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Barquettes ! Bery ! Géri !.....

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  • Invité
    Invité a répondu
    Re : Barquettes !

    Envoyé par Duser Voir le message
    ARC
    EMA
    FDA
    SIB
    sont français



    ARC Atelier Recherche Creation
    Michel Faure
    1977-90 Portets Pessac (33)
    Le plus reputé : nombreux titres

    Proto MF1
    Simca 2l
    Jolies barquettes profilées
    Coupe de l'avenir
    Coupe Alfa

    Formule Renault
    96 + Veyrat Spider Alfa



    EMA Engeneering Michaux Automobiles
    Daniel Michaux
    1988 Const de kart Barquette 2001


    FDA France Design Automobiles
    Daniel Rigolet
    1970
    Veyrins (28)
    GT moteur Simca
    71 mot Renault
    Barquette


    SIB
    Amoureux + de Beaulieu
    1969 72
    Sainte-Tulle(04)
    Barquette
    Coupe de l'avenir
    Une huitaine de vehicules produits dont les 2 premiers detruits

    Les dates sont approximatives car difficiles à trouver
    bonjour
    je viens de trouver ce forum, cool.
    et je peux confirmer que SIB est bien français car c'est mon papa et j'en suis fière
    bye, à plus

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  • Invité
    Invité a répondu
    Re : Barquettes !

    Merci...

    Alors elle est de 1984, aujourd'hui elle n'a plus un moteur alfa sud mais un peugeot 2l 16s, cependant elle possède toujours une boite alfa sud.

    Je ne connais pas les pilotes durant la coupe de l'avenir mais les pilotes qui l'ont eu en course de côte (depuis 86) sont : Philippe Fusiller, Patrick Weiss, Jérôme Foucault et donc aujourd'hui Jean-Marc et Vincent Lechertier.

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  • Duser
    a répondu
    Re : Barquettes !

    La coupe de L'Avenir a eu lieu sous ce nom de 76 à 86 avec moteurs Simca , puis Alfa Sud.
    La Serem est apparue sous cette appelation de 81 à 86 et a remporté 4 victoires


    Quel moteur sur la tienne ? Est ce le moteur d'origine? Connais tu l'année de l'auto et le pilote qui la conduisait?
    Dernière modification par Duser, 02 juin 2007, 09h54.

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  • Invité
    Invité a répondu
    Re : Barquettes !

    Bonjour,
    Je viens de découvrir ce forum...
    Je possède une Serem V847, je roule, avec mon père, en course de côte.
    J'aimerais avoir un maximum d'infos sur cette barquette qui à fait la coupe de l'avenir...

    Merci d'avance !

    Voici l'auto :

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  • Thié
    a répondu
    Re : Barquettes !

    Salut Emerson, mon beau-père ( depuis 72) est bein Daniel Lebacq. Il a roulé en 74 avec un proto avec moteur V6 Ford , puis la Torralba , qui en 78 avais été montée avec un Cosworth 1600 FVA trop puissant pour la boite MK9 , il a transferé la mécanique dans l'ancienne F2 JRD de Claude Bourgoignie et l'avais recarrossé en proto comme les Can-Am de l'époque .Photo à Laroche en 78

    .

    Il avais aussi construit un proto avec la mécanique de la Lola F5000 qu'il avais détruite en 76 à la course de côte de Gives. Et c'était effectivement une 6 roues qui roula une seule fois à la course de côte de Tros-Maret en 78;



    Je possède le chassis en très mauvais état et tout l'ensemble suspension-direction ainsi que la carrosserie presque entière mais il va me faloir bcq de temps ( et d'argent)pour le retaper car je dois retrouver un train arr de Lola si je veux la remonter dans sa configuration originele.

    Le proto avec mécanique Mazda était pilotée par mon oncle.Photo à Alle-sur-Semois en 78


    Je restaure actuellement un Sport 2000 de 82 pour le championnat VHC de course de côte en France pour l'an prochain



    Mais je suis un peu hors sujet car normalement c'est un post pour les Barquettes françaises. Désolé mais j'adore parler de ces véhicules.Emerson , viens-tu encore sur les côtes actuellement?
    Dernière modification par Thié, 20 mai 2007, 17h05.

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  • Emerson
    a répondu
    Re : Barquettes !

    Pour revenir sur un post de la page précédente, j'ai perso. vu un peu de tout comme moteur dans des barquettes

    Bien sûr des moteurs pratiquement de série , puis des Gordes de 1300 a 1500cc, des Alpine 1600, 1800, des Simca rallye , des 2 L Simca et des Alfa (ces voitures venant des coupes de promotion) des moteurs Ford du petit Holbay 1000 (il y avait a l'époque une classe 1000cc ou on trouvait la Fiat 600 1000 Bialbero de Luigi - celui des BMW) au 3L Cosworth en passant par le 1600 BDA ou Holbay (classe oblige) - la mienne avait un Ford Pinto 2L avec des webers et +/- 170cv - et d'autres plus étonnants comme le Chevrolet V8 en alu de 4L (je crois) et a peine 200cv ou encore celle de "Lebacq" a moteur Mazda rotatif de 300cv . Je crois qu'il avait aussi modifié une F5000 en "barquette"

    J'ai aussi vu des barquettes artisanales a moteur VW (souvent sur plate forme VW d'ailleurs) , Porsche , NSU (dont des Mean) Ford V6 "Cologne" 2,6 mais tres lourd et pas tres puissant puis bien sur , il y a eu la Huron-Daf a moteur 2L Cosworth dont, pour la petite histoire ,puisqu'elle ne patinait pas , les mécanos chauffaient les pneus ....à la lampe a souder !! et voiture qui comportait une pédale de freins tres large de facon a pouvoir freiner avec les 2 pieds !!
    Dernière modification par Emerson, 20 mai 2007, 09h57.

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  • Emerson
    a répondu
    Re : Barquettes !

    Salut Thié, c'est qui ton beau-père ? Je le connais surement, je roulais en CC a cette époque aussi - Il ne se prénomme pas Daniel, des fois et avait construit une 6 roues ? ou alors, il construisait des ponts et possède une voiture unique au monde ?
    Dernière modification par Emerson, 20 mai 2007, 09h59.

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  • Thié
    a répondu
    Re : Barquettes !

    Voici la BM 75 à la course de côte de Houyet en 76

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  • Thié
    a répondu
    Re : Barquettes !

    Je viens de découvrir le forum et le sujet et je désiraiS justement parler des Torralba . La barquette du post précédent est arrivée chez quand mon beau-père racheta en 76 toutes les pièces restantes ( moule, suspension , carrosserie, etc) .Il avait acheter une Torralba BM 75 montée avec une mécanique Holbay 1600cc avec laquelle il roulera de 75 à 78 en côte en Belgique avec un titre de champion de Groupe en 77.Je posséde de nouveau la voiture qui sera dans un avenir plus ou moins proche remise en état .La "Can-Am" comme on la surnomme à la maison n'a malheureusement pas rouler bcq car après 5 tours sur le circuit de Zolder , le chassis s'est bien vriller. Il me reste encore quelques morceaux de carrosserie. Daniel Torralba a aussi passé plusieurs mois à la maison ou avec mon beau-père , ils ont transformé ensemble plusieurs voitures pour la côte.
    Je vais essayer de poster une des photos de la BM 75
    Dernière modification par Thié, 19 mai 2007, 15h48.

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  • Invité
    Invité a répondu
    Re : Barquettes !

    Et bien il manque plus que la photo...

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  • Duser
    a répondu
    Re : Barquettes !

    La Sederap etait une Grac à châssis modifié le la categorie Sport 2 litres à moteur Ford Hart 1844 cc.

    Non qualifiée en 75 avec un temps de 5’05’’1.

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  • pantera gr4
    a répondu
    Re : Barquettes !

    ..et puis c'etait en 1975....pas en 1976....

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  • pantera gr4
    a répondu
    Re : Barquettes !

    ..Michel Lateste etait dans le projet aussi ???

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  • Haine Kane
    a répondu
    Re : Barquettes !

    Envoyé par MUSTANG66 Voir le message
    Ca dit quelque chose à quelqu'un, la Sederap, NQ au Mans en 1976 ?
    Une chtite photo serait super (je me souviens plus à quoi elle ressemblait !)

    Je vais chercher dans mes archives...

    SEDERAP est l'anagramma de PAREDES l'un des pilotes.

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  • Invité
    Invité a répondu
    Re : Barquettes !

    Ca dit quelque chose à quelqu'un, la Sederap, NQ au Mans en 1976 ?
    Une chtite photo serait super (je me souviens plus à quoi elle ressemblait !)

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