Tenue de gala pour belles d'un jour

[ferrari p4]

Bonsoir, merci pour la camion Bongrip.

[Tonton Claude]

1973 : Petite année pour les belles décorations

Le mouvement constaté en 1972 prend encore de l'ampleur : De plus en plus de carrosseries sont entièrement dédiées au sponsor principal. On peut ainsi noter "Gitanes" sur une Lola, "Thomson" sur des Ferrari Daytona, "Camel" sur une Lola, "Martini" (tiens donc ! ) sur les Porsche de l'usine, "BP" sur les Ligier, "Dinitrol" sur la Chevron de C Beckers ou bien encore "Tobleronne" sur une Porsche.

Et bien sûr, c'est avec plaisir que nous retrouvons également la célèbre livrée Gulf sur 2 Mirage, et qu'on notera la sobriété et l'élégance des 2 BMW de l'usine.

Mais rien qui, du point de vue artistique, ou esthétique, soit vraiment remarquable, à l'exception de deux décorations, déjà vues en 1972, avec, d'une part, la continuité de la mode "psychédélique" chez Kremer, et d'autre part les couleurs nationales américaines recouvrant toute la carrosserie des Chevrolet Corvette.

Porsche N°45

Histoire

Kremer rejoue donc la même partition qu'en 1972, déclinée cette fois-ci en bandes rouges sur une caisse blanche.
Toujours pas d'information sur les décideurs, les artistes ou le comment de cette décoration. Peut être un jour ?
La voiture finit à une très belle 8^ème place

On notera que l'équipe Kremer aimait bien cette décoration puisqu'on la retrouve aussi avec une variante "bandes jaunes sur caisse verte"

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Photos

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C'est malheureusement tout ce que j'ai concernant cette auto. Elle clôture la mini saga des voitures "psychédéliques"

Elle a droit, elle aussi, à son petit plus :

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La prochaine déco sera toujours datée de 1973, et concernera les Corvettes.

[Duser]

C’etait les débuts de la pub.  Ce qu’il ne fallait pas faire :
un mélange de stickers disparates sur la Lola T290 de Stadler 

 

[Hulotphoto]

Epilogue
...
Réparée après Le Mans, elle est devenue blanche (mais toujours BP comme partenaire), et fera encore quelques courses de côte jusqu'à fin 1971.
On reverra 908/026 aux 24 heures du Mans 1972 (N°76) où elle devra à nouveau abandonner, sur panne d'essence cette fois, à la 8ème heure. (Mais il semblerait que le numéro de châssis (025 ou 026 ? ) soit incertain, alors … ??? )
...

Une rumeur affirmerait que la réparation serait passée "à côté" d'un problème sur le réservoir d'essence, d'où cette panne ...

 

[Tonton Claude]

C’etait les débuts de la pub.  Ce qu’il ne fallait pas faire :
un mélange de stickers disparates sur la Lola T290 de Stadler 

 

Merci de ta participation, Duser. Pas spécialement belle, effectivement, cette Lola, mais elle avait quand même son charme ! Et son équipage était 100% français, c'est toujours bon pour la cote d'amour !

[Tonton Claude]

Une rumeur affirmerait que la réparation serait passée "à côté" d'un problème sur le réservoir d'essence, d'où cette panne ...

 

Merci de ta participation, Luc ! Difficile, 50 ans après, d'infirmer ou de confirmer une rumeur ... Mais il nous reste à tous, malgré tout, le souvenir d'une belle déco, et à toi probablement d'autres infos ou anecdotes compte tenu de tes connaissances ;-).

[Tonton Claude]

Corvette N°29 & 68

Histoire

Les Chevrolet Corvette de J Greenwood nous avaient déjà montré leurs superbes livrées Américaines en 1972 :

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Ces mêmes décorations sont reprises en cette année 1973 sur la N°29 (abandon à la 4^ème heure sur problème de moteur), et la N°68 qui ne franchira pas le cap des qualifications.
Pas d'information à ce jour sur l'histoire de la décoration en elle-même (qui l'a choisie ? , qui en est l'auteur ? .. etc.) Que cela ne nous empêche pas de l'apprécier !

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Et si quelqu'un a des informations, qu'il n'hésite pas à venir les partager .


 

[Tonton Claude]

La numéro 29 :

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[Tonton Claude]

La numéro 68 :


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Nous voici donc arrivés au terme de l'année 1973, et comme d'habitude, un peu de temps pour que ceux qui souhaitent participer puissent le faire.

[can the can]

C’etait les débuts de la pub.  Ce qu’il ne fallait pas faire :
un mélange de stickers disparates sur la Lola T290 de Stadler 

 

effectivement, trop de pub tue la pub.

64 tours seulement: la pierre du Nord ne lui a pas porté chance..... 

Sinon, Tonton, j'ai compris ton fonctionnement, excellent sujet, compliments ! 

[indy12]

Corvette N°29 & 68

Histoire

Les Chevrolet Corvette de J Greenwood nous avaient déjà montré leurs superbes livrées Américaines en 1972 :


Ces mêmes décorations sont reprises en cette année 1973 sur la N°29 (abandon à la 4^ème heure sur problème de moteur), et la N°68 qui ne franchira pas le cap des qualifications.
Pas d'information à ce jour sur l'histoire de la décoration en elle-même (qui l'a choisie ? , qui en est l'auteur ? .. etc.) Que cela ne nous empêche pas de l'apprécier !


Et si quelqu'un a des informations, qu'il n'hésite pas à venir les partager .

 

Les décorations sont l'oeuvre du styliste de GM Randy Whitten. Elles ont été faites pour accompagner la venue du nouveau sponsor BF Goodrich.

(Source "Corvette Racing - The complete competition history from Sebring to Le Mans", par David Kimble, page 124)

[Tonton Claude]

effectivement, trop de pub tue la pub.

64 tours seulement: la pierre du Nord ne lui a pas porté chance..... 

Sinon, Tonton, j'ai compris ton fonctionnement, excellent sujet, compliments ! 

Merci du compliment, can the can !

[Tonton Claude]

Les décorations sont l'oeuvre du styliste de GM Randy Whitten. Elles ont été faites pour accompagner la venue du nouveau sponsor BF Goodrich.

(Source "Corvette Racing - The complete competition history from Sebring to Le Mans", par David Kimble, page 124)

Merci beaucoup pour cette info, indy12, qui vient compléter l'histoire. C'est dans ce but que ce sujet a été ouvert, de façon à regrouper dans un endroit (donc ce fil de discussion) le maximum de connaissances concernant les "tenues de gala", et que chacun puisse y participer et compléter.

[indy12]

Merci beaucoup pour cette info, indy12, qui vient compléter l'histoire. C'est dans ce but que ce sujet a été ouvert, de façon à regrouper dans un endroit (donc ce fil de discussion) le maximum de connaissances concernant les "tenues de gala", et que chacun puisse y participer et compléter.

Je fais un correctif sur l'orthographe du nom du styliste: c'est Randy Wittine

Et un peu plus de détails:

Les dessins emblématiques "Stars and Stripes" provinrent d'un cadeau d'anniversaire: "J'ai acheté à John (Greenwood) un pull "Stars and Stripes" pour son anniversaire et j'ai suggéré que nous soyons "démonstratifs et fiers", a expliqué le frère Burt (Greenwood). "Soyons un drapeau américain".

Les exécutions les plus mémorables du motif du drapeau sont le résultat de la demande d'aide faite au designer de Chevrolet (et intronisé au Corvette Hall of Fame) Randy Wittine, qui avait des liens avec l'équipe parfois rivale Owens-Corning Corvette. Au fil des ans, Wittine a créé plusieurs des livrées les plus mémorables de ce sport, en plus de faire le design principal de la Widebody Corvette.

Traduit de l'américain, à partir du site https://racer.com/2021/03/20/greenwo...torsports-hof/

 

[camerat]

1972

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Pourquoi ce panneau vert au dessus du stand pour une écurie américaine ?

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