Le Mans 1962 (Essais préliminaires et course en photos)

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.....pas Pedro, Ricardo....( post #32)

Merci de rectifier une erreur qui traîne depuis 4 ans...

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Re : Le Mans 1962 (Essais préliminaires et course en photos)

16 Ferrari SEFAC (I) FERRARI Dino 268 SP #0798 (PROVA MO-36) (EXP) Pedro Rodriguez (MEX) 4:55.5 Giancarlo Baghetti (I) Lorenzo Bandini (I)

.....pas Pedro, Ricardo....( post #32)

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Capture d’écran 2020-06-13 à 12.58.11.jpg
 

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On a l'impression que Jean Guichet arrivant un peu tard de Marseille s'est contenté de tomber veste et cravate avant de prendre le volant de  sa voiture.

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Sergent cravate droite, Lumsden noeud pap. (cf notre récente discussion sur la Lister dans le sujet Le Mans 1963)

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pendant la course à Arnage.



 

[camerat]

J'ai rajouté cette photo page 2

Sargent en veston cravate occupé au bouchon de réservoir.

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Bon...et bien me voilà revenu à mon point de départ...au fond de moi, j'ai toujours pensé que Jean Kerguen avait utilisé 0180 pendant ces essais.
Curieux qu'il n'existe pas de photo. La voiture avait pourtant fait parler d'elle lors de la dernière édition de la course.

[camerat]

J'en ai pas mal débattu ailleurs.
Je pensais au départ que cette photo était d'avril 1962, mais il m'a été opposé que le chiffre 2 qui prend beaucoup plus de place que le 1, que portait la voiture en avril 1961, devrait apparaitre partiellement sur l'emplacement réservé au # de course.
Si René dispose du numéro et de la date de la Nouvelle République dans laquelle cette photo a été publiée, nous pourrions clore le doute, qui, pour moi qui me suis beaucoup intéressé à ''Franc'' et Kerguen, dure depuis plusieurs années. René, merci par avance.
Je serais content de trouver une photo de la voiture en piste lors de ces préliminaires et savoir s'il s'agit de # 0180 de 1961 ou de # 0193 de 1962.

Il est possible que le rond entourant le numéro sur le capot arrière soit vide, aux préliminaires rares sont les voitures qui avaient les 4 numéros apposés. 
En 1961 aucune photo vue arrière ne montre ce fixe-capot sous le 1961 de la plaque d'immatriculation.
Cette photo de La Nouvelle République provient de l'édition spéciale du 23 juin 1962, avant dernière page composée d'un patchwork de photos d'avril et de juin 1962. Cette édition spéciale ne comporte que des photos d'avril et de juin 1962, pourquoi auraient-ils inséré une photo de 1961 ?
Je ne pense pas que ce puisse être 0193R, la forme du phare entrevue sur la photo de l'Aston n°5 prouve la présence de 0180L, la couleur blanche aussi. Même en noir et blanc, les photos de 0193R la montre gris clair. En plus 0193R a un liseré noir qui entoure la custode de phare absent sur la photo où on aperçoit le phare de l'Aston blanche.


 

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J'en ai pas mal débattu ailleurs.
Je pensais au départ que cette photo était d'avril 1962, mais il m'a été opposé que le chiffre 2 qui prend beaucoup plus de place que le 1, que portait la voiture en avril 1961, devrait apparaitre partiellement sur l'emplacement réservé au # de course.
Si René dispose du numéro et de la date de la Nouvelle République dans laquelle cette photo a été publiée, nous pourrions clore le doute, qui, pour moi qui me suis beaucoup intéressé à ''Franc'' et Kerguen, dure depuis plusieurs années. René, merci par avance.
Je serais content de trouver une photo de la voiture en piste lors de ces préliminaires et savoir s'il s'agit de # 0180 de 1961 ou de # 0193 de 1962.

[camerat]

Bon, après l'Arlésienne d'avril 1964 que Camerat a finalement réussi à dénicher, on va continuer à chercher celle d'avril 1962, la #2 de Jean Kerguen dont on n'aperçoit qu'un bout d'aile sur cette photo :

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Ici on aperçoit un peu plus que le phare avant, photo prise aux préliminaires de 1962 malgré la plaque d'immatriculation. 


 

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Re : Le Mans 1962 (Essais préliminaires et course en photos)

21 Ferrari SEFAC (I) FERRARI 250 GTO #3505 (PROVA MO-49)(GT) Willy Mairesse (B) 4:10.8

Les pilotes prévus pour la course sont Stirling Moss et Innes Ireland qui viennent d'être disqualifiés à Sebring 15 jours plus tôt. Ceci explique cela.

 

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Bon, après l'Arlésienne d'avril 1964 que Camerat a finalement réussi à dénicher, on va continuer à chercher celle d'avril 1962, la #2 de Jean Kerguen dont on n'aperçoit qu'un bout d'aile sur cette photo :

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