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  • #31
    Au Mans, Guy est à nouveau associé à Maurice Trintignant qui court ses dernières 24 Heures du Mans
    Cette fois sur un spyder fourni et entretenu par Shelby.
    En avril ils étaient sur une GT40 FAV. Ford-France a changé d'âne...
    Guy ne prendra pas le volant en course, la boite cassera pendant le premier relais de Pétoulet.







    Guy pendant les essais d'avant course.

     

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    • #32
      Déchaîné Tipo151...
      Avant c'était mieux

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      • #33
        Un petit détour par les transporteurs "Ford-France", puis "Garage Inter-Sport" ne peut pas faire de mal !!
        On y retrouve l'Escort.

        68_Mont_152_N_w.jpg

        leroy-thames-ghargement-gt40-big.jpg 


        100721021324483129.jpe  


        64-05-24 Avus BT6 Schlesser %231a.jpg
        Accro depuis le 12 Avril 1970

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        • #34
          Premier week-end de juillet, Guy est à Reims pour les 12 Heures et surtout le GP F2.
          Il va terminer enfin sa première course depuis le début de saison mais à une modeste 13 ème place.
          Ce sera son meilleur, ou plutôt son moins mauvais, résultat en F2 de toute la saison, ce qui ne l'empêchera pas de se lancer en F1 la saison suivante.

          Dans les 12 Heures, il part en compagnie d'Allen Grant avec une vieille GTO (#4153 GT) de l'Écurie Francorchamps qui ne verra pas le jour.
          Ou est passée sa GT40 ? Elle doit quand même être réparée depuis le Nürburgring il y a un mois et demi ?



          Pour le plaisir, une photo de l'épi :

          Dernière modification par tipo 151, 08 avril 2021, 21h08.

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          • #35
            En deuxième partie de saison, Guy remporte les courses Sports/GT qu'il dispute sur les circuits français :


            Magny-Cours



            Cognac



            Albi



            Allez, on passe à 1966 ?

            ( ps : merci à Gérard Barathieu pour ces deux photos N/B postées dans l'excellent sujet "Les GT40 Françaises"qu'il anime sur Autodiva.)

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            • #36
              oh ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

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              • #37
                C'est mieux ainsi pour voir l'immatriculation

                Avant c'était mieux

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                • #38
                  .....et pour la position de conduite des pilotes...

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                  • #39
                    On t'en veut pas TIPO....CAMERAT pour une fois se contente du rôle de censeur.....Il doit être pauvre en LIGIER 

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                    • #40
                      Si vous doutiez encore de l'éclectisme de Guy voilà un florilège en rallye en 1965 et 1966

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                      • #41
                        Bonjour, Bubu à gauche de la Mustang.

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                        • #42
                          Envoyé par ferrari p4 Voir le message
                          Bonjour, Bubu à gauche de la Mustang.
                          Je pense que l'homme des PORSCHE est venu soutenir son copain Guy passé à la concurrence .....

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                          • #43
                            Et pourtant je savais bien qu'avant de clôturer 65, il fallait parler de la course assez brillante de Guy, en Corse, jusqu'à la mi course, où un rocher est venu l'arrêter.



                            Merci CM.

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                            • #44
                              Qui était son équipier ? La 904 est immatriculée dans le 66 Une idée??

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                              • #45
                                Marrant chez SMITH en face et simultanément ils posent la même question......

                                Cela dit ils ont la réponse pour le coéquipier: il s'agirait d'un local dénommé GUILICI  ??  

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