Neuville ....enfin!!!!!
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Actualité Endurance & Protos
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"Abondance de biens peut nuire...." Je me méfie de cette avalanche de constructeurs qui soit ne seront jamais là, soit le seront une ou deux fois et quand ils se rendront compte que le jeu n'en vaut pas la chandelle, déserteront aussi vite qu'ils sont venus...On n'a déjà connu ça alors...wait and see!
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Chouette, ça va sentir le gros rouge qui tache sur la piste en 2022 :
TotalEnergies : un carburant 100% renouvelable pour les 24 Heures du Mans
TotalEnergies développe un carburant 100% renouvelable pour la compétition automobile, qui sera introduit dès la saison prochaine en Championnat du Monde d'Endurance de la FIA (WEC), dont les 24 Heures du Mans 2022, et en European Le Mans Series. Le carburant de compétition 100% renouvelable proposé par TotalEnergies sera produit sur une base de bioéthanol issue de résidus viniques provenant de l'agriculture française, et d'ETBE, produit à la raffinerie TotalEnergies de Feyzin (Rhône) sur des matières premières issues également de l'économie circulaire. Ce carburant devrait permettre une réduction immédiate d'au moins 65% des émissions de CO2 des voitures en piste.
Baptisé 'Excellium Racing 100', le carburant "ouvre un nouveau chapitre de la transition énergétique en Endurance pour l'ensemble des acteurs de la discipline". Il aura, selon TotalEnergies, "toutes les qualités recherchées dans un carburant de compétition et saura répondre aux exigences des constructeurs ainsi qu'à la règlementation FIA sur les carburants renouvelables, en bénéficiant de l'expertise des équipes de TotalEnergies Additives and Fuels Solutions". Ces dernières ont notamment mis au point Excellium Endurance, carburant utilisé pour l'édition 2021 des 24 Heures du Mans et qui intègre déjà 10% de bioéthanol avancé.
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ALPINE pas intéressé par l'hypercar selon le big boss
"L'Endurance, c'est bien, mais il y a quelqu'un qui fixe les règles et qui peut décider si vous pouvez gagner ou pas. Nous voulons une image précise de l'avenir et comment cela va évoluer. Nous avons calculé les coûts, mais nous ne sommes pas intéressés par l'Hypercar car nous pensons qu'il ne soit pas nécessaire d'introduire toute cette technologie."
Soit, ça se comprend. Ce que je comprends beaucoup moins c'et que quand on une base comme la nouvelle berlinette que l'on vente à travers la F1, il me semblerait logique d'en faire une véritable voiture de course susceptible de se battre avec ses concurrents commerciaux PORSCHE-AUDI-FERRARI par exemple en GT3.N'y a-t-il pas dans le groupe RENAULT NISSAN MITSUBISHI des ingénieurs capables de pondre une motorisation à la hauteur ? Ah c'est vrai coco, tu rêves, c'est une boite française et la voiture de sport c'est démago et inappropriée à la politique de notre bel hexagone à l'inverse de voisins teutons qui eux sont des crétins qui vendent des voitures dans le monde entier...
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En attendant les mauvais BMW préparent l'avenir avec DALLARA
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Petit aparté pour parler DTM et sa finale scabreuse que peut être avez-vous suivi sur les antennes d'AUTOMOTO. Je trouve scandaleuse l'attitude de Kelvin van der Linde mais encore plus celle de la direction de course. Ne sanctionner que de 5 secondes un sa...rd qui deux fois de suite met son adversaire VOLONTAIREMENT dehors est hors de proportion avec les véritables attentats provoqués. J'espère qu'en 2022 le brave Liam Lawson à la première occasion balancera hors piste ce c... qui en plus paradait sur le podium alors qu'il aurait dû être exclu du championnat. Moralité c'est le troisième larron GOTZ qui n'a pas gagné grand chose qui est sacré. Monsieur BERGER il serait temps de rermettre de l'ordre dans ta boutique...
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