Stage 2 clubman jcw challenge...

[PonPon/]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

Je ne vois pas spécialement l'intérêt de comparer à un Z ou à autre chose qu'une petite citadine avec des prestations sportives ...

En attendant, chapeau si t'arrives à passer tout ça sur la route DSC off

Je parlais pas de comparer le Mini au Z mais du fonctionnement de ton autobloquant (mécanique contrairement à celui de la Mini qui se contente d'agir sur les freins, qui plus est uniquement avec le DSC Off comme tu le soulignes...)

ponpon je pense pas que ton z4 3l si de 265cv passe sa puissance au sol humide et encore- sur neige !!!! pour imfo j'ai eu aussi z4 de plus 300cv

Mais à aucun moment je n'ai dis que mon Z passait toute sa puissance sur la route... quelques soient les conditions d'ailleurs.... Et c'est bien pour ça que je suis sceptique quant à l'efficacité annoncée de vos Mini ! A date, la seule auto (non intégrale) que j'ai conduite et qui passait toute sa puissance au sol, quel que soit le mode de conduite (attaque intégrale à fond de 2nde en sortie de virage par exemple), c'est la Clio RS !!

Ca chauffe ici....c'est la guerre à la puissance qui aura la plus ......

Perso je parle pas de puissance mais d'efficacité

[mathbxl]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

Tu parles d'un différentiel !! Un vieil artifice électronique qui n'a rien d'un diff mécanique autobloquant !! Naze
Demande à Max comment ça marche sur son M !!

Je parlais pas de comparer le Mini au Z mais du fonctionnement de ton autobloquant (mécanique contrairement à celui de la Mini qui se contente d'agir sur les freins, qui plus est uniquement avec le DSC Off comme tu le soulignes...)




Mais à aucun moment je n'ai dis que mon Z passait toute sa puissance sur la route... quelques soient les conditions d'ailleurs.... Et c'est bien pour ça que je suis sceptique quant à l'efficacité annoncée de vos Mini ! A date, la seule auto (non intégrale) que j'ai conduite et qui passait toute sa puissance au sol, quel que soit le mode de conduite (attaque intégrale à fond de 2nde en sortie de virage par exemple), c'est la Clio RS !!



Perso je parle pas de puissance mais d'efficacité

il l'était jusqu'au restylage sur les S si je me souviens bien et pour la clio c'est normal vu la hauteur a laquelle est placée le couple non?

[PonPon/]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

il l'était jusqu'au restylage sur les S si je me souviens bien et pour la clio c'est normal vu la hauteur a laquelle est placée le couple non?

Il l'était effectivment sur les S avant le restylage, mais n'a jamais existé sur les JCW (sauf en stage 1 à 192ch)

Effectivement la Clio à un moteur beaucoup moins pechu que celui de la Mini, mais il n'empêche que roues braquées elle passe ses 200 ch au sol, même en mettant le pied dedans à plus de 5000tr/min....
Pour le level au dessus, comme je l'ai déjà dis, tu passes sur la Megane RS et quand on voit ce qui est fait sur les trains roulant pour rendre la voiture efficace, je dis que ce n'est pas un simple changement d'amorto et une BAR qui va tout changer par rap à une JCW de "base".

[mathbxl]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

Il l'était effectivment sur les S avant le restylage, mais n'a jamais existé sur les JCW (sauf en stage 1 à 192ch)

Effectivement la Clio à un moteur beaucoup moins pechu que celui de la Mini, mais il n'empêche que roues braquées elle passe ses 200 ch au sol, même en mettant le pied dedans à plus de 5000tr/min....
Pour le level au dessus, comme je l'ai déjà dis, tu passes sur la Megane RS et quand on voit ce qui est fait sur les trains roulant pour rendre la voiture efficace, je dis que ce n'est pas un simple changement d'amorto et une BAR qui va tout changer par rap à une JCW de "base".

ah j'ai jamais dit le contraire!!! Perso moi j'aime bien me battre avec mon volant et glisser après chacun son trip c'est p-e pas très efficace mais J'ADOOOOOOORE!!!!!!!!

[JojoRC]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

ah j'ai jamais dit le contraire!!! Perso moi j'aime bien me battre avec mon volant et glisser après chacun son trip c'est p-e pas très efficace mais J'ADOOOOOOORE!!!!!!!!

Comme Medhi je trouve que le côté Rock'n Roll de certaines FWD a un certain charme! Sinon pour l'efficacité absolue, oui à la CRS.

[Minicooper06]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

Perso je parle pas de puissance mais d'efficacité

Je suis tout à fait d'accord avec toi. Personnellement, je ne suis pas un adepte des driff c'est une autre spécialité que je ne dégrine pas, je suis pas non plus un pistard avéré, je tourne tout de même pour le plaisir de pousser un peu ma voiture (sans avoir l'oeil sur coyote et en toute sécurité. Je suis plutot rallye où l'efficacité est le maitre mot suivant sa catégorie. Le seul soucis où maintenant trouvé une route sympa sans avoir la surprise de trouver un radar mobile. Si je sais où et dans des conditions particulières surtout que maintenant pour rouler dans ces conditions je vais avoir un deuxième train de pneu dédié à cela.

Et comme ma voiture est aussi pour utilisation particulère je fais un compromis aussi pour pas avoir les reins en compote (180 cv sur un 1300 cm3 me seront largement suffisante perso avec les papiers en règle, je pourrai passer à 200 cv facilement mais je le ferai par un changement d'un intercooler à 300 euros et rep^rogrammation par rapport au nouvelles données.

[Invité]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

Mes chers mini,

une petite interogation quel pot est le plus interessant? Milltek ou Akrapovic??

Salutations Spportives mes amis

[Minicooper06]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

Je crois c'est pas le même prix...

Aprés cela dépend ce que tu recherche chaque pot à sa spécificité....

L'expérience des ministe va te permettre d'avoir différents avis.

[PoloClub]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

Bein moi, il me fait rêver ce Clubby…

[rom56]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

Merci ...

Possedant une ligne complete Milltek avec catasport , j'ai forcement un avis positif ..
Cependant , le rodage a été tres long et j'ai retrouvé une sonorité démoniaque apres 10000 km.

Concernant le gain de puissance il est assez énorme avec le catasport, avec un passage stock avant et apres je suis passé de 208 cv à 234cv avec l'echangeur et fitre BMC ...

La carto apporte tres peu de fait ...sauf en terme de couple .

Bonne recherche .

[Invité]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

Merci pour vos réponses, et desolé de mon manque de reactivité javais un probleme avec mon profil...
le probleme cest que jai limpression que aucun pôt ne fait un bruit aussi voir plus beau que celui de JCW ormis le Challenge.

Est ce que par hasar quelquun a ans le forum la ligne mini challenge ou le silencieux arriere??

rom56 si javais su on aurait pu se voir pendant le mois daout jai une maison a quiberon! J'ai entenu ta mesaventure avec ta reprogrammation, j'etais chez mini vannes et après qqs questions ont ma raconté que tu as du mettre les soft d'origine... tu as fait quoi depuis?

Donc si quelqun a des informations sur le silencieux mini challenge je suis preneurs

[BAE-146]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

Merci pour vos réponses, et desolé de mon manque de reactivité javais un probleme avec mon profil...
le probleme cest que jai limpression que aucun pôt ne fait un bruit aussi voir plus beau que celui de JCW ormis le Challenge.

Est ce que par hasar quelquun a ans le forum la ligne mini challenge ou le silencieux arriere??

rom56 si javais su on aurait pu se voir pendant le mois daout jai une maison a quiberon! J'ai entenu ta mesaventure avec ta reprogrammation, j'etais chez mini vannes et après qqs questions ont ma raconté que tu as du mettre les soft d'origine... tu as fait quoi depuis?

Donc si quelqun a des informations sur le silencieux mini challenge je suis preneurs

Ligne entière:

http://www.minigenuineparts.co.uk/mini-parts/info_ChallengeExhaust.html

Silencieux:

http://www.minigenuineparts.co.uk/mini-parts/info_ChallengeSilencer.html

J’espère t'avoir aidé

[Invité]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

Merci pour linfo BAE-146,

Grace a ton lien je vois que si je décide de me lancer dedans il faudra changer toute la ligne comme a chaque fois le diamètre est plus gros...

146 tu es ou en Belgique? Tu tournes des fois a mettet ou Spa ou même nurburgring?
Il y a qqs semaine schiftech a ouvert un centre au Luxembourg et je suis allé me renseigné et j aimerai avoir ton avis, tu es satisfait de ta repro? Pas de problème comme rom56?

Merci encore

[BAE-146]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

J'avais une R56 S JCW Avec 240 Hp mais elle a été sinistrée il y a 3 semaine bientôt... j'attend mon Clubman qui devrait recevoir la même prepa...

Je n'ai eu aucun réel problèmes avec ma prepa Shiftech! Ayant été un de leur 1er client a leur ouverture j'ai toujours bénéficié d'un suivit tip-top...
Je suis dans le brabant Wallon! Oui j'ai roulé A mettet spa et sur la nordschleife avec la mini :-) Au plaisir de te croiser sur une des pistes!!!
Si tu effectue une programmation sur ta voiture je te conseillerais de changer en priorité ton Intercooler ainsi que ton admission d'air et évidement la ligne d’échappement... Mais l'intercooler est la priorité pour la fiabilité de ton turbo.

[Invité]

Re : Stage 2 clubman jcw challenge...

Le problème pour une repro dans l'immédiat est le PC avant de la mini avec les 2 prises d'air pour refroidir les freins qui empêchent l installation de lintercooler forge j'ai conseillé a shiftech de se renseigner auprès de Alta maintenant a voir...
Concernant l admission d air c'est déjà fait j'ai craqué pour le BMC OTA
Par contre pour l instant je ne suis pas a la recherche de performance pure et dure, perso j'ai l impression après avoir regardé des milliers de vidéos que seul la ligne jcw, ormis la challenge, grogne.
Supersprint je lavais sur la S donc cetait intéressant mais pour changer la jcw il me faudrait une ligne qui ronronne plus, j'ai besoin d entendre ma mini d amour me parler! Et jaaaadooore quand elle "pete" et j'ai l impression que les autres lignes lempechent de peter? Ton avis par rapport a ta ligne miltek??


Et merci pour tes conseils

Tiens moi au courant de ta prochaine sortie circuit