Les FERRARI 365/GTB4 "Daytona" aux 24 Heures

[olivier5764]

Re : Les FERRARI 365/GTB4 "Daytona" aux 24 Heures

C'est 14141, la 21 du Glen. Et non 14889 comme donné dans Auto Passion. Je ne peux pas scanner là mais 14141 à Daytona en 73 présente cette caractérisique des élargisseurs d'ailes tronqués.

[pantera gr4]

Re : Les FERRARI 365/GTB4 "Daytona" aux 24 Heures

.c'est barchetta.cc qui donne 14889 !!!! cela me fait penser qu'il y a meme une erreur dans le livre de C HUET a ce sujet !!! Dans le sujet il donne un chiffre et a la fin du livre dans le tableau récapitulatif il en donne un autre !! c'est une erreur d'impression , certes mais lequel est l'erreur ??????????????..
..En tout cas , nous sommes d'accord , c'est bien la no 21 du GLEN 72 .!

[Invité]

Re : Les FERRARI 365/GTB4 "Daytona" aux 24 Heures

Bon

Hé, les filles, on se trouve des mecs et on va en discuter au bal samedi ?

Comment on s'habille en 14141 ou 14889

[olivier5764]

Re : Les FERRARI 365/GTB4 "Daytona" aux 24 Heures

Je m'habillerais bien en tendance 16343, collection Daytona 75. Mais je ne sais pas si elle m'irait car je ne trouve pas de bonnes photos; en particulier de son décolleté avant.


copyright autopassion

[pantera gr4]

Re : Les FERRARI 365/GTB4 "Daytona" aux 24 Heures

http://www.racingsportscars.com/phot...-02-02-071.jpg Elle te plais pas celle ci ?? c'est deja un bon debut !! http://www.racingsportscars.com/phot...02-02-071a.jpg et celle ci ??

[olivier5764]

Re : Les FERRARI 365/GTB4 "Daytona" aux 24 Heures

Merci Pantera, mais tu penses bien que j'ai déjà investigué sur le ouaib. Avant de demander ici, je cherche par moi m^me. Je n'attends pas que ça me tombe tout cuit dans le bec, ce ne serait pas courtois.

Cette voiture apparemment n'a pas séduit les photographes de l'époque.

[pantera gr4]

Re : Les FERRARI 365/GTB4 "Daytona" aux 24 Heures

..Je suis persuadé qu'un jour , nous trouverons de beaux clichés .!!! 1975 n'etait pas un bon cru en endurance !! Les marchands de kits ont forcement des archives pour monter leurs maquettes ! donc ca doit bien exister !! il faut etre patient !! Tu comptes en faire une pour ta vitrine ????

[Invité]

Re : Les FERRARI 365/GTB4 "Daytona" aux 24 Heures

je suppose que tout le monde connait. mais dans le doute. . .
ça n'mange pas d'pain!

si certains peuvent identifiés certaines voitures. enfin, les chassis

http://www.modenacentooreclassic.it/galleria.htm

parmis les photos, certaines ne correspondent pas ex:
la 166 MM de Mason Styrron, est une. . . 365 GTB/4

http://www.modenacentooreclassic.it/partecipanti.htm

[Invité]

Re : Les FERRARI 365/GTB4 "Daytona" aux 24 Heures

(...) Watkins Glen 1972

Bon, dis nous "Pat Pat la Nulife"

#21 s/n 14889 ou 14141, je n'en dors plus et je fais des cauchemards

#24 derrière, Dino 246 GT, DNS "non partante" Harley Cluxton et Rocky Moran

La soeur en compagnie d'un très belle Corvette malheureusement non classée.

[camerat]

Re : Les FERRARI 365/GTB4 "Daytona" aux 24 Heures

Je m'habillerais bien en tendance 16343, collection Daytona 75. Mais je ne sais pas si elle m'irait car je ne trouve pas de bonnes photos; en particulier de son décolleté avant.


copyright autopassion

2 photos couleurs ici

http://www.ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=89883&page=214

[Invité]

Re : Les FERRARI 365/GTB4 "Daytona" aux 24 Heures

C'est curieux

Ce sont, dans le même ordre, celles que notre "Animal gr4" a indiqué dans le post #1100.

OK, je veux bien croire que nous allons souvent leur rendre visite mais la réciproque est certaine quoique vraisemblablement dans une moindre proportion.

Hi men

[Invité]

Re : Les FERRARI 365/GTB4 "Daytona" aux 24 Heures

Bonjour,


Je travaille pour un média web français ( leblogauto.com ) et j'ai recemment fait un petit tour dans une daytona ex-Ecurie Francorchamps 1975 LM, une belle jaune appartenant à F. Degand.

j'ai monté une petite vidéo avec ( http://www.dailymotion.com/leblogaut...-paul-ric_auto ) et je voudrais en faire un article avec un petit historique.

mais je suis helas assez ignare en la matière. ici, je vois qu'il y a probablement les meilleurs specialistes du mans "Vintage". Si vous avez le temps et la motivation pour me faire un petit historique détaillé de la bête ( mes oreilles en sont toujours traumatisées après un tel déballage de decibels pourtant bien à l'abris sous le casque ), ça serait super... :-)

[olivier5764]

Re : Les FERRARI 365/GTB4 "Daytona" aux 24 Heures

C'est curieux

Ce sont, dans le même ordre, celles que notre "Animal gr4" a indiqué dans le post #1100.

OK, je veux bien croire que nous allons souvent leur rendre visite mais la réciproque est certaine quoique vraisemblablement dans une moindre proportion.

Hi men

Rien de mysterieux, c'est moi qui ai demandé sur Ferrarichat. Mais on retombe toujours sur les photos de RSC.

Pour ce qui est de 14141, d'après vos informations, j'ai l'impression que la même erreur s'est répétée d'ouvrages en ouvrages.

Dans le tableau récapitulatif, Auto Passion se trompe en indiquant 14889 pour le Glen 72, mais en mettant la bonne photo de 14141.

14141,entrées réservoirs sur le coffre, en 72 comme en 73
14889,entrées réservoirs sur les côtés. "

[Invité]

Re : Les FERRARI 365/GTB4 "Daytona" aux 24 Heures

Ouaip ! Pas facile de tenir une caméra C'est accélération freinage, tourne à gauche puis à droite et celui qui regarde à les yeux dans tous les sens. avec la tête qui tourne

Que vous écrire ? Le son du V12, gros et rauque, mais quel bonheur quand il monte dans les tours.
Pour conduire cette grosse, lourde sur l'avant, mais puissante voiture, il faut de gros bras; ici pas de conduite les bras tendus, au contraire, bras cassés pour tourner le "cerceau", et en plus, de ne pas être une direction à crémaillère (c'est un bon vieux boîtier), il n'y a pas d'assistance.
Comment faisait un Andruet pour tenir plusieurs relais ?
Comment cela se passait en rallye sur de petites routes sinueuses ?
Deux manos à surveiller, pression d'huile et jauge de carburant; car cette grosse bestiole a très soif et parfois très très soif. Inutile de rechercher à faire des économies et diminuer la consommation.
La voiture ne vous accorde qu'une chose... la faire chanter. Et pour la faire chanter il faut monter les tours et devant votre nez, sous le capot, il y a six gros carburateurs double corps verticaux avec pompes de reprise qui pissent en ligne droite dans les cylindres.

Lorsque quelle est brusquée, elle vous répond du tac au tac; première puis deux, trois, montez les tours... quatre, (si la ligne droite est assez longue, risquez-vous en cinq) après chaque passage de vitesse, pfou ! à fond sur la pédale d'accélérateur... freinage ! Aie, aie, aie !
Arf ! Si vous êtes courageux, debout sur la pédale avec le pied gauche, puis vite double débrayage (talon/pointe), les vitesses descendent mieux et vigoureusement, aidez-là, guidez là, il faut la placer pour se reprendre et accélérer, troisième... elle est coupleuse...quatre.....
Le freinage ? Les freins ralentissent bien la voiture mais quant à s'arrêter pile poil au feu tricolor devant les pendors
Par contre, sur la route, elle aime les grandes lignes droites, les grandes courbes, elle dérive juste ce qu'il lui faut pour se replacer à l'accélération... mais ATTENTION dès que le sol est humide, il lui arrive de vous faire peur et de vouloir passer son cul devant. La Traitresse !

Rien à voir avec les "modernes" et leurs assistances partout, "pilotées" électroniquement.

[olivier5764]

Re : Les FERRARI 365/GTB4 "Daytona" aux 24 Heures

Trouvé sur la même page, film de Claude Lelouch : traversée de Paris en 275 GTB. Une folie ! Pauvres pigeons!

http://www.dailymotion.com/related/x7ivqs_ferrari-365-gtb-daytona-au-paul-ric_auto/video/x2303h_claude-lelouch-traverse-de-paris-en_auto

Formidable le lien jccphotos sur Flick!