Surchauffe moteur sans rouler

[NEDEX78]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Le problème est que soit tu auras du chauffage à toutes les saisons.

Sinon j'ai lu dans un forum qu'il fallait percer un trou dans le calorstat de diamètre 4 ou 6mm pour compenser l'absence de bypass.

Perso j'ai monté un échangeur eau huile pour avoir un "bypass" permanent et utile.

[Invité]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Je veux bien croire que c'est pas terrible mais j'ai un calorstat 74°. J'imagine donc que le circuit d'eau est complètement ouvert assez rapidement.

Je ne pense pas que ça soit qui provoque la chauffe du moteur...

Par contre, je note l'idée de faire un trou dans le calorstat et vais faire quelques recherches.

Quant à l'échangeur eau/huile, il est sensé faire quoi ? refroidir l'huile ?


Manu

[NEDEX78]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

L'échangeur a pour but de faire chauffer l'huile plus vite à froid puis de la refroidir à chaud

[NEDEX78]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Après avoit tout changé je penserai à un mauvais réglage, trop d'avance ou trop pauvre ce qui ferait monter la température anormalement en pleine charge.

Il est stock ton moteur???

[Invité]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

euh, stock ?

Pour l'avance, ça devrait pas car réglée par un garagiste spécialisé mini.

Pour la richesse, c'est moi donc fort possible ;o) Je vais voir la couleur des bougies et démonter le filtre à air pour tester la technique d'obstruction de l'air...

Le réglage richesse se fait dans quelles proportions ? Un quart de tour d'écrou à chaque fois ? Plus / moins ?


Manu

[Invité]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Bon, je reviens après avoir pris des photos des bougies :





Ca vous inspire quoi ? Sachant que je roule quasiment tout le temps en mettant un poil de starter parce que sinon elle ne tire pas beaucoup. Par contre, avec le starter, elle pue à l'arrêt...

[ChristianD]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Tu as vu le dépôt noir sur tes bougies!
L'utilisation du starter te fausse la lecture. en fait ta richesse est certainement réglée trop pauvre si tu as besoin du starter en permanence. Et je en suis pas sûr que tu fasses ton test dans de bonnes conditions.

[Invité]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Bon, je reviens sur ce post histoire de ne pas poser de question sans informer de la résolution...

Pour le problème de chauffe, le ventilo était monté à l'envers (j'ai un peu honte ;o)

Et pour le réglage de l'avance et le fait qu'elle tirait mal, cela venait de la durite de dépression qui va de la tête d'allumage au carbu (percée ou fissurée).

En fait, l'avance était bien réglée mais reculait à l'accélération : provoquait un trou dans l'accélération.

J'ai bouché le trou côté carbu + nouveau réglage de l'avance et là...miracle elle tire un max et ne chauffe plus ;o))

Voilà,

Manu

[Invité]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Merci, c'est sympa de partager la résolution de tes problèmes.

[ChristianD]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

J'oserai presque dire que c'est trop rare.

[auflo]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

J'oserai presque dire que c'est trop rare.

+1 et il est vraiment râlant de constater lors d'une recherche sur le forum que quelqu'un a rencontré les même soucis que soi, a demandé et eu des conseils mais n'a pas donné la fin de l'histoire....

[Invité]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Salut,

Je déterre mon post car finalement ma mini chauffe toujours.

Voici l'état du moteur :
- pompe à eau neuve
- calorstat 74° neuf
- circuit purgé
- circuit chauffage ouvert
- sonde t° eau neuve
- radiateur 3 rangs neuf
- allumage (avance) réglé
- richesse parait bien

Du coup, je souhaite tester le bon fonctionnement de mon mano.

J'ai acheté un multimètre mais je ne connais pas les rapports entre la valeur relévée et la température correspondante.

Auriez vous ces infos ?

Je relève 98 avec une chauffe anormale (entre N et H sur mon mano et plus vers le H)

Et 925, moteur froid ce matin...

Merci d'avance de votre précieuse aide...

Manu

[ChristianD]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Je ne suis pas certain que quelqu'un ait ces valeurs.
Le mieux serait de faire ces mesures avec une sonde neuve, une casserole d'eau sur le gaz, un thermomètre, une alimentation électrique et le multimètre.
Quand tu relèves 98, je pense que tu veux dire 9,8V?

[Invité]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Salut Christian,

ça va être simple d'amener la batterie à côté de la gazinière ;o)

Et quand je relève 98 ou 925, c'est en ohm je crois.

Je débute avec le multimètre...

J'ai pris (contact coupé) entre la sonde et le + batterie de la bobine. ça n'est peut-être pas la bonne méthode. Mais une chose est sûre, j'ai positionné le multimètre sur la mesure de résistance !

[ChristianD]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Ce qu'il faudrait faire, c'est reconstitué le circuit dans ta casserole de façon à mesurer les tensions aux différentes températures afin de savoir si ton indicateur est juste ou dans les choux.