Re : 24h du Mans 2010
Récapitulatif du Mans 2010 avec la page Wikipédia de cette édition.
Et pour rappel, l'affiche de cette édition.
forumauto
3 photos retouchées, 1 texte... pas laid, mais par rapport aux années qui l'ont précédé et les années d'après, c'est bien moins élaboré.
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24h du Mans 2010
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Re : 24h du Mans 2010
Envoyé par JM 30 Voir le messageC'est légitime lorsque l'on entend ceci...
Et la raréfaction des moteurs V12 en série et a fortiori en compétition va nous faire aimer ces sons encore plus sans doute à l'avenir...
2010 aussi, un événement qui hélas a fait pschiiit: la présence de la famille Mansell sur un proto. Hélas, Nigel est sorti rapidement, mettant fin à l'aventure.
spox.com
A partir de là, on n'a plus vu "big moustache" en piste, pas plus que ses 2 fils qui n'ont pas fait une grande carrière.Dernière modification par JM 30, 12 avril 2019, 11h47.
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Re : 24h du Mans 2010
Par contre, étrangement, des photos d'Alesi au Mans en 2010, il n'y en a pas des tonnes sur Google image... histoire aussi de remplacer toutes les images disparues de ce topic, en existe t-il quelques unes "maison" ici?
En 2009, Peugeot avait confié sa 908 à Pescarolo. Pour 2010, avant que ça ne soit ORECA qui ne soit choisi, il y avait eu quelques spéculations, et le site endurance-info avait compilé des montages de "Dav Usal" pour les illustrer...
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Re : 24h du Mans 2010
Envoyé par JM 30 Voir le message2010, c'était aussi l'année ou Jean Alesi était revenu après une lointaine première apparition en 1989. Expérience conclue par une 4e place en GT2, avec une Ferrari AF Corse. Pas mal pour un pilote supposé sortir toujours de la piste, "monsieur gravier" soit disant...
leblogauto.com
Au vu de ses résultats en monoplace qui restent globalement modestes, c'est à se demander si la Scuderia Ferrari, dont il fait parti de l'académie, ne ferait pas mieux de réorienter Giuliano Alesi, le fils, vers le GT. Car je ne le sens pas parti pour accéder un jour à la F1, et il est tout à fait possible aujourd'hui de se constituer un bon palmarès sans forcément passer par la F1.
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Re : 24h du Mans 2010
Autre caractéristique de 2010, la claque prise par Peugeot. Voila donc ce qui restait des 4 908 cette année là:
Le fameux coup de bielles en titane, qui ont mis à mal les espoirs de Peugeot, plus rapides mais moins fiables, que les Audi qui ont hérité d'un triplé inattendu avant l'épreuve. Quel dommage de ne pas avoir conservé au moins une auto sans cette évolution, juste pour voir... Ce qui est bien dommage, c'est cette image de l'échec de la 908 face à Audi (heureusement qu'ils ont gagné en 2009) sur l'épreuve du Mans, alors que dans la majorité des autres courses ou les 2 équipes ont été confronté, la française l'a emporté le plus souvent. Mais dans des épreuves à la notoriété moins importante voire inconnues du grand public.Dernière modification par JM 30, 15 octobre 2019, 11h05.
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Re : 24h du Mans 2010
Un autre proto Audi fermé réalisé avec trucage, et bien plus réussi que le mien...
leblogauto.com
Une R15 et une 908 mélangés...
2010, c'était aussi l'année ou Jean Alesi était revenu après une lointaine première apparition en 1989. Expérience conclue par une 4e place en GT2, avec une Ferrari AF Corse. Pas mal pour un pilote supposé sortir toujours de la piste, "monsieur gravier" soit disant... dommage que cette période endurance n'aie durée qu'une seule saison.
ça a aussi été la dernière année ou l'on a vu des GT1, avec la victoire de la Saleen Larbre. Depuis, on crie Saleen pour qu'elles reviennent, mais non...
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Re : 24h du Mans 2010
C'est légitime lorsque l'on entend ceci...
Et la raréfaction des moteurs V12 en série et a fortiori en compétition va nous faire aimer ces sons encore plus sans doute à l'avenir...
Quand on pense à l'édition 2010 du Mans, elle va demeurer historique pour plusieurs motifs. Notamment le record de la distance, mais aussi le fait que, du fait des orientations règlementaires, ça risque de rester pour un très long moment (voire à jamais) la dernière édition emportée par une voiture à carrosserie ouverte, l'Audi R15+.
L'année d'après, Audi passait à une LMP1 fermée... à l'époque, avec la perspective que cela arrive, je m'étais imaginé l'Audi LMP1 2011 à partir de la R8C de 1999...
Avec des bouts de 908... et d'ailleurs, je m'étais amusé aussi à faire une Peugeot 908 "ouverte" avec le cockpit de l'Audi...
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Re : 24h du Mans 2010
Murcielago
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Re : 24h du Mans 2010
Envoyé par can the can Voir le messagej'adore les "retours" sur sujets qui datent comme celui ci, mais ce n'est jamais trop tard.
LAMBO, je ne sais pas pourquoi, j'ai une tendresse pour leurs participations au Mans souvent malheureuses.
2 Moi également j'ai un faible pour la Murcielago
et je sais pourquoi le son du V12... et la ligne !!!
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Re : 24h du Mans 2010
Envoyé par Laurent du 78 Voir le messagel'année d'avant, 2009 : http://www.24h-en-piste.com/Recherch...2009&numero=68
le petit reportage qui va bien
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Re : 24h du Mans 2010
j'adore les "retours" sur sujets qui datent comme celui çi, mais ce n'est jamais trop tard.
LAMBO, je ne sais pas pourquoi, j'ai une tendresse pour leurs participations au Mans souvent malheureuses.
Quelle année une lambo qui rentre au stand après seulement 1 tour effectué ?
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Re : 24h du Mans 2010
les essais sur la piste légèrement humide. La LAMBORGHINI Murcielago RG-1 pilotée par Atsushi Yogo, Koji Yamanishi et Hiroyuki Iiri , fera le 52eme temps.
En course, la boite de vitesses cassera à la 16eme heure.
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Re : 24h du Mans 2010
Puisqu'en 2011, voici ce que j'avais récupéré en salle de presse lors de l'édition 2010.
Tout n'est pas présenté, mais rien que le document "Faits - Stats - Souvenirs" vaut le détour...
... c'est truffé de fautes (je ne parle pas des "fôtes d'otografs" mais des faits, des stats et des souvenirs...
Nous y reviendrons assez tôt.
c'est l'heure
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Re : Histoire du Circuit des 24h du Mans
Bonsoir collection mans,
Envoyé par collection mans Voir le message
Merci pour ce lien
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