Surchauffe moteur sans rouler

[Invité]

Salut,

J'ai lu quelques post sur le sujet mais je n'ai pas trouvé la solution à mon problème. C'est pourquoi je fais appel à vous...

Ma voiture, sans calorstat, chauffait si je tapais dedans mais restait à une température raisonnable si je ne faisais que de la ville à vitesse très modérée.

J'ai voulu faire en sorte qu'elle ait un comportement correct même à vitesse et régime plus élevé.

Du coup, "lavage" du circuit de refroidissement avec un mélange eau / lessive st marc sans remettre un calorstat pendant 3 jours
=> la température n'a monté qu'en tapant comme un furieux

J'ai rincé le circuit à l'eau clair puis pose calorstat (88° fourni par spécialiste local) et remplissage de liquide de refroidissement.
=> la température est dans le rouge en 5 minutes sans même rouler, juste en laissant le moteur allumé

J'ai testé le calorstat qui s'ouvre dans l'eau bouillante.

La durit supérieure n'est jamais dure, elle est souple dès le démarrage moteur.

Une piste (?), je n'ai aucun remous dans le radiateur, à froid comme à chaud.

Du coup, je ne sais plus quoi faire :
- est-ce la pompe à eau qui merde ? Genre elle a récupéré toute le gras qui était dans le radiateur (alors pourquoi pas de chauffe avec le st marc ?)
- est-ce le calorstat qui fout la zone ?

L'allumage est correctement réglé (par un spécialiste mini) et la richesse ne doit pas être trop mal.

Merci d'avance de votre aide...


Manu

[Invité]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

C'est peut être la sonde qui déconne. Tu devrais plonger un thermomètre dans le radiateur et regarder ce que ça dit en laissant tourné 5 min au ralenti.

[Invité]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Je doute que ça soit ça ;o)
Mais, pour éliminer tous les possibles, je vais acheter un thermomètre et tester ça ce soir...

Manu

[Invité]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

De plus, la température dans le radiateur est-elle forcément en corrélation avec la température moteur si la circulation ne se fait pas bien ?

La sonde étant sur le bloc, il est possible qu'elle indique une température cohérente qui sera différente de celle que je vais relever avec mon thermomètre.

Ou bien alors ce que je raconte est complètement débile ;o) Merci d'avance de votre indulgence en ce cas...


Manu

[Invité]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Logiquement la température du radiateur est un peu plus basse, mais bon ça donne quand même une bonne image.

[ChristianD]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Tu ne dois pas rouler sans calorstat car il y cavitation et mauvais refroidissement.
Dans ton cas, je pencherai pour la pompe à eau. Tu ouvres ton bouchon de radiateur et tu dois voir un remous qui augmente quand tu accélères, sinon, pompe HS.

[Invité]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Bon, je reviens aujourd'hui avec un peu plus d'infos...

Je sais que ça n'est pas bien, mais j'ai enlevé le calorstat : la voiture chauffe moins mais dépasse la température normale si je roule un peu fort (sans tirer dessus comme un psychopathe non plus). Elle ne monte cependant pas dans le rouge.

De plus, j'ai des petits remous et de fines bulles qui apparaissent dans le liquide situé dans le radiateur : la pompe à eau fonctionne (?).

Je n'ai pas trouvé de thermomètres mais la sonde a été changée y'a pas longtemps et au vu de son comportement, je pense qu'elle est bonne !

Je ne sais plus trop quoi faire ni penser, calorstat qui fonctionne mais qui semble empêcher la libre circulation du liquide, pompe à eau qui semble également fonctionner puisque remous...

Manu

[Invité]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Salut,
Je vais peut-être dire une bétise mais tu n'aurais pas mis le calorstat dans le mauvais sens ?

[Invité]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Bah, y'a pas de questions cons ;o)

Je l'ai mis ressort vers le bas, il est donc censé s'ouvrir vers le bas...

C'est bien ça non ?

Manu

[Invité]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Ressort vers le bas, c'est ok ...

[Invité]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Bon,

Vu que personne n'a d'autre idée que celle proposée par ChristianD, je viens de commander un calorstat 74° et une pompe à eau haut débit.

Je reviens vous relancer si ça ne change rien et vous informer si ça a tout changé...

Manu

[Invité]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Je reviens sur ce post,

Je viens de mettre le calorstat 74° et la nouvelle pompe à eau haut débit toute neuve et... en tirant pas mal dessus, la température est entre le normal (neutre ?) et le chaud.

J'ai nettoyé le radiateur mais j'ai l'impression qu'il y a des trucs dedans, genre des graines ou des morceaux de végétaux. Du coup, y'a pas vraiment de remous quand j'accélère malgré la pompe à eau toute neuve.

Je vais donc continuer mes investigations...


Manu

[Invité]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Elle chauffe un peu trop donc. Pour info la mienne avec calorstat 74°C, un radiateur de cooper, pompe à eau je ne sais pas mais elle est récente, elle ne dépasse pas le milieu, elle même un peu en dessous par moment. Et aussi bien au ralenti en ville qu'a fond sur autoroute(~160km/h).

[Invité]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Je reviens sur ce post car mon problème de chauffe n'est pas résolu.

J'ai carrément fait nettoyer / réparer mon radiateur par un professionnel. Il était bouché par des cochonneries et entartré.

La voiture chauffe moins mais toujours dans les mêmes proportions que précédemment cité quand je roule au delà de 90-100 km/h (j'atteins au max 120km/h).

2 pistes me restent en tête :
- circuit de chauffage qui est fermé car pas encore raccordé (pas de trou sur culasse car moteur métro)
- mauvais réglage richesse

Vous avez d'autres pistes ?

Manu

[NEDEX78]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Tu n'as pas de circuit de chauffage et pas de bypass entre culasse et pompe à eau, c'est mauvais car ton liquide ne circule pas de tout lorsque le calorstat est fermé.

Sur la Metro , la commande de chauffage ne ferme pas le circuit mais dévie l'air chaud donc son circuit n'est jamais fermé et surtout plus de robinet de chauffage qui fuit.