Tipo 60/61 # 2451 La première Birdcage.

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Difficile de s'y retrouver dans la douzaine de courses qui constituent la Speed Week.
Une chose est sure, c'est que Dan est le premier à piloter tipo 61- 2451 en course dans un Preliminary TT ou Governor, va savoir....
Ce qui est sur également, c'est qu'il réalise d'entrée la pôle :

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Dan, curieusement en mode blouson noir :

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Il capo Guerino Bertocchi est fidèle à son poste.

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Oui, toujours là Guerino. Jusqu'au bout. Au Mans en 65, c'est lui qui ramène dans le paddock tipo 65, la dernière Maserati vue en course, après la sortie de route éliminatoire de Jo Siffert. C'est fini, plus de Maserati au Mans, ni ailleurs.

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Dans les classements des différentes courses de la semaine, je ne trouve trace de Dan que dans la Preliminary Governor's Trophy race du 4 décembre, course sprint sur 5 tours qu'il termine en quatrième position derrière l'Aston de Stirling Moss, la Ferrari de Pedro et la Maserati 450s de Carroll Shelby.
Pour la suite de la semaine, l'effacement de Dan et son remplacement par Carroll Shelby au volant de tipo 61 - 2451 serait du au fait que : soit il se serait blessé au pied lors d'une course de kart, soit toujours sous contrat avec Ferrari jusqu'à la fin de l'année 1959, il n'aurait pas été autorisé ou n'aurait pas voulu prendre le risque de continuer à piloter une Maserati. Ce qui n'a pas empêché le fait qu'il ne fasse plus partie de la Scuderia en 1960.

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Gurney avec des béquilles.
Compte rendu de MotoRacing:

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RB 29 merci pour ce superbe document.
Dan s'était donc bien cassé le pied lors d'une course de kart.
Sympa Ricardo et Pedro avec leur coupe.
Regardez Ricardo qui a gagné le Governor's Trophy - de 2 litres. Il n'a pas 18 ans :

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Après ce petit HS, retour à # 2451 aux mains de Carroll Shelby pour la dernière et plus importante course de la semaine : le Nassau Trophy.

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Départ moyen de Carroll que l'on voit au milieu de la photo.
Les deux Aston Martin de Stirling et George Constantine ont du mal à démarre, ce qui n'empêche pas Stirling
de prendre la tête de la course au 7ème tour et Constantine de la remporter.
Celle de Carroll est contrariée par une crevaison au 6ème tour et des problèmes de carburation avant de renoncer
alors qu'une autre tipo 61 aux mains du Suisse Gaston Andrey ne mêne l'épreuve avant d'abandonner.

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J'aime beaucoup cette photo qui est en quatrième de couverture du ''Lucky'' de Michel Bollée.

[Tonton Claude]

Belle chronologie, merci.
Etait-ce ce chassis # 2451 à Cuba 1960 ? (si oui, quelques photos dans "American Racing" de Tom Burnside)
 

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