Surchauffe moteur sans rouler

[Invité]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Tu penses que ça pourrait être ça qui fait chauffer le moteur à haut régime ?

Manu

[ChristianD]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Ben c'est sûr que trop pauvre, c'est pas top.
Vaut mieux à la rigueur être trop riche, en plus tu peux payer l'essence , car ça aide au refroidissement du moteur.

[NEDEX78]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Trop pauvre engendre des surchauffes, cliquetis, trous dans les pistons.
Trop riche accélère l'usure du moteur en nettoyant l'huile sur les cylindres et en se diluant dans l'huile (ta 20W/50 se transforme en 0W/30 en 1000km).

[Invité]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Christian, t'es un sacré blagueur )
Je vais m'enrichir alors...sans pour autant exagérer.

Manu

[ChristianD]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Nedex a enlevé toute poésie à mes propos en étant bassement cartésien.

[NEDEX78]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

Il m'arrive d'être sérieux parfois.

[auflo]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

pour info j'ai personnellement réglé ma richesse avec la fameuse bougie "colortune" qui change de couleur selon la richesse (étincelle jaune si trop riche, bleu intense OK, bleu glacier trop pauvre..).
Par contre mes bougies tirent plutôt sur le blanc....Je ne chauffe pas et l'auto fonctionne très bien. J'ai cru comprendre que la couleur des bougies est plus délicate à interpréter depuis le sans plomb, mais bon, est-ce vrai...

Sinon , bien le trait d'esprit Christian...

[cdc]

Re : Surchauffe moteur sans rouler

La lecture était plus facile à l'époque du super plombé (on arrivait à un brun chocolat), mais dans les deux cas, elle n'est efficace qu'en effectuant des "arrêts moteur" dans les règles (pas vraiment pratique).
Si tu as effectué ton contrôle après avoir roulé longtemps à bon régime et sans avoir laissé le moteur tourner longtemps au ralenti avant de couper, un léger dépôt gris brun sur les électrodes, l'isolant de la partie centrale blanc, recouvert quand même d'un petit dépôt brun paraît tout à fait normal. Si tu sortais d'une heure d'embouteillages, c'est plus surprenant.
En principe, un moteur qui ne cliquette pas et qui ne "pétarade" pas à hauts régimes n'est pas trop pauvre. Si cette couleur t'inquiète et que tu utilises ta Mini de manière très "sportive", tu peux essayer de monter des bougies plus froides.