et ce coût vous parait-il cohérent ? je ne sais même pas de que c'est.
le gris me paraissant un peu terne, savez vous sur quel lien je peux retrouver le nuancier des couleurs de l'époque, je voudrais un gris métallisé clair.
Bien à vous,
GS

[polse7317]

Re: Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Je crois que le col de cygne fait partie du chassis, il y en a un de chaque côté partant sur l'avant, et constitué par deux tôles réunies par plusieurs points de soudure .
(A confirmer par les spécialistes pagodeux )

[bergen]

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Bonsoir à tous,

"Les cols de cygne" situés à l'avant du véhicule à droite et à gauche sont des renforts de carrosserie (caisse auto-porteuse)C'est dans la partie supérieure de chaque col de signe que sont fixée l'essieu avant qui lui même supporte la fixation droite et gauche du moteur.

Huxley 55 il faudrait savoir quel est le problème sur ce ou ces cols de cygne,
caisse tordue suite à un choc ou bien corrosion?

Gros travail en perspective,maintenant tout est possible,tout est réalisable
mais les 5000€ risque de vite être dépassés.

Cordialement.

[CCSW113]

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Bonjour,
j'envisage de faire refaire l'intérieur de ma PAGODE (siège, intérieur de porte et moquette). Je pense prendre les "matériaux" chez SLS Services. Quelqu'un a til une adresse de sellier 'familier des MB" sur les départements 17/16/79 ? Je suis preneur de tout conseil.. et ordre de grandeur du prix global.
Avous lire

[polse7317]

Re: Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Pour CCSW113 : J'ai une adresse sur l'ile de Ré , d'un restaurateur d'anciennes qui a son sellier .... belge ( pourquoi faire compliqué ! ) qui descend régulièrement du plat pays pour mettre en oeuvre son travail préparé chez lui . Si vous êtes interressé, envoyez moi un MP .

Je profite de ce post pour avoir un conseil avisé sur un problême de freinage survenu hier dans le flot des voitures quittant l'ile de Ré ...la pédale de frein s'est enfoncée de plus en plus à chaque freinage, a tel point que je n'avais plus du tout de possibilité d'arrêt , je suis finalement arrivé à destination avec quelques sueurs . En levant le capot, il n'y avait plus de liquide de frein dans le réservoir un coup d'oeil sous la voiture pour détecter une fuite mais je n'ai pas retrouvé de trace de liquide . Un remplissage du réservoir semble depuis remettre le freinage en bonne condition.Ma question est: peut-on avoir une baisse de liquide sans fuite ? Après 24 h suivant le remplissage et quelques km avec essai de freinage, je n'ai plus de PB apparent ! aurais-je "consommé" progressivement le liquide pour que finalement le freinage soit devenu inopérant en quelques coups de pédale ?

[Eisenbrecher]

Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !


Salut,
il est totalement anormal que le réservoir du circuit de freinage se soit vidé.
Le remplir à nouveau sans en rechercher la cause est une erreur grave.
Il faut chercher la fuite :
1) sous le maitre-cylindre (sous le bocal)
2) au niveau de chaque étrier
3) sur la tuyauterie entre maitre-cylindre et chaque étrier
Peut-être ta fuite est-elle liée aux hautes températures (chaleur estivale et/ou embouteillages), mais ce qui est sûr, c'est que ça ne va pas s'arranger, et c'est très risqué de rouler avec ce problème.
Il vaut mieux se tourner vers un "pro" du freinage si tu n'en es pas un toi-même...

[polse7317]

Re: Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Merci eisenbrecher, je vais explorer tout cela ce matin, carton dessous pour voir une fuite et examen des roueset maitre cylindre ( vive les vacances! ) et mon meccano doit venir examiner tout ceci avant de rouler de nouveau