Clin d'oeil !

[Sandorf]

Belle photo où les patrimoines industriels se rejoignent pour témoigner du passé...

[Huhu]

Ah ! Le beau carnet ...

[AlexS]

quelle auto?

[Huhu]

J'en étais sûr !

Je ne sais plus, j'ai perdu la référence et le site ...
Une S W126 je crois, vue chez un marchand en Allemagne

[Huhu]

Petit clin d'oeil aux limousines de voyage partant en vacances ...

La malle de cette 500 Nurburg W08 est bien pleine. Mais qu'est-ce que cette plaque émaillée posée dessus ?





C'est vrai, j'ai des freins aux 4 roues ! Attention derrière !!

[AlexS]

4 freins à tambours ne devaient pas être de trop pour freiner ce monstre lorsque le rythme s'est un peu emballé dans une longue descente, avec bien entendu un rétrogradage assez délicat...

Je n'avais jamais vu ce genre de pancarte témoignant d'un freinage puissant. C'est un peu comme dans les années 80 ou 90 (début), ceux qui se collaient un sigle "ABS" sur le coffre de leur auto (sans l'ABS d'ailleurs généralement...).

[Huhu]

Compte tenu de la faiblesse et de la mauvaise tenue à chaud des freins à tambours, il y avait une règle en montagne : descendre sur le rapport qu'on utiliserait pour la montée. Tout simple.

"Quand j'étais petit", on voyait parfois à l'arrière des camions "Attention ! Freins puissants".
Puis sont apparues les plaques des ralentisseurs Telma indiquant au camion qui suivait que malgré la descente et sans allumer ses feux stop, ce camion allait ralentir ! C'était un système électrique agissant sur la transmission.
Puis les premiers cars MBenz équipés d'ABS le signalèrent aussi sur leur vaste arrière-train !

[AlexS]

Tout à fait d'accord pour la règle de descente des cols.
Pour les freins Telma, cela existe toujours. Il s'agit de bobines électriques et on exploite les courants de Foucault (si mes souvenirs de prépa sont bons, je ne m'en sers plus tous les jours...).

[Invité]

Et puis à l'époque, suis pas certain qu'il y avait 4 freins... et probablement à câbles, en plus [img]redface.gif[/img]

Le Telma, c'est bien le courant de Foucault...

[Huhu]

Au milieu des années 60, la Volkswagen (qu'on appelle Coccinelle maintenant) était toujours équipée de freins à câbles sur son modèle standard (réservé au marché allemand) ...

[Huhu]

Puisque vous êtes si fortiches en MBenz de tous poils, vous nous direz ce que sont ces merveilleux bolides !



Et ça pour la bonne idée ! [img]graemlins/buck.gif[/img]

[Invité]

Ben, des voitures à pédales

Me demande même s'il y a des pédales du reste

Courses en descente "écologique", au moins... [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

[AlexS]

Celle ci a bien des pédales (au nombre de 3), mais aussi un moteur!





Vue il y a quelques semaines à Deauville, où les anciennes se font trop rares hélas.

[Huhu]

Ca dépend, à l'hotel Normandy il y a encore pas mal d'anciennes en villégiature ...

[Sandorf]

Le Normandy n'est plus ce qu'il était... mon bon Monsieur !
Cette splendide 190SL ( volant blanc, comme remarqué dans le dossier : galerie de tableaux ) avec cet accord de coloris me donne envie de prendre un bon dessert glacé et accompagné de crême chantilly ! Alex est bien souvent à Deauville ! sourire...