Les Spéciales US de 1950 à 1970

[Thierry Gil]

Re : Les Spéciales US de 1950 à 1970


(doc Ted Langton-Adams, copyright Eric Faulks)

Toujours L Ruby, lors du Northwest GP à Kent, en 1963; ce grand pilote US vient de nous quitter il y a quelques semaines.

[Thierry Gil]

Re : Les Spéciales US de 1950 à 1970


(photo Wilem Oosthoeck)

Carroll Shelby a piloté deux fois pour Max Balchovwsky : le 31 juillet 1961 à ELkhart Lake, et le 4 septembre suivant à Santa Barbara . Deux sorties et malheureusement deux abandons.

[Tool-43]

Re : Les Spéciales US de 1950 à 1970

Tu connais le livre de Joe Scalzo "City of speed : los Angeles and the rise of american racing" ?

[Thierry Gil]

Re : Les Spéciales US de 1950 à 1970

Tu connais le livre de Joe Scalzo "City of speed : los Angeles and the rise of american racing" ?

Oui, je l'ai acheté l'an dernier... très bon aperçu de tous les domaines de la course sur la Côte Ouest.

Dernier achat en date : "C Shelby the race driver", par Art Evans, aux éditions Iconographix. L'auteur a repris de longs passage du livre de Shelby traduit à l'époque chez Marabout : "des Cobra aux Ford du Mans", et les a enrichis d'infos supplémentaires avec des photos des courses US des années 50. Un palmarès complet en fin de volume.

A recommander pour tous les amateurs du genre.

[Tool-43]

Re : Les Spéciales US de 1950 à 1970

J’ai retrouvé ce vieux roman-photo tiré du film « Le virage du diable ».
C’est la course de Paramount Ranch, le 9 et 10 Mars 1957.

La voiture du héro du film, la Balchowsky.







Sur la première photo de départ, c’est la course du Samedi (Race 8, Modified over 1500cc).

N°20 Troutman Barnes de chuck Daigh
N°222 Ferrari 750 Monza de Jack Bellesiles
N°171 Balchowsky d’Eric Hauser.





Sur cette photo, c’est la Jaguar Type D de Jerry Austin



Sur cette photo, l’Aston Martin DB3 S de Richie Ginther, Ginther n’est pas sortie de la route dans cette épreuve.






Sur la deuxième photo de départ, c’est la course du dimanche (Race 14, Modified over 1500cc).

N°711 Siata de Bill Dixon
N°204 Arnolt Bristol de Don Hulette
N°18 Jaguar Type C de Carlyle Blackwell



Et l'énigme qui n'a pas participé à cette épreuve. Jaguar XK120 ou 140 n°35.

[Invité]

Re : Les Spéciales US de 1950 à 1970

J’ai retrouvé ce vieux roman-photo tiré du film « Le virage du diable ».
C’est la course de Paramount Ranch, le 9 et 10 Mars 1957.

La voiture du héro du film, la Balchowsky.

en realité c'est la 300 " SLS " de Chuck Porter presentée en premiere

page de ce sujet



By doc43


By doc43




MAX B. est intervenu pour fournir un moteur Buick pour la saison 57

pour remplacer le Mercedes insuffisement puissant , meme avec un

compresseur ! ( et la voiture a eté peinte en jaune , comme les Yealler )

avant ou apres le film

lien du site commemoratif realisé par sa fille :

http://www.debbyporter.com/chuck-porter/racecar-pdf-frames.html

avec de nombreuses autres docs

[Invité]

Re : Les Spéciales US de 1950 à 1970

Bien qu'il ait conservé la même religion, celle dévorante du Sport Automobile, le créateur du topic fréquente désormais une autre église dans une paroisse différente.
Par camaraderie bien qu'il rende parfois visite en son ancien édifice, j'ai appris qu'il s'était amouraché d'autres visiteurs. J'en profite pour le saluer amicalement.
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Quoi de plus banal que d'observer une "vieille" MG TD sous le soleil et la châleur de l'Ouest américain, au sud de la Californie, au mois d'août sur le circuit de Paramount Ranch (à l'ouest de Los Angeles) lors de la 1ère épreuve de 1956



Maintenant là où la MG TD de William "Bill" Scott attire davantage les regards concupiscents des autres pilotes voire du public très connaisseur dans cette Amérique vainqueur, puissante et riche (si on oublie l'échec de la Corée), c'est le visage de son épouse Linda dans l'épreuve réservée aux dames.



Linda Scott aka on the tracks "La Petite Chatte".

Mise en garde: ne tentez pas des recherches sur l'internet en utilisant les nom et pseudo ci-dessus, sans avoir de surprises outre des connexions vers d'autres disciplines et vous risqueriez de digresser rapidement

p.s. les "goggles" - lunettes protectrices - que portaient souvent les pilotes d'outre-Atlantique, provenaient des surplus de l'Air Force ou de la Navy; en effet elles étaient utilisées par les aviateurs pendant et après la guerre dans toutes les armées qui utilisaient des matériels US.