Tenue de gala pour belles d'un jour

[Tonton Claude]

Bonsoir, pour en revenir à TS et le casque rouge. Ballot-Léna avait bien un casque rouge ? Et du fait du même sponsor, peut-être a t'il vérifié si la Porsche fonctionnait bien avant de remonter dans sa WM?

Pourquoi pas, GG, mais c'est difficile d'être catégorique 46 ans après !! Par ailleurs, même si elle n'est pas signée, cette photo vient de JL Chétif, et à coup sûr, elle est prise pendant la course.... Je vois mal Ballot Lena faire un relai, comme çà, pour le plaisir !

Faute de mieux, je crois qu'on peut rester sur Borras.

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[Tonton Claude]

WM 
Oui!  Comme le précise  Dominique, ce sont bien des éléments de  Citroën CX  :  des feux Cibié
https://forums.motorlegend.com/forum...e2#post1322823


 

CQFD !!!! Merci pour cette réponse indubitable, Duser

[Tonton Claude]

BMW 3.0 CSL Turbo "Stella" N°41
Histoire
Où l'on retrouve Maître Poulain et ses Art cars ! Frank Stella est donc choisi pour réaliser une œuvre très différente de la Calder de l'année passée, et nous donner à voir ce qui est caché...

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Ce précurseur du minimalisme appose une décoration de papier millimétré sur la carrosserie d'une BMW 3.0 CSL


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Frank Stella fut choisi pour une œuvre plus conceptuelle, aux antipodes de celle ludique et populaire de Calder. Nous nous retrouvâmes à Munich pour la signature de la voiture et une séance photo. Il recouvrit la voiture d'un papier millimétré qui suggérait ce qui est caché au regard : la beauté des organes mécaniques et l'esprit des ingénieurs.*
*Interview d'Hervé Poulain dans Les Echos en octobre 2017

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[Tonton Claude]

Concernant la partie technique, en cette année 1976, J Neerpasch ne voulait pas laisser Porsche occuper les devants des grilles avec ses moteurs turbocompressés. C'est ainsi que début Mai un modèle 3,2L Turbo fut engagé à Silverstone, et avec un certain succès puisque qualifiée en 1ere ligne. Elle cassa rapidement, mais démontra sa vitesse.

Pour les 24h du Mans, on parla de 750 ch, probablement la plus puissante des voitures inscrites. (Pilotes : HervéPoulain, Brian Redman et Peter Gregg )
Malheureusement, la semaine Mancelle fût compliquée, à commencer par le pesage que le bolide passera avec difficulté.

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Des problèmes de surchauffe du moteur génèrent les qualifications (4ème ligne seulement), de telle façon que M Poulain ne put même pas la piloter.

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Pire encore, en course, elle ne fit que le 1^er tour, elle fumait beaucoup dès le 2eme … P Gregg capitula vers 18h après avoir épuisé tout le quota de lubrifiant. La voiture ne finira donc pas la course.

La voiture bi-turbo était si puissante que mon coéquipier issu de la Formule 1, Brian Redman, me prévint : «Fais attention Hervé, c'est une voiture pour ingénieurs, pas pour pilote.» Le moteur explosa avant la tombée de la nuit*

*Interview d'Hervé Poulain dans Les Echos en octobre 2017

[Tonton Claude]

Photo :

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A vous de jouer pour compléter, rectifier, etc pour cette BMW, et aussi pour l'année 1976 avant de poursuivre notre chemin !



 

[CMTARGA]

Quelques clichés supplémentaires...quant à la puissance de cette BM ....on en reparlera bientôt 

 

[tipo 151]

Je la trouve encore plus belle que la Calder.

[ferrari p4]

Bonjour, petite question: quelle est la raison pour laquelle cette auto passa avec difficulté les vérifications techniques ? Un problème avec le réglement ?

[Tonton Claude]

Bonjour, petite question: quelle est la raison pour laquelle cette auto passa avec difficulté les vérifications techniques ? Un problème avec le réglement ?

Un peu de lecture, GG
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[ferrari p4]

RE, merci Tonton.

[can the can]

RE, merci Tonton.

oui merci, et pour la  "Direction," je trouve que Tonton mériterait bien quelques " barrettes " ou galons pour être l'initiateur et l'animateur de ce superbe sujet, qu'on se le dise... 

[camerat]

Qu'est ce que c'est bien détaillé !!!

J'en ai qu'une à rajouter, d'une revue.

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[camerat]

 Du même avis que Tipo151, c'est la plus belle des art cars BMW, et la plus impressionnante.
Si besoin j'ai une version 1/43 à rajouter.
 

[can the can]

 Du même avis que Tipo151, c'est la plus belle des art cars BMW, et la plus impressionnante.
Si besoin j'ai une version 1/43 à rajouter.
 

ben oui, y'a besoin !  
 

[Tonton Claude]

 Du même avis que Tipo151, c'est la plus belle des art cars BMW, et la plus impressionnante.
Si besoin j'ai une version 1/43 à rajouter.
 

Oui-oui, vas y Serge, la mienne est vraiment trop vilaine !