Rolls-Royce et Bentley

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

La kneeling lady - 1937 :



Afin que ses ailes, ainsi avancées, permettent l'ouverture du capot.

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Sur des Rolls, il y eut aussi Britannia et Saint George terrassant le dragon :

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Ca vient de sortir ! On en voit déjà plein les rues !

Phantom Silver, du nom de sa peinture spéciale Ghost Silver metal.


Pour fêter le 100ème anniversaire de la Siver Ghost, 25 exemplaires prévus avec quelques gadgets en argent massif, clef, stylo (!), etc.

Et tout cela pour 40.000 €

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Nous avons été coupés ...

Tout cela donc, pour 40.000 € ... de plus que la Phantom standard.
Soit un délicieux total de 328.000 €, mais c'est moins impressionnant en Livres : 219.000 £ seulement.

[Invité]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Finalement, l'Aston-Martin Rapide sera-t-elle produite ?

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Je ne sais pas et je pense qu'eux non plus ! Il y a de quoi hésiter mais l'étude de marché doit être déjà faite ...
Pourquoi, tu hésites entre l'Aston et cette Rolls ?

[Invité]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Pourquoi, tu hésites entre l'Aston et cette Rolls ?

Les Rolls actuelles pouvant prétendre au titre de parpaing germanique, je m'abstiendrais de leur trouver un quelconque atour. L'Aston-Martin rapide présente au moins l'avantage d'une ligne plus élancée. Pour rester en terrain neutre, la Bentley Brooklands distille un certain charme de par sa décadence.

La continental présentée auparavant reste donc l'issue la plus favorable...

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Tu n'y vas pas avec le dos de la truelle !
Néanmoins, il faut défendre les Rolls-Royce d'aujourd'hui, même si les Phantom VI, Phantom Drophead Coupé et Coupé 101 EX peuvent paraitre brutales et décadentes.
Il ne faut pas qu'une telle marque disparaissent, pour l'industrie et pour l'histoire.

Cela dit, Bentley a aussi ma faveur depuis longtemps, mais il vaut mieux défendre le plus faible pour qu'il demeure vivant !
Rolls sortirait un plus petit modèle dans 2/3 ans. Mais quoi que l'on fasse Rolls-Royce ne sera jamais jeans/baskets ...



Silver CLoud II 1959

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Quelques Bentley françaises :

Le superbe coupé 4 1/2 liter de 1938 par Pourtout de Rueil :


Encore Pourtout et le prototype Corniche de 1939 dessiné également par le génial dentiste Georges Paulin :


1939 - Elégant cabriolet Mk V de Jacques Saoutchik :


1947 - Franay sur chassis Mk VI (?) :

Comment ça lourdingue ?

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Le fantastique coupé Jonckheere, sur base Phantom I 1925, réalisé en 1934 :

Une partie de l'histoire :


En voici l'arrière ...


Et la calandre au bas arrondi et ... inclinée ! Crime de lèse-majesté !


Heureusement, les pare-chocs, un peu lourdingues, ont été ôtés.

Pas facile à garer en marche arrière bien sûr, mais ça n'est pas fait pour ça et ça reste quand même épatant !

[Invité]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Sur la première photo, la dame est tres petite ou la voiture est tres haute (1m60) ? A monn avis c'est la dame qui est petite !

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

C'est un vieux châssis, il est donc assez haut. Sur la dernière photo, on voit que les épaules du conducteur sont placées à une certaine hauteur du sol.
Et le personnage de 1970 semble aussi bien menu !
Bref, la voiture est un beau bébé ! Elle fait 6 m. de long ...

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Difficile de retrouver une Bentley Mk VI dans ce cabriolet Graber de 1947 (belle année par ailleurs ).

[Invité]

Re : Rolls-Royce et Bentley

La calandre "historique" en a pris un sacré coup... Ligne plutôt pataude propre à asseoir la notoriété d'un banquier (pourquoi pas) suisse...

[Huhu]

Re : Rolls-Royce et Bentley

Rolls-Royce Silver Ghost limousine - 1907 :



La décoration n'est pas d'usine ...