24h du Mans 2020

[Titounet]

[Duser]

.....Les Rebellion m'ont époustouflé. J'ai regretté que Romain Dumas et le petit Deletraz n'aient pas pu conserver leur deuxième place.
Bravo aux Aston Martin pour leur doublé en GT  mais par les temps qui courent, le Turc aurait mieux fait de s'abstenir de s'enrouler dans son drapeau national à l'arrivé. Vraiment pas nécessaire.

Je pense que l'attaque permanente de la Rebellion N° 1 de Gustav sur la N° 3 de Dumas
dans les dernières heures ( malgré les consignes d'equipe)
a été fatal à la 3 qui a usé son embrayage et a dû subir une intervention dans son stand (Classée 4e ou pas?)
Ce qui a permis à la Toy 7 de monter sur le podium. C'est rageant !!!!!

https://www.endurance-info.com/fr/re...mans-course-4/

 

[Duser]

Kevin Estre a révélé la casse de la direction assistée sur la 92
 

[Cobra_Daytona]

J'AI LU QUELQUE PART / Honte à Porsche !


à priori ils ont été désavantagés et c'est de notoriété publique.

Mais pas que !!!! J'ai entendu l'interview de Fred Mako en fin de course qui disait que la voiture souffrait dans un domaine (motricité peut-être ? Me rappelle plus...) et qu'en conséquence ils ne pouvaient pas suivre le rythme ! En plus la 92 a eu un problème mécanique qui l'aurait écartée de la lutte de toute façon.
Dernière chose : la première Porsche GTE Pro finit quand même derrière 6 GTE Am... pas brillant du tout !

[CMTARGA]

Je lu la même chose ici même quelques posts plus haut. Pourquoi un cinquantenaire devrait-il logiquement l'emporter ?

En ce cas, il eut été correct de la part "des autres invités" de lui offrir ce cadeau, non ?

[Soupir]

Ou tout simplement de savoir que l'actuelle 991 RSR devait être remplacée en début d'année par sa petite soeur, la 992 RSR (dont la robe "civile" est déjà somptueuse). Le SARS-coV-2 n'est pas la cause du retard et les deux GT allemandes ont certainement souffert de leur âge (sur les circuits depuis 2013), bien qu'ayant subi une légère "retouche" l'an passé. Le programme de la marque d'Outre-Rhin a pris du retard et la branche compétition en a subi les conséquences. Les amoureux de la grande dame devraient être comblés en fin d'année 2020 au plus tôt.

Et quant à qualifier de "manchots" les pilotes nous ayant gratifié de jolies pas de danse à quatre roues sur la piste (et parfois en dehors), je n'ose imaginer ce que ces messieurs les donneurs de leçon auraient fait à leur place derrière un volant. Me concernant, je connais déjà la réponse.

[Soupir bis]

Bon puisque je suis semble-t-il directement visé ici et ailleurs je réponds ( c'était le but ...depuis 24H je m'ennuie ) 

Pour PORSCHE je maintiens certes la BOP était défavorable mais quand on s'appelle PORSCHE on y met les moyens et leur course fut lamentable car en plus du handicap (à voir...) combien de temps ont passé les 911 dans leur stand ???Il y a bien longtemps que les teutons ne s'étaient pris une telle déculottée ...tant mieux ça va les faire réfléchir pour revenir plus fort...

Pour les manchots je maintiens aussi ...

Les 24h du MANS ce n'est pas une course de quartier et si on a un peu de dignité et de respect on y va que si on est certain de ses moyens c'est une question de respect pour soi même et aussi bien sure pour les autres...Ce qui a de plus scandaleux dans l'affaire c'est que la FIA semble distribuer ses licences plus en fonction du portefeuille que du talent 

PS dommage je n'ai pas vu le second lien de LAURENT 78  j'ai suivi sur le premier jusqu'à ce qu'il soit censuré par l'ACO 

[camerat]

Une petite d'hier matin avant de prendre la route du retour.

[camerat]

Quand tu seras reposé n'oublie pas de me répondre pour la # 61 et les couleurs du NART.

J'ai vu ce petit débat sur la 61 et le NART.

La 61 et sa bande bleu-blanc-rouge.



La déco traditionnelle du NART milieu années soixante. Bande bleu-blanc-bleu.



La déco de la 61 avec le liseré blanc à côté de la bande rouge me fait penser plutôt à la GTO de Noblet de 1962. On retrouve aussi une similitude dans le dessin du numéro 6 de 2020 qui est  le numéro 9 de 1962 retourné.




 

[RB29]

J'AI LU QUELQUE PART / Honte à Porsche !


à priori ils ont été désavantagés et c'est de notoriété publique.

Michel, je crois que tu n'as pas compris le système de la bop!
Il faut contenter tout le monde, alors on choisi le vainqueur  chaque année. Il y a 2 ans c'était Porsche, l'an dernier Corvette mais ils sont allés dans le décor donc Ferrari a enlevé le morceau, cette année Aston (avec un moteur Mercedes) , la semaine dernière ils ont eu droit à un peu plus de puissance, un peu plus d'essence et un peu moins de poids, c'était gros comme une maison.

[tipo 151]

Re-bonsoir,


Et quant à la "piètre" qualité de retransmission par les medias, à en lire certains ici-même, il conviendrait tout de même de remercier l'un des nôtres, Laurent du 78

Je l'ai fait a 2 reprises....

Quand tu seras reposé n'oublie pas de me répondre pour la # 61 et les couleurs du NART.

[can the can]

je n'oublie pas moi non plus LAURENT,  déjà remercié plus haut. Sans lui, je n'aurais pas vu grand chose ou alors en anglais.

[Titounet]

  M....C'est moi qui ai appelé les flics, sincèrement désolé mon Séb.....................

 

Ah, bah, bravo !!!!

 

[Titounet]

Re-bonsoir,


Et quant à la "piètre" qualité de retransmission par les medias, à en lire certains ici-même, il conviendrait tout de même de remercier l'un des nôtres, Laurent du 78 pour ne pas le nommer, lequel nous a communiqué le lien d'un internaute généreux ayant diffusé la course en directe avec le signal international et les commentaires de Bruno VANDESTICK. Option par ailleurs proposée gratuitement aux sociétaires ACO pour toute la semaine (je l'ai acceptée) et disposant d'un simple accès Internet et/ou d'un smartphone Android ou Apple compatible.

Je vais me coucher car j'ai du retard de sommeil à combler  

[can the can]

Ce n'est pas du tout le ressentie que j'ai eu sur place...

J'ai pu voir le départ entre Arnage et les Virage Porsche pendant 1h avant d’être déloger par les Gendarmes,

 

  M....C'est moi qui ai appelé les flics, sincèrement désolé mon Séb.....................

 

[Titounet]

J'AI LU QUELQUE PART / Honte à Porsche !


à priori ils ont été désavantagés et c'est de notoriété publique.

Je lu la même chose ici même quelques posts plus haut. Pourquoi un cinquantenaire devrait-il logiquement l'emporter ?

En ce cas, il eut été correct de la part "des autres invités" de lui offrir ce cadeau, non ?

[Soupir]

Ou tout simplement de savoir que l'actuelle 991 RSR devait être remplacée en début d'année par sa petite soeur, la 992 RSR (dont la robe "civile" est déjà somptueuse). Le SARS-coV-2 n'est pas la cause du retard et les deux GT allemandes ont certainement souffert de leur âge (sur les circuits depuis 2013), bien qu'ayant subi une légère "retouche" l'an passé. Le programme de la marque d'Outre-Rhin a pris du retard et la branche compétition en a subi les conséquences. Les amoureux de la grande dame devraient être comblés en fin d'année 2020 au plus tôt.

Et quant à qualifier de "manchots" les pilotes nous ayant gratifié de jolies pas de danse à quatre roues sur la piste (et parfois en dehors), je n'ose imaginer ce que ces messieurs les donneurs de leçon auraient fait à leur place derrière un volant. Me concernant, je connais déjà la réponse.

[Soupir bis]

[tipo 151]

Avec les deux sites indiqués par Laurent et les images sur France 3 (sans écouter les commentaires de la dame et les scoops de Franck Lagorce), j'ai vécu des 24 Heures tout ce qu'il y a de correctes. Pas besoin de faire appel à EUROSPORT, pour moi inregardable avec leur pub incessante et répétitive.

CMTARGA, je ne suis pas d'accord avec toi pour les bonnets de nuit de France 3. Il n'est pas nécessaire de parler sans cesse comme la dame et Franck Lagorce, pour ne pas être écouté. Les images suffisent souvent. Ils ont bien fait d'aller se coucher....
J'ai beaucoup aimé entre 01H00 et 02H00 le dialogue avec le rédac chef adjoint d'Auto-Hebdo dont j'ai oublié le nom.

Vue de face, la seule voiture que l'on arrivait à identifier facilement de jour c'était la #61 dont j'ai parlé plus haut avec ses N° à l'ancienne. Le problème ne se pose pas de nuit où les N° latéraux son parfaitement visibles, mais de jour, comment identifier une ORECA sombre de sa soeur jumelle ? Je sais bien qu'il faut laisser le maximum de place aux sponsors, mais je trouve que la FIA ou L'ACO devraient repenser cela.

Les Rebellion m'ont époustouflé. J'ai regretté que Romain Dumas et le petit Deletraz n'aient pas pu conserver leur deuxième place.
Bravo aux Aston Martin pour leur doublé en GT  mais par les temps qui courent, le Turc aurait mieux fait de s'abstenir de s'enrouler dans son drapeau national à l'arrivé. Vraiment pas nécessaire.