Lorraine Dietrich Turcat Méry

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Affiche
Film de Jacques Deray 1970


Borsalino
Alain Delon   Jean Paul Belmondo
Lorraine Dietrich „Type Sport“  15 CV 6 cylindres -  3446 cm3  135 km/h !
proche du modèle "course" B3-6  des 24 heures du Mans 1925 et 1926.
En 1925, deux B3-6 : Victoire  et 3^{e place}
En 1926, les 3 premières places
La voiture du film « Borsalino » est au musée Malartre
zz0.hdhw73k5sgzz

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Les voitures de Jean-Paul Belmondo à Chantilly les 24 et 25 septembre 2022,  
La Lorraine-Dietrich du film  « Borsalino » de Jacques Deray (1970),
dans lequel l'acteur partageait l'affiche avec Alain Delon.
https://www.motorlegend.com/actualit...nce/24246.html

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Lorraine-Dietrich B3-6-  15-CV -Sport-Le-Mans-

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]

1929
Cabriolet LORRAINE DIETRICH B3 6 Sport "Le Mans"

60 679 km
360 000 €
https://www.motorlegend.com/occasion-voiture/lorraine-dietrich,b3-6/acheter-voiture-111050.html
 

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Re : Lorraine Dietrich Turcat Méry

Un modele Lorraine Dietrich utilisé pendant la 1ere guerre mondiale :
peut-être une 20 HP

http://up.autotitre.com/t08b247abb3.jpg

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Re : Lorraine Dietrich Turcat Méry

Vendue 108000€

1927
Turcat Mery VG Sport 4 cyl

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Re : Lorraine Dietrich

Le precedent ouvrage nous apprend bien des choses

1ère Guerre Mondiale
En Aout 1914 l’usine Lorraine de Luneville (2200 employés) fut gravement endommagée
par les bombardements allemands
(+ de 100 machines outils, la salle des vapeurs, des generatrices ….) puis par des obus français
( l’infirmerie, les archives, des maisons ouvrieres ….)
Les camions HH5B et 04EIB en stock à l'usine
furent requisitionnés par les Allemands

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Re : Lorraine Dietrich Lunéville


Depuis 1880, plus de 120 ans de l’histoire de l'usine aux multiples noms
Lorraine Dietrich, de Dietrich , CIMT, Trailor …..à Lunéville (54)

De l’automobile au chemin de fer en passant par les semi-remorques….
Jean-Michel Beitscher publie un livre sur l’usine emblématique de Lunéville
qui a malheureusement fermé ses portes en 2013

Format : Broché 144p 300 photos
Poids : 854 g
Dimensions : 25 cm X 27 cm
Editeur : ATELIER MEMOIRE 30€

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Re : Lorraine Diétrich

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Re : Lorraine Dietrich Turcat Méry

Belles photos
Une marque interessante ....

Re : Lorraine Dietrich Turcat Méry

bonjour à tous, c'est ma 1ère intevention sur ce forum.
Pour les amateurs de Turcat-Méry, voici les photos que j'ai prises à Retromobile:



C'est un 4 cylindres de 6.1 liltres de 1913 et on ne peut qu'admirer la finition et le luxe (pas étonnant qu'Adrien de Turckheim ait choisi de collaborer avec Léon Turcat et Simon Méry dès 1902, ce qui provoqua la rupture avec Eugène De dietrich et la création, en 1905 de la marqe "Lorraine Dietrich".... en résumé...).
J'essaie de retracer l'histoire de Lorraine Dietrich sur mon blog: PatrimoineAutomobile.Com, pour ceux que ça amuse...

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Re : Lorraine Dietrich

Doc les exhumoir.kazeo DeDietrich

De Dietrich 1913

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Turcat-Méry


Une sacre voiture de sport
Turcat-Méry
Henri Louis Rougier
Vainqueur du 1er rallye de
Mte Carlo en 1911

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Turcat

collection fiskens

1913
Turcat-Méry MJ Boulogne Roadster

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Re : Lorraine Dietrich

.......


.(Voir sa photo en livrée bleu au chateau de Lunéville)
Cette auto est à ce jour la seule survivante avec la numero 4
(3eme aux 24 heures du Mans 1924) des autos de l'écurie Lorraine Dietrich.

La 4 a le moteur d'origine des 24 heures du Mans mais pas
le chassis alors que la 6 a le chassis mais pas le moteur.
Quand on sait qu'a l'époque, les 24 heures se courraient avec des chassis du commerce mais avec
des moteurs et un freinage préparés (à cause des longues lignes droites)

Quelle est la plus authentique des 2, celle avec le chassis ou bien celle avec le moteur?

La bleue , est ce celle là?


retour à Luneville 2010

http://www.republicain-lorrain.fr/actualite/2010/06/13/la-lorraine-dietrich-de-retour-au-bercail