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Une seule photo de cette K3 (?) , avec des flasques de roues BBS classiques :
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Wouaf ! j'en ai 2 ou 3 dans une boite Record si tu veuxEnvoyé par camerat Voir le messageCommentaire
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Bonjour,Envoyé par gilles1955 Voir le message
Bien qu'elle soit môche, j'en veux bien une, mais montée, prête à mettre en vitrine.
Prix envoi compris ? Merci.Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
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J'ai ce qu'il faut, un problème de vitre arrière seulement.Envoyé par gilles1955 Voir le messageAvant c'était mieuxCommentaire
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can je vais donc en peindre une et la monter, la finition ce sera dans une semaine, mes décals sont à Nancy, mais faudra compter 50 roros port compris
Camerat je peux t'envoyer un pavé de vitres, j'en ai justement fait ce matinCommentaire
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Envoyé par gilles1955 Voir le message
ALLEZ, c'est OK !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! elle est tellement moche qu'elle doit être rare !
je compte sur toi pour me faire qq chose de bien.
Si tu avais ( j'en ai déjà parler) un n° 90 carré pour ma 935 Hawaiian tropic, j'en ai deux avec le n° 70 . Merci.
Quand tu as besoin de mon adresse, tu me dis, chèque en retour. Demande à CAME, y'a jamais de retard avec la Canette.
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ça marche
pour les numéros 90 (de 1978?) je scannerai la planche et te ferai des decals à partir de ça
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oui c'est bien celle làEnvoyé par gilles1955 Voir le message
elles sont quasiment identiques.... de loin.
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Curieux, sur la dernière photo postée par Tonton, ces deux longues portées, fixés sur le capot qui n'apparaissent sur aucune des autres photos que ce soit au pesage, aux essais ou en course. Peut-être s'agit-il d'un capot prévu n'être monté qu'à la tombée de la nuit ou pour les essais de nuit ? Si c'est le cas, il ne sera pas utilisé en course, car l'abandon survient dès la quatrième heure.sur casse moteur. Dommage, car la voiture à l'issue de la troisième heure avait pris la tête de la course.
Cette K3 est la dernière née des frères Kremer, la seule qu'ils engagent officiellement avec la 917 de Bob Wollek.
C'est Don Whittington qui la qualifie en troisième ligne, mais c'est Ted Field qui prend le départ et assure les trois premiers relais.
Ted Field est un très bon pilote amateur, producteur de cinéma à succès, et patron de l'écurie Interscope qui fait courir Danny "On-The-Gas" Ongais avec qui il a gagné les 24 Heures de Daytona en 79, l'année qui a vu ici la victoire de ses deux coéquipiers.
La voiture americano-allemande est bizarrement sponsorisée par la société japonaise "Italia" (traduction des idéogrammes qui figurent sur le capot, l'aileron et les dessous de portes)."Italia" est au Japon dans les années 80 le N°1 du prêt à porter de luxe, mais à ma connaissance, n'exporte pas ses créations en Europe ou aux Etats Unis. Sponsoring, donc uniquement destiné aux fans japonais des 24 Heures du Mans.Commentaire
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La 59 en miniature est une Spark, je crois ...
Dernière modification par camerat, 25 avril 2023, 18h06.Avant c'était mieuxCommentaire
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CAM, peut-on espérer qu'un jour, tu nous montres l'ensemble de la collection, c'est possible, AVANTLA FIN DU MONDE ?
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Cà dépend de Poutine...Envoyé par can the can Voir le messageCAM, peut-on espérer qu'un jour, tu nous montres l'ensemble de la collection, c'est possible, AVANTLA FIN DU MONDE ?
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n°60 Porsche 935/2 Schornstein 0000016 Dieter Schornstein – Harald Grohs – Goetz Von Tschirnhaus
schornstein 81-021.jpg grohs lm80.jpg von tschirnhaus.jpg
lm81-60 dg.jpg
lm81-60 dg2.jpg
lm81-60 parpex.jpgDernière modification par camerat, 27 mars 2023, 17h04.Avant c'était mieuxCommentaire
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