Lorraine Dietrich Turcat Méry

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De Dietrich

gtdreams


1901 De Dietrich Vis-à-vis
Brevet Amédée Bollée Fils

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De Dietrich


1903
De Dietrich 24 28 ch
radiateur serpentin bv 4
tonneau : entrée passagers par porte AR

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Re : Lorraine Dietrich

La ville d'Argenteuil (95) commémorant son patrimoine industriel.
du 7 au 21 septembre 2012 , exposait des voitures construites
de 1906 à 1935 par les usines Lorraine-Dietrich d'Argenteuil


berline Type 310 Million-Guiet de 1932

Autres modeles
B3/6 n° 6 1ere des 24 Heures 1926
CFO de 1908
coupe chauffeur DIC de 1906
type 72 de 1935
un moteur d'avion W12 de 450 ch des années 20.

Expo

http://www.dailymotion.com/video/xtfwtb_vernissage-de-l-exposition-lorraine-dietrich_news

Visite virtuelle

http://www.hdmedia.fr/visite-virtuelle/hd/cbpxdp26f-exposition-lorraine-dietrich-argenteuil-95.html

[cmcla]

Re : Lorraine Dietrich


1924 Lorraine Dietrich sport type B

La Lorraine Dietrich Sport type B 1924 gréée en skiff (cul pointue) en photo ci dessus
et qui est présentée le 19/01/2009 en photo est en réalité un modèle 1926
(en 1924, les roues de secours étaient au dessus de marche-pied et non pás intégrées).
Il s'agit en fait de la voiture ayant pris la 1ere place aux 24 heures du mans 1926.

Cette auto a été découverte à l'état d'épave dans les années 70 dans un jardin proche du circuit de Monthlery.
Elle a été restaurée comme vous le voyez sur la photo en skiff. Cette auto n'a conservé que le chassis d'origine,
son moteur était irrécuperable car fendu par le gel.


Dans les annees 90, son nouveau propriétaire l'a entièrement restaurée dans la configuration du Mans 1926
.(Voir sa photo en livrée bleu au chateau de Lunéville)
Cette auto est à ce jour la seule survivante avec la numero 4
(3eme aux 24 heures du Mans 1924) des autos de l'écurie Lorraine Dietrich.

La 4 a le moteur d'origine des 24 heures du Mans mais pas
le chassis alors que la 6 a le chassis mais pas le moteur.
Quand on sait qu'a l'époque, les 24 heures se courraient avec des chassis du commerce mais avec
des moteurs et un freinage préparé (à cause des longues lignes droites)

Quelle est la plus authentique des 2, celle avec le chassis ou bien celle avec le moteur?

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Turcat Mery


1920
Turcat Mery
PJ 6
Collaboration avec De Dietrich à partir de 1910

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Turcat Mery

https://www.gtdreams.com

1925
Turcat Mery UG Sport
12 CV 4 cyl 2.4 L 1 ACT

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Turcat Mery


1925
Turcat Mery UG Sport

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Re : Lorraine Dietrich

.......


.(Voir sa photo en livrée bleu au chateau de Lunéville)
Cette auto est à ce jour la seule survivante avec la numero 4
(3eme aux 24 heures du Mans 1924) des autos de l'écurie Lorraine Dietrich.

La 4 a le moteur d'origine des 24 heures du Mans mais pas
le chassis alors que la 6 a le chassis mais pas le moteur.
Quand on sait qu'a l'époque, les 24 heures se courraient avec des chassis du commerce mais avec
des moteurs et un freinage préparés (à cause des longues lignes droites)

Quelle est la plus authentique des 2, celle avec le chassis ou bien celle avec le moteur?

La bleue , est ce celle là?


retour à Luneville 2010

http://www.republicain-lorrain.fr/actualite/2010/06/13/la-lorraine-dietrich-de-retour-au-bercail

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Turcat

collection fiskens

1913
Turcat-Méry MJ Boulogne Roadster

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Turcat-Méry


Une sacre voiture de sport
Turcat-Méry
Henri Louis Rougier
Vainqueur du 1er rallye de
Mte Carlo en 1911

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Re : Lorraine Dietrich

Doc les exhumoir.kazeo DeDietrich

De Dietrich 1913

[Invité]

Re : Lorraine Dietrich Turcat Méry

bonjour à tous, c'est ma 1ère intevention sur ce forum.
Pour les amateurs de Turcat-Méry, voici les photos que j'ai prises à Retromobile:



C'est un 4 cylindres de 6.1 liltres de 1913 et on ne peut qu'admirer la finition et le luxe (pas étonnant qu'Adrien de Turckheim ait choisi de collaborer avec Léon Turcat et Simon Méry dès 1902, ce qui provoqua la rupture avec Eugène De dietrich et la création, en 1905 de la marqe "Lorraine Dietrich".... en résumé...).
J'essaie de retracer l'histoire de Lorraine Dietrich sur mon blog: PatrimoineAutomobile.Com, pour ceux que ça amuse...

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Re : Lorraine Dietrich Turcat Méry

Belles photos
Une marque interessante ....

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Re : Lorraine Diétrich

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Re : Lorraine Dietrich Lunéville


Depuis 1880, plus de 120 ans de l’histoire de l'usine aux multiples noms
Lorraine Dietrich, de Dietrich , CIMT, Trailor …..à Lunéville (54)

De l’automobile au chemin de fer en passant par les semi-remorques….
Jean-Michel Beitscher publie un livre sur l’usine emblématique de Lunéville
qui a malheureusement fermé ses portes en 2013

Format : Broché 144p 300 photos
Poids : 854 g
Dimensions : 25 cm X 27 cm
Editeur : ATELIER MEMOIRE 30€