Stand de S Daoudi.

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bien mûre mais ça va!!!

[Invité]

ha ouais quand meme , il me semble que les 550 PRODRIVE son anoncées a 660ch donc les 575 semblent légérement plus puissantes.
quand on vois que les futures 997 GT2-R sont annoncées pour 720ch , bon c'est des moteurs biturbo aussi cela dit sa m'étonnerait que ce type de mécanique tienne 24heures

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Oui c sur mais c posche quand meme

[Invité]

n'oubliez pas les brides les amis . La réglementation des course auto fait que tout le monde roule avec des bride a l'admission. Jamais une porsche ne sortira 700 CV au mans avec les brides actuellement autorisées.
Encore une fois, les versions routes n'ont rien à voir avec les versions courses . [img]smile.gif[/img]

[Invité]

sur dernier LMR , il est dit page 17 que PSI Motorsport engagera 2 voitures en Belcar dont une 997 GT2-R développant 720ch et comme stéph la dit les brides ne sont certainement pas les memes qu'au Mans , sinon stéph tu sais quelle voiture développe le plus de puissance en configuration le Mans parmis les GT1 actuelles?

[Invité]

Pour Info, PSI utilisait la porsche bi turbo il y a déja 2 ou 3 ans avec kurt mollekens, et je me souviens qu'ils annonçaient déja beaucoup de cheveaux pour une GT1..... qui nous gênait de partout alors que je roulais en N-GT....

Sinon question puissance, je pense que ca ce vaut entre la 575, la Maseratti, la 550 et l'Aston et la saleen

[Invité]

pour en avoir discuter l'an dernier avc F Bouvy, il m'a confirmé qu'avec les brides du belcar ils ont une puissance superieur aux Corvette C5R ou viper soit environ 690CV mais qu'ils avaient du mal à la passer au sol( sans parler du chassis en lui meme...)

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c'est sur qu'avec si peu de poids sur l'avant des 996 Biturbo le train avant dois avoir du mal a suivre avec une telle cavalerie

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</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par popeye:
pour en avoir discuter l'an dernier avc F Bouvy, il m'a confirmé qu'avec les brides du belcar ils ont une puissance superieur aux Corvette C5R ou viper soit environ 690CV mais qu'ils avaient du mal à la passer au sol( sans parler du chassis en lui meme...) </font>[/QUOTE]Oui mais en belcar ils ont des brides bien plus grosses qu'en GT FIA .
En GT FIA elle ramerait leur caisse......

Toute façon t'inquiète pas que si une Porsche pouvait sortir 700 CV en GT FIA, personne ne s'embetterai a acheter des Maserati, aston, ou autre .

Regarde les Lambo, le chassi est top, mais ils sont posés net en moteur. Pourtant dans la version route, il y a de quoi faire !

[Invité]

Pour Lambo même le chassis est très moyen d'après certains ingés qui s'en occupaient l'an dernier surtout un gros manque de rigidité!

[Invité]

Oui, c'est pour ca qu'elle est vite sous la pluie!...meme qu'ils ont aussi des problemes de freins qui fait qu'a Oschersleben au bout de la ligne droite il y en a une qui s'est un peu arreté dans mon pare choc AR [img]graemlins/buck.gif[/img]

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C'est vrai que ca m'arrive .... Souviens toi de l'aile de la 206 à Ledenon [img]graemlins/buck.gif[/img]

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</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Ringmeister:
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par LeDaoud:
Oui, c'est pour ca qu'elle est vite sous la pluie!...meme qu'ils ont aussi des problemes de freins qui fait qu'a Oschersleben au bout de la ligne droite il y en a une qui s'est un peu arreté dans mon pare choc AR [img]graemlins/buck.gif[/img] </font>[/QUOTE]faut dire que tu n'étais pas sympa en ne voulant pas laisser passer sa voiture </font>[/QUOTE]Je suis sûr qu'en fait, ils avaient oublié de supprimer le régulateur de vitesse sur la Lambo [img]graemlins/bounce.gif[/img] [img]graemlins/applause.gif[/img] [img]graemlins/jesors.gif[/img]

[Invité]

l'abbé comment ose tu traiter les mythiques lambo de renault

[Invité]

Les mythiques Lambo en Endurance, elles vont aussi vite que des R25