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1968 carnet d'un passionne
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Bonjour. Erreur pardonnée, ça fera un doublon le moment venu. Et toutes ces couleurs d'antan !!!!! C'est sûr que de loin, on trouvait la marque qui venait vers vous, même à haute vitesse. Et à la couleur du casque, on savait qui c'était. Maintenant ? C'est une autre histoire. Allez, je reste avec mes souvenirs. Bonne journée.
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28 AVRIL
JARAMA F2
Et on continue à enchaîner les courses de F2 ne laissant aucun répit aux équipes. Cette fois c’est sur le circuit Mickeymouse de JARAMA que se déroule la 3ème manche du Trophée d’Europe au lendemain de la course F1 de SILVERSTONE ce qui ne rebuta pas Graham HILL, qui à peine son abandon consommé en Grande Bretagne, sauta dans un avion pour MADRID où il réussit à se qualifier 10ème. Pendant ce temps un fait marquant pour cette saison 1968 s’était déroulé, avec l’accident de Jackie STEWART au volant de la MATRA. Au départ il semblait s’agir d’une banale sortie de piste, sa voiture étant peu endommagée. Malheureusement un retour de volant, lors de l’impact, lui brisa le poignet ce qui allait, non seulement le priver de sa pole position pour cette course, mais surtout le rendre indisponible pour deux mois ce qui ne sera pas sans conséquence sur le résultat de sa saison comme nous le verrons. C’est donc une autre MATRA avec BELTOISE au volant, qui hérite de cette pole devant RINDT (BRABHAM) et bonne surprise tricolore, Jo SCHLESSER et la McLAREN de l’équipe INTERSPORT qui monte en puissance. Pourtant dès le départ nos « petits français » sont devancés par l’autrichien, PESCAROLO ayant pris aussi le dessus sur la McLAREN tricolore mais qui victime d’un tête à queue, reculera rapidement pour ne finir que 4ème. En tête RINDT ne réussissait pas à décrocher BELTOISE , mieux le français le harcelait et peu avant ma mi course, il trouvait l’ouverture pour s’emparer du commandement. RINDT essaya bien de reprendre son bien mais rien n’y fit et sur la fin « BEBEL » réussit grâce à un magnifique record du tour à définitivement le distancer pour s’imposer avec une avance de plus de 20 secondes, le confortant dans sa position de leader du championnat. Derrière ce duo, SCHLESSER, ARHENS (BRABHAM) et PESCAROLO s’écharpèrent pour la 3ème place. Malheureusement le moteur du premier nommé décida de le trahir laissant les deux autres finir dans cet ordre.
Jean-Pierre BELTOISE contient le roi de la F2 sur le tourniquet de JARAMA.
Jo SCHLESSER et sa McLAREN INTERSPORT bien prêt du podium.
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CHAMPIONNAT FRANCE F3
MONTLHERY et MAGNY COURS
Le dimanche 28 avril se déroulaient les traditionnelles coupes de l’AGACI sur l’autodrome de MONTHLERY et tout aussi traditionnellement, 4 jours plus tard, le meeting du 1er mai à MAGNY COURS. Les deux voyaient le même vainqueur F3 en la personne de Jean-Pierre JABOUILLE et sa MATRA, qui ainsi prenait une sérieuse avance au championnat sur ses adversaires, même si DEPAILLER finit les deux fois second, JAUSSAUD ayant renoncé au championnat national pour mieux se consacrer aux épreuves étrangères et la F2. Quant à CEVERT, toujours dans l’attente de sa TECNO, il préféra déclarer forfait pour ces deux courses, n’envisageant pas de poursuivre plus longtemps avec son ALPINE.
Jean-Pierre JABOUILLE l’homme heureux de ce printemps 68 « VICTORY LANE » à MONTLHERY....
<a href='https://postimg.cc/Lhtjps0z' target='_blank'><img src='https://i.postimg.cc/CMt7bBG6/Doc2-htm-15b46b8fa1af4158.png' border='0' alt='Doc2-htm-15b46b8fa1af4158'/></a>
.…..Et MAGNY COURS
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Merci TIPO ça me donne l'idée de vous soumettre un petit jeu....
Qui peut me donner les noms de ceux occupant la 1ère ligne à côté de JABOUILLE ???
Celui qui trouve à toute ma sympathie et si en plus il pouvait nous fournir la même photo pour MAGNY COURS alors là .....
PS Vous avez le temps puisque DAYTONA est reporté à demain
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