Les non-partants des 24 heures

[luke24]

Re: Re : Re: Re : Les non-partants des 24 heures

Oui plus intéressant que celui-ci où il manque Omipa

Oui, et en outre, ces décals Omipa pourront servir aussi pour décorer la Daytona n°45.
Et Le Mans Décals prévoit pas mal de nouveautés intéressantes pour 2018 dont quelques non-partantes et pas mal d'essais d'avril.
Il faut télécharger le fichier du catalogue. Ensuite j'ai classé les modèles par année, c'est plus facile.

[luke24]

Re: Re : Re: Re : Les non-partants des 24 heures

Je n'ai pas cette impression.

C'est sans doute la perspective, mais sur la photo de Lemeunier, les extensions d'ailes paraissent démesurées. Deux photos au-dessus, celle extraite sans doute d'un journal, elle me paraissaient moins larges. Et sur la photo noir et blanc, capot ouvert, on à l'impression de voir des traces de rajout ?

Pour revenir au décal omipa de Le Mans Décals, je vois maintenant que le texte écrit au-dessus et en-dessous n'est pas conforme.

[CMTARGA]

Re : Les non-partants des 24 heures

C'est bien vrai çà, dommage, je pourrai faire tout le pesage si il ne manquait les Lola 27 et 28, la Porsche 77 et la De Tomaso 75

Pour moi c'est beaucoup lus grave r....il me manque:3 6 20 28 48 59 61 63 78 96

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

vraiment moche !

De base la BB est moche, avec les modifs de carrosserie, voir sebring 1975, c'est mieux.

Autre photo trouvée hier

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

Par contre cher camerat , la BB 512 no 99 n'est pas le chassis 22083...merci pour ce rappel en photos !! c'est le châssis 18095...

C'est ce que j'avais sur mon calepin autrefois, puis il y a plusieurs années suite à une polémique, j'avais modifié en 22083. J'ai questionné mon spécialiste Ferrariste à moi que j'ai qui me confirme 18095.
Je corrige.

[pantera gr4]

Re : Les non-partants des 24 heures

..vous savez , c'est pas bien grave cette histoire de no de chassis ...par contre je n'avais jamais entendu parler d'un litige avec ce no de châssis 22083....ce châssis 22083 ayant appartenu a Mr Tortora a été modifié bien après 1975....donc aucun risque de confusion !!?? ...enfin bon...passons .. a bientot pour la suite ...

[can the can]

Re : Les non-partants des 24 heures

..vous savez , c'est pas bien grave cette histoire de no de chassis ...par contre je n'avais jamais entendu parler d'un litige avec ce no de châssis 22083....ce châssis 22083 ayant appartenu a Mr Tortora a été modifié bien après 1975....donc aucun risque de confusion !!?? ...enfin bon...passons .. a bientot pour la suite ...

Ca me fait vraiment plaisir de te relire, ça me rajeunit de dix ans ou presque !

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

1976 2T Rondeau Inaltera voiture de réserve

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

J'en ai oublié une

[Se-bastien]

Re : Les non-partants des 24 heures

Et celle-ci, c'est la même malgré le T1 à la place du T2 ??

[Titounet]

Re : Les non-partants des 24 heures

Bonsoir Se-bastien,


A en croire la légende de la photo, on avait des problèmes de fermeture de porte chez INALTERA ... en plus de quantité d'autres soucis.

[Titounet]

Re : Les non-partants des 24 heures

Bonsoir camerat,

C'est ce que j'avais sur mon calepin autrefois, puis il y a plusieurs années suite à une polémique, j'avais modifié en 22083. J'ai questionné mon spécialiste Ferrariste à moi que j'ai qui me confirme 18095.
Je corrige.

Vu ! Petit coquin

J'aimais bien la BB !

[Cobra_Daytona]

Re : Les non-partants des 24 heures

Une autre photo de la 2T qui provient du site passionlemans :

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

Une autre photo de la 2T qui provient du site passionlemans :

A quel endroit de la nouvelle portion cette photo ?

[cocojojo22]

Re : Les non-partants des 24 heures

bonsoir,
je dirai 1er virage enchaînements ford; il semble que l'on voit le raccordement dans le fonds