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Les FERRARI 365/GTB4 "Daytona" aux 24 Heures

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  • Les FERRARI 365/GTB4 "Daytona" aux 24 Heures

    [SIZE="3"]1973[/SIZE]

    Deux Ferrari 365 GTB/4 Daytona NART deux destins:


    [SIZE="1"]Copyright, archives privées, droits réservés[/SIZE]

    - #37 Ferrari 365 GTB/4 sn 16367 engagée par le NART pour Luis di Palma/Nestor Garcia Vega abandon
    - #38 Ferrari 365 GTB/4 sn 14141 engagée par le NART pour François Migault/Luigi "Coco" Chinetti Jr, 13e OA

    Pas moins de neuf Daytona étaient engagées:

    - #39 sn 16363 engagée par Charles Pozzi pour Claude Ballot-Lena et Vic Elford, 6e OA et 1er GTS
    - #40 sn 15667 engagée par Charles Pozzi pour Alain Serpaggi et José Dolhem, 9e OA
    - #38 sn 14141 engagée par le NART pour François Migault et Luigi "Coco" Chinetti Jr, 13e OA
    - #34 sn 16425 engagée par Ecurie Francorchamps pour Jean-Claude Andruet et Richard Bond, 20e OA
    - #6 sn 16343 engagée par le NART pour Sam Posey et Milt Minter, abandon
    - #36 sn 14889 engagée par le NART pour Luicen Guitteny et Bob Grossman, abandon
    - #33 sn 15681 engagée par John C. Bamford pour Neil Corner et Willie Green, abandon
    - #37 sn 16367 engagée par le NART pour Luis di Palma et Nestor Garcia Vega, abandon
    - #56 sn 14407 engagée par Shark Team Grandet pour Jean-Claude Geurie et Cyril Grandet, abandon

  • #2
    Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

    ..Haaa..les Daytona GR4..ma 2 eme passion....!!!..la bicolore existe tj sous ses memes couleurs..on la voit rarement....

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    • #3
      Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

      Merci Sportcars, ça fait du bien !
      C'était les années creuses des engagements aux 24 heures - heureusement pour l'ACO les Matra créaient l'engouement - et les Daytona remplissaient bien joliment le plateau car leur belle et longue carrosserie favorisaient les décos spectaculaires. Presque toutes étaient remarquablement pilotées.
      www.etoilespassion.com

      Commentaire


      • #4
        Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

        ..Oui oui..tu as raison..on s'eloigne du sujet......revenons a la genese de la saga Daytona au Mans....voici celle qui inaugura la serie 365 GTB .4 Compet....elle inaugura pas grand chose ,certe,puisqu'elle fut accidentée aux essais...chassis no 12 547....en juin 1969...Bob Grossman et Sam Posey etaient au volant..

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        • #5
          Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

          ....La voici, bientot 40 ans plus tard....toujours en vie....

          Commentaire


          • #6
            Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

            ..Quand a la bicolore du NART...la voici tj en vie apres une breve carriere en course ..!

            Commentaire


            • #7
              Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

              ...On la voit rarement du coté.. Jaune !!!!!!

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              • #8
                Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

                ..La 2eme Daytona a venir officiellement en Sarthe..le chassis no 12 467...en juin 1971...engagée par le NART...c'etait un modele de serie transformé en competition...33 eme sur la grille de depart ,elle finira a une belle 5 eme place....Bob Grossman et Coco Chinetti etaient au volant...

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                • #9
                  Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

                  Envoyé par pantera gr4
                  ..Oui oui..tu as raison..on s'eloigne du sujet......revenons a la genese de la saga Daytona au Mans....voici celle qui inaugura la serie 365 GTB .4 Compet....elle inaugura pas grand chose ,certe,puisqu'elle fut accidentée aux essais...chassis no 12 547....en juin 1969...Bob Grossman et Sam Posey etaient au volant..
                  C'est l'histoire de deux équipages du NART........

                  Sam Posey après qu'il se soit familiarisé avec la 365 GTB/4, passe le "cerceau" à Bob Grossman afin qu'à son tour il s'habitue à la Daytona et qu'il puisse se qualifier.

                  Que se passe-t-il ?

                  Dans la ligne droite des Hunaudières, le Dino S sn 014 pilotée par Ricardo Rodriguez (pas le frère, un homonyme) remonte sur Bob Grossman, prend l'aspiration, plonge à l'intérieur de la grande courbe - qui se passe à fond - et ... part en tête à queue devant la grosse Ferrari;
                  Grossman pour éviter le choc - le Dino est engagé aussi par le NART ! - met la voiture en tête à queue et voilà les deux soeurs qui vont se vomir dans le rail.

                  Fin de l'histoire de la première Ferrari 365 GTB/4 Daytona pour les 24 heures du mans. Luigi Chinetti était allé chercher la Ferrari carrosserie "light" le mardi 11 juin 1969 en Italie.

                  Avant que la course ne commence, Le NART a deux voitures au tapis.

                  Robert "Jimmy" Mieusset ne pilotera pas la très belle 206S, R. Rodriguez a fait une bourde; un français et trois américains regarderont les autres courir.

                  Constat:


                  [SIZE="1"]"photo copyright, extraite du livre "Ferrari 365 GTB/4 Groupe 4 Daytona Competizione", Christian Huet 08/2002"[/SIZE]

                  Châssis faussé.

                  "PAN t'es ra" à plus.

                  p.s. Pour les maquettistes, il y a bien une bande noire latérale visible sur la photo proposée par "pantera Gr4"

                  Commentaire


                  • #10
                    Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

                    Extra "Sportcars" et "Pantera" pour ce passage "GTB", c'est ma deuxième Ferrari "GT" préféré ! Merci les gars !

                    Commentaire


                    • #11
                      Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

                      Pour terminer ce reportage, la photo de la Dino cassee, du Maine Libre.

                      Avant c'était mieux

                      Commentaire


                      • #12
                        Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

                        A signaler pour la Daytona engagé en 71. N'ayant pas atteint le minima de production exigé par le réglement pour un classement en catégorie GT, elle fut classée en catégorie Sport (cad domme les 917 !). C'était quand même une véritable GT et son classement à la 5ème place aurait du lui donner la victoire en GT. Evidemment c'est une 911 qui gagnera le GT.

                        Commentaire


                        • #13
                          Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

                          Les revirements de la FIA via la CSI (Commission Sportive Internationale) font reculer l'homologation de la Ferrari 365 GTB/4 Daytona Compétizione.
                          c.f. ici post 308 "topic" Les non partantes.....

                          Pour 1970 la règlementation "Sport" reste que celle édictée en 1969. Ce n'est qu'en 1971 qu'un nouveau règlement vient pénaliser fortement l'entrée de la "Daytona" dans la catégorie "Grand Tourisme Spéciale".

                          - Modification à l'unité ou en petite série de voitures d'au moins deux places, dérivées d'un modèle de Grand Tourisme, fabriqué à un minimum de..... 500 exemplaires identiques en.... douze mois.

                          Ainsi et au rythme de fabrication de la Daytona, il faut attendre la fin de l'année 1971 voire le début de 1972.

                          Toutefois dans la catégorie "Sport" Gr5, c.f. le Code Sportif annexe J, seront admises les voitures construites à 25 exemplaires identiques dans une année.

                          Ainsi s/n 12547 qui a déjà participé aux essais des 24 Heures du Mans 1969 avec l'avatar décrit plus haut; est alignée aux 24 Heures de Daytona les 31 janvier et 1er février 1970 où elle devra abandonner pour un motif bizarre: plus de pneus !

                          Pour 1972, trois Ferrari 365 GBT/4 « Daytona » homologuées Grand Tourisme, devraient être alignées pour les 6 Heures de Daytona:
                          - #18 s/n 12467 pour Bob Grossman et Charles Reynolds engagée par Clive Baker pour la Baker Motors, 15e OA 4e GT, (ex-NART #58 c.f. photo de "pantera gr4")
                          - #22 s/n 14885 pour Sam Posey et Ronnie Bucknum engagée par le NART, abandon sur accident sortie de piste au 120e tour,
                          - #23 s/n 14889, ne prend pas le départ, Luigi Chinetti Jr n'ayant pas trouvé d'équipiers pour la piloter ! ! !

                          (Ces deux voitures faillirent ne pas être acceptées car trop légère eut égard à la fiche d'homologation; les mécanos du NART posèrent des vitres en verre sur les custodes et lunette arrière ainsi que des capots avant et arrière en acier)



                          20 mars - Les 4 Heures du Mans (et là... les sources divergent et se contredisent)

                          Mais ceci est une autre histoire à venir avec de l’aide et surtout des photos…………


                          p.s. N'ayant pas la science infuse, aide à partir des ouvrages suivants: "Time and Two Seats", "Ferrari 365 GTB/4 Groupe 4 Daytona Competizione", "Ferrari de route et de rève", "Ferrari 166 to F50 Berlinetta", "Ferrari The Sports and Gran Turismo Cars", ouvrage de Dominique Pascal, les annuels du Mans, L'Année Automobile, Auto Passion n°32, les règlements des 24 heures du Mans, ... etc; liste évidemment non exhaustive.

                          Commentaire


                          • #14
                            Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

                            Envoyé par Sportcars
                            ....
                            ... aide à partir des ouvrages suivants: "Time and Two Seats", "Ferrari 365 GTB/4 Groupe 4 Daytona Competizione", "Ferrari de route et de rève", "Ferrari 166 to F50 Berlinetta", "Ferrari The Sports and Gran Turismo Cars", ouvrage de Dominique Pascal, les annuels du Mans, L'Année Automobile, Auto Passion n°32, les règlements des 24 heures du Mans, ... etc; liste évidemment non exhaustive.
                            ça me laisse réveur sur le nombre de bouquins que tu as, et le plus difficile est sans conteste le rangement, le classement et surtout retrouver l'info nécessaire à toutes nos questions.

                            merci Sportcars
                            Amicalement - Laurent
                            24h-en-piste.com et 24h du Mans 2020

                            Commentaire


                            • #15
                              Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

                              Non, non. Pour Sportcars, le plus difficile c'est de lire.
                              Je m'en vé !
                              www.etoilespassion.com

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