Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

[Invité]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Bravo ! Merci "Phicanam" merci "camerat"

Ces photos sont-elles saisies pour la passion et/ou pour exécuter un modèle réduit ?
Si j'ai bien lu, plusieurs éléments de divers constructeurs sont entrés dans la fabrication.... de la "carrosserie" dont le capot avant qui serait issu d'une Lola T600 ! ! ! Hormis le moteur, quels sont les autres éléments Porsche ?

La "bête" devait sacrement avaler, panne sèche ! Toutefois elle réussira à couvrir 14 tours; une heure de course en gros !

[camerat]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

[QUOTE=Sportcars;524350]

Ces photos sont-elles saisies pour la passion et/ou pour exécuter un modèle réduit ?
QUOTE]

En 1982, nous faisions les photos par passion de la 935 en général, celle-ci nous a subjugué quand nous l'avons découverte à la fin du pesage en retard, par sa carrosserie si extravagante. Aujourd'hui j'en ferai bien une miniature.

[Phicanam]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Bravo ! Merci "Phicanam" merci "camerat"

Ces photos sont-elles saisies pour la passion et/ou pour exécuter un modèle réduit ?

Les deux
J'aime les voitures rouges avec un cheval cabré (désolé pour cette petite pique )
Plus sérieusement, si je suis le premier à admettre que "l'esthétique" de ce véhicule est discutable, reconnaissons qu'il a une "gue..." peu ordinaire pour ce qui est (ou devrait être) à la base une 911
J'avais monté la vieux kit Mini Racing en métal dans une version IMSA.
Ce modèle vient d'être re-produit en résine.

[Invité]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Histoire des 24 Heures du Mans

1953 les 24 Heures du Mans compte désormais pour le tout nouveau championnat du Monde des voitures de sport, GT et Constructeurs.

Pour cette première année, 7 épreuves sont inscrites au calendrier décidé par la Commission Sportive Internationale, CSI, ancètre de la FIA, Fédération Internationale Automobile; Sebring en Californie, Mille Miglia en Italie, Le Mans, Spa-Francorchamps dans les Ardennes belge, le Nurburgring en Allemagne dans le Massif de L'Eifel, le Tourist Trophy en Grande Bretagne, enfin la Carrera Panamericana au Mexique.

Les britanniques ne manquent pas de présenter leurs constructions dont celles de Donald Healey qui outre d'aligner 3 modèles 100 les n° 26, 33 et 34, engage 2 grosses Nash Healey dont le dessin de la carrosserie serait dû en partie à Pininfarina.

Contrairement aux BIG, équipées du moteur 4 cylindres de 2664 cm3, les Nash-Healey ont le gros moteur Nash, 6 cylindres en ligne culbuté de 4143 cm3.

Parallèle cliché noir et blanc v/s photo couleurs.





La #10 sera pilotée par un équipage 100% français composé de deux briscards de la compétition:
- Yves Giraud-Cabantous débute une carrière automobile en 1925 et de se présenter pour la première fois au Mans en 1931, coéquipier de Roger Labric sur une Caban (normal).
- Pierre Veyron coure sa première en 1930 dans une EHP (Etablissement Henri Prescloux) et se présente pour ses premières 24 heures en compagnie de Roger Labric en 1934 dans une Bugatti type 50.

#11 équipage britannique, composé de Bert Hadley, 1ère participation au Mans en 1937 dans une Austin Seven et Leslie Johnson qui, quand à lui, a débuté dans la Sarthe lors de la reprise des 24 Heures en 1949 au volant de l'Aston Martin DB2 #19 avec Charles Brackenburry un ancien de chez Lagonda.

Si la Nash-Healey #10 des français est contrainte à l'abandon après neuf tours des suites d'une inquiétante baisse de leur pression d'huile, Pierre Veyron n'aura donc piloté que pour les essais; quant à la #11 elle ira jusqu'au bout pour se classer 11e (!) à 39 tours des vainqueurs.

[Phicanam]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Si j'ai bien lu, plusieurs éléments de divers constructeurs sont entrés dans la fabrication.... de la "carrosserie" dont le capot avant qui serait issu d'une Lola T600 ! ! ! Hormis le moteur, quels sont les autres éléments Porsche ?

Ceci est à prendre avec précaution, mais je pense qu'il n'y avait que le moteur (et la ligne du tout) d'origine Porsche.
Cette 934L1 avait un monocoque construit pas une société appelée Gaa, dont j'avoue tout ignorer (source "Porsche 911 in Racing". U. Upietz. C Car Edition.

[Invité]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

1951 Jaguar au Mans

Photo sépia extraite de l'AAT avec la légende:



Tous les pilotes Jaguar sont cités sauf : Clemente biondetti (2e en partant de la gauche) et Leslie Johnson ! Mais où est-il ? Entre le jeune Sterling Moss, avec des cheveux, et Biondetti ou tout à fait à gauche ?

Merci HK de nous offrir de la lumière... let the sunshine

[Haine Kane]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Alors de gauche à droite FAIRMAN, BIONDETTI, JOHNSON, MOSS, et au second plan WALKER et WHITEHEAD. Par contre LAWRIE et WALLER ne sont pas sur la photo ????

[Invité]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Merci Haine Kane

Avant hier Le Mans 1932

Ci-dessous, une très rare photographie de celle qui n'est jamais venue courir les 24 Heures du Mans ! Même dans le très vénérable livre de Roger Labric (1949) la Citroën n°19 n'apparaît pas.
Il faut attendre longtemps avant que, quasi officiellement, dans le double volumes "24 Heures du Mans 1923-1992" Editions d'Art JP Barthélémy, commis par le trio de journalistes/écrivains/historiens, C Moity, JM Teissedre, A Bienvenue, page 114, qui démontrent, preuves à l'appui, que cette voiture a été régulièrement engagée par un "privé", Henri de la Sayette, et cela malgré les dénégations de "Citroën" et cette "ormerta" que la marque ait pu être engagée dans une compétition sans son accord !



Dans les ESSES de la Forêt, précédée de la Bugatti type 37 #23 arrivée 6e, la Citroën de type B14G faux cabriolet mue par un moteur de la presque exacte cylindrée enregistrée: 1539cm3 ! Ce qui correspond bien au moteur du modèle cité, fabriqué entre octobre 1927 et septembre 1928 de 1538 cm3 pour un alésage/Course unitaire de 70 x 100, de 22ch non culbuté (réf: Toutes les Citroën, René Bellu, JP Delville éditeur décembre 1978, page 28.)

[Tool-43]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

1959

http://www.ten-tenths.com/forum/showthread.php?t=110290

[camerat]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Merci Tool-43, magnifique
Je suis sur le c...

[Haine Kane]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Un ban pour "L'Outil Forty-three"

[dilettante]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Proprement superbe ! Merci "Tool". Comme quoi, il reste encore beaucoup de "trésors" cachés !

[pantera gr4]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

.Mais je vous le disais !! des tresors ! il y en a pleins les tiroirs !! et c'est pas fini !! Vous voyez bien qu'il faut qu'on reste copains tous ensemble !!! merci TOOL43.

[Invité]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Message retiré

[Haine Kane]

Re : Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos

Alors là et merci de nous faire partager "le grenier de Tonton"