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Quelqu'un à des infos(état civil )sur l'équipage de la Fiat Abarth n°58 :Jean Georges BRANCHE et René DUBOIS ? les 2 derniers français qui me manquent cette année là..
Super boulot et super photosCommentaire
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Hello Sonist,Envoyé par SONIST Voir le message
Je n'ai plus ton adresse mail pour t'envoyer les informations que tu demandes.
Peux tu me la redonner ?
Merci
Hépatoum c'est épatant! Hépatoum la boisson des 24 Heures du Mans!
26 mai 1923 - 26 mai 1963 ---> à 40 ans d'intervalle, naissance de 2 monstres sacrésCommentaire
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J'ai rajouté cette photo dans le post 77 page 6.
test de la "valise", pas celle qu'on doit mettre dans le coffre, celle où on doit passer au-dessus sans l'abimer…
Avant c'était mieuxCommentaire
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Bon document
Ca alors.Je n'avais jamais vu cela!!!!Je connaissais seulement l'emplacement des valises dans le coffre de la Porsche 917
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Je sais qu'en 1969 cette "valise" (à cause la poignée bien sur) devait faire 10 cm de hauteur. Était-ce déjà la même hauteur en 1963 ? Ou plus ?
Avant c'était mieuxCommentaire
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Page 87 dans les anglaises au Mans il y a les dimensions, 12 cm haut et 80 cm large.RECHERCHE SOLIDO FERRARI 312P 512S 512MCommentaire
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Sympathique photo de l'arrière de la Deep-Sanderson au pesage
Avant c'était mieuxCommentaire
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La MGB 31 à capot profilé de Hopkirk Hutcheson finira 12e
Quant à la René Bonnet 52 de Jean Rolland /J Pierre Manzon elle abandonnera sur accidentArtisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7aisCommentaire
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Rendons à Cesar ce qui appartient à Washington PhotoEnvoyé par Duser Voir le message
La MGB 31 à capot profilé de Hopkirk Hutcheson finira 12e
Quant à la René Bonnet 52 de Jean Rolland /J Pierre Manzon elle abandonnera sur accident
Dernière modification par figolu, 15 mars 2024, 15h23.Avant c'était mieuxCommentaire
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Je ne vais pas faire une enquête sur chaque photo que je posteArtisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7aisCommentaire
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