Grosjean explose dans le second virage, La Haas en feu, longtemps qu'on a pas vu en F1 en flamme. Grosjean est sain.
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JE NE SAIS PAS COMBIEN IL RESTE DE GRANDS PRIX MAIS GROSJEAN FERAIT BIEN D'ARRETER Là !
Comment ça se fait que la voiture ait brûler comme ça ? Il s'en tire miraculeusement, je me met à la place de sa femme et de sa famille aux vues des images.....
On se demande d'ailleurs bien pourquoi il vire sur la droite, bris de suspension ?Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
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Envoyé par can the can Voir le messageJE NE SAIS PAS COMBIEN IL RESTE DE GRANDS PRIX MAIS GROSJEAN FERAIT BIEN D'ARRETER Là !
Comment ça se fait que la voiture ait brûler comme ça ? Il s'en tire miraculeusement, je me met à la place de sa femme et de sa famille aux vues des images.....
On se demande d'ailleurs bien pourquoi il vire sur la droite, bris de suspension ?
Enfin c'est vraiment un miracle.
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Envoyé par can the can Voir le message
Essayez celle-ci
J'ai vraiment eu une peur terrible : choc montre, plus gigantesque incendie :
il n'avait déjà pratiquement aucune chance de s'en sortir vivant
mais le voir debout a été un sacré soulagementArtisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais
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Envoyé par prosto Voir le message
Il vire à droite pour éviter son coéquipier..
j'ai bien regardé, son coéquipier ne le gêne pas à priori, il part à droite tout seul....
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STÉPHANE VRIGNAUD F1.com
POURQUOI ROMAIN GROSJEAN EST-IL SORTI DE LA PISTE ?
Au virage n°3, la Haas du Français, partie de la dix-neuvième place, est en fond de peloton, en compagnie des Alfa-Romeo, de la Williams de Nicholas Latifi et de l'AlphaTauri de Daniil Kvyat lorsqu'elle oblique d'un coup vers la droite. Un choix du pilote ? Sur la vue aérienne, on voit qu'une Ferrari et une McLaren lui barrent la route côté gauche, et une Williams à sa droite.
C'est une autre version.
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Bon ce qui a de plus grave que les causes exactes ce sont les conséquences. Même si je ne me désapprouve pas suite à mes propos sur la fantastique sécurité des autos d'aujourd'hui, par contre je serai beaucoup plus critique quant à la sécurité du circuit .Comment se fait-il que sur un circuit moderne qui dispose de tout l'espace possible on ait des rails perpendiculaires à la piste qui plus est sans la moindre protection (pneus ou saferwall) ??? Et que penser des blocs de béton disposer à la place des rails détruits, toujours sans la moindre protection ??? Il me semble que GROSJEAN est ou était délégué à la sécurité du GPDA ...Il y regardera peut être à deux fois maintenant...
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