Lorraine Dietrich Turcat Méry

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Re : Lorraine Dietrich

LVA

1923
Cette Lorraine Dietrich B3/6 6 cyl
etait à vendre en 2004
Elle ressemble beaucoup au modele
qui a couru aux 24 h Mans et
remporté 2 fois l'épreuve

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Re : Lorraine Dietrich


1934
De Dietrich Schwander Vapeur
Voir article

http://blog.doctissimo.fr/voilavoilavoila/index.php///notes/p205095

.................


En 1897, le baron Eugène de Dietrich fonde la "Société de Dietrich et compagnie de Lunéville",
une entreprise reposant sur un atelier créé en 1879, à l’époque pour la fabrication de wagons
à destination des chemins de fer français, mais dont l’activité s’est rapidement étendue.
L’année de la fondation de la société, elle fait ainsi l’acquisition du brevet d’Amédée Bollé fils,
héritier de l’un des pionniers de l’automobile en France, et commence à fabriquer des voitures.
Au tournant du XXème siècle, l’entreprise évolue encore dans ce sens en recrutant des ingénieurs automobiles, dont un certain Ettore Bugatti qui fondera plus tard la marque qui porte son nom.

Ces deux mondes, qui ont toujours fasciné l'Homme, ont souvent eu des trajectoires croisées :
c'est le cas de la société Lorraine-Dietrich, fondée en 1896 à Lunéville,
qui s'implanta sur les rives de Seine en 1914.
Ce constructeur, qui compta un certain Ettore Bugatti dans ses rangs,
fut le premier à remporter les 24H du Mans deux années consécutives (1925-1926). Malheureusement, avec l'avènement de l'aviation, l'entreprise fut rachetée par
la Société Générale Aéronautique, entraînant le fin de la production automobile en 1935.

[M630]

Re : Lorraine Dietrich



modèle civil 12 CV 1924 en versions Torpédo, conduite intérieure et coupé limousine.

N'oublions pas de citer l'ingénieur responsable de toutes les Lorraine de cette époque : Marius Barbarou, qui avait auparavant exercé ses talents chez Benz puis Delaunay Beleville.

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Re : Lorraine Dietrich
 

1927
Lorraine-Dietrich-B3-6-15-CV Sport-Le-Mans-
Du film « Borsalino » de Jacques Deray (1970), dans lequel Belmondo partageait l'affiche avec Alain Delon.

https://www.motorlegend.com/actualit...nce/24246.html
 

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Re : Lorraine Dietrich


24h du mans
1925
1ere La N°5 Lorraine Dietrich B3-6 de Courcelles - Rossignol
3e La N° 4 Lorraine Dietrich B3-6 Stalter - Brisson
24 h 1925 http://forums.motorlegend.com/vb/sho...t=1925&page=16

2 fois vainqueur des 24 h du Mans
1925
1er Rossignol de Courcelles Lorraine Dietrich B 3- 6
3e Stlalter Brisson

1926 triplé 3 sur 3
1er Rossignol Bloch Lorraine Dietrich B 3- 6
2e de Courcelles Mongin
3e Stlalter Brisson

Le mag LVA de l'auto a consacré un reportage, il y a quelques semaines, à une exposition qui avait lieu au château de Lunéville, le Versailles Lorrain (gravement atteint par le feu il y a quelques années)

Connaissez-vous beaucoup de marques qui ont participé à la première épreuve des 24 heures, ont remporté cette épreuve 2 fois dont une fois le tiercé avec trois voitures engagées ?
Lorraine Dietrich est de celles-là.

24 h du Mans

http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=18355

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1690 Metallurgie
XIXe siecle Chemin de fer
1897 Automobile



1903 De Diétrich 24 CV

Un des pionniers de la construction mécanique en France

Noms successifs :

De Dietrich
Lorraine Dietrich
La Lorraine
CIMT Lorraine

Activites :
Fonderie
Const meca
Ferroviaire
Rails
Wagons
Automobile
Autobus
Poids lourds
Moteurs avions
Militaire
Chenilles
Blindés
Tracteurs Vierzon à Lunéville

http://avmm.over-blog.com/article-5949858.html

Tracteurs ARA
Trolleys
Semi remorques Trailor
Autocars Lorraine

http://omnicar.eu/do-i-offer-i-id-i-215-i-category-i-Bus-i-Iveco-Lorraine-.html

Tramways

Hors vehicules

Mat electo menager
Chauffage
Centrales thermiques


Auto : collaborations , licences

Amedée Bollée
Ettore Bugatti
Turcat Mery

http://www.turcat-mery.com/

PL Tatra


Usines au cours de l’histoire
France :
Niederbronn
Reichshoffen
Luneville
Argenteuil
Bagnères de Bigorre

Etranger :
Milan
Birmingham

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Lorraine guerre 14 181


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