Clubman JCW en approche !

[Arnaud]

Re : Clubman JCW en approche !

question de néophyte: j ai remarqué qu il n y avait plus le capitonnage insonorisant du capot, c est du à la pose de la barre anti-rapprochement ?

Bonne question... je crois qu'il n'y en a plus du tout en fait. Mais à confirmer.

[-Max-]

Re : Clubman JCW en approche !

Joli le clubby!
Félicitations

Tes impressions par rapport à ta "hatch Bonsaï"?

[Arnaud]

Re : Clubman JCW en approche !

Joli le clubby!
Félicitations

Tes impressions par rapport à ta "hatch Bonsaï"?

Pour le moment, rodage oblige, je suis calme... mais j'ai appuyé quelques fois pour tester un peu. J'ai l'impression qu'en mode sport Off, j'ai la même pêche que sur la S Bonsaï (sauf que le châssis n'a évidemment rien à voir !). Bouton sport enclenché, ça m'a l'air plutôt bestial, bien plus que ce que j'avais avant. Je testerai un peu plus tard !

[-Max-]

Re : Clubman JCW en approche !

Pour le moment, rodage oblige, je suis calme... mais j'ai appuyé quelques fois pour tester un peu. J'ai l'impression qu'en mode sport Off, j'ai la même pêche que sur la S Bonsaï (sauf que le châssis n'a évidemment rien à voir !). Bouton sport enclenché, ça m'a l'air plutôt bestial, bien plus que ce que j'avais avant. Je testerai un peu plus tard !

Ah oui, gaffe au rodage!
Et niveau comportement? On entend pas forcément que du bien à propos du châssis plus long du Clubman, tu en penses quoi?
Et les affaires d'Axel? Tout tient dans le coffre?

[-Max-]

Re : Clubman JCW en approche !

Et au fait ... bonne route à son volant

[Arnaud]

Re : Clubman JCW en approche !

Ah oui, gaffe au rodage!
Et niveau comportement? On entend pas forcément que du bien à propos du châssis plus long du Clubman, tu en penses quoi?
Et les affaires d'Axel? Tout tient dans le coffre?

C'est plus long certes, mais un "vrai" châssis JCW avec l'option Suspensions sport en plus, c'est quand même sacrément efficace ! En regardant bien les spécifications, je n'ai presque aucune pièce en commun avec le châssis d'une Mini "classique". Les amortisseurs sont plus costauds, les ressorts plus durs et plus courts d'un centimètre, les barres anti-roulis plus grosses et sans compter que j'ai la barre anti-rapprochement.

Niveau poussette, le coffre se rempli tout de même très vite, mais on va trouver le bon Tétris et ça roulera !

[carassin]

Re : Clubman JCW en approche !

un "vrai" châssis JCW avec l'option Suspensions sport en plus, c'est quand même sacrément efficace ! En regardant bien les spécifications, je n'ai presque aucune pièce en commun avec le châssis d'une Mini "classique". Les amortisseurs sont plus costauds, les ressorts plus durs et plus courts d'un centimètre, les barres anti-roulis plus grosses et sans compter que j'ai la barre anti-rapprochement.

très jolie configuration
sur ma mini j'ai excactement le même chassis + barre anti rapprochement
et sur circuit la différence entre la suspension sport et le chassis sport jcw est tout bonnement bluffant
et la motricité n'est pas prise en défaut malgré le surplus de cvs et nms

amuse -toi bien à son volant

[Invité]

Re : Clubman JCW en approche !

...mais un "vrai" châssis JCW avec l'option Suspensions sport en plus, c'est quand même sacrément efficace ! En regardant bien les spécifications, je n'ai presque aucune pièce en commun avec le châssis d'une Mini "classique". Les amortisseurs sont plus costauds, les ressorts plus durs et plus courts d'un centimètre, les barres anti-roulis plus grosses et sans compter que j'ai la barre anti-rapprochement.

Pareil sur ma R53 quand j'avais installé le kit JCW, le roulis avait quasiment disparu et le comportement en courbe était plus précis, elle était vraiment scotchée à la route et pas plus tape-cul

[Invité]

Re : Clubman JCW en approche !

Superbe ton clubby, bcp de bonheur avec..

[Skyline5D]

Re : Clubman JCW en approche !

Ahhhh on le voit enfin ton Clubby JCW ! Après des semaines de "teasing"


Il est superbe, sport & classe !

[Invité]

Re : Clubman JCW en approche !

Bonsoir à tous,
Tout d'abord félicitations pour ce magnifique Clubman JCW, tout simplement splendide.
J'ai juste une petite question, si j'ai bien compris c'est un châssis JCW (dispo en accessoire) qui a été monté dessus, je croyais qu'il n'était pas dispo pour le Clubman d'où mon interrogation?

A+

[Arnaud]

Re : Clubman JCW en approche !

Bonsoir à tous,
Tout d'abord félicitations pour ce magnifique Clubman JCW, tout simplement splendide.
J'ai juste une petite question, si j'ai bien compris c'est un châssis JCW (dispo en accessoire) qui a été monté dessus, je croyais qu'il n'était pas dispo pour le Clubman d'où mon interrogation?

A+

C'est le châssis JCW (déjà bien costaud) sur lequel il y a l'option "Suspension sport". Ça n'a pas été monté en accessoire.

Si tu te poses la question, c'est que tu as probablement un Clubman ! Pour ton info, le fameux châssis sera peut-être bientôt en vente...

[Invité]

Re : Clubman JCW en approche !

Je sors d'une concession mini.
Mais pour eux le kit (Parchocs, bas de caisse) JCW n'existe pas

Sinon comment elle va cette petite alors?
Vous frottez autant qu'avec le coupé?

[Arnaud]

Re : Clubman JCW en approche !

Je sors d'une concession mini.
Mais pour eux le kit (Parchocs, bas de caisse) JCW n'existe pas

Sinon comment elle va cette petite alors?
Vous frottez autant qu'avec le coupé?

De ce que j'ai vu, le kit JCW pour les Minis "faceliftées" est simplement le même qu'auparavant. Je ne comprends pas pourquoi certaines concessions ne s'en sortent pas.

Sinon le Clubman va plutôt bien, j'ai pu me faire un peu plaisir récemment, tout en ne montant pas trop haut en régime moteur. Ça arrache quand même sacrément et le châssis est monstrueux. Les freins aussi !

Mode Sport activé, je savais que le comportement moteur changeait, que la direction se faisait plus dure et plus précise. Mais je ne savais pas que la sonorité à l'échappement était plus sportive aussi, avec petits retours de gaz détonants ! C'est top !

Niveau châssis, non on ne frotte pas du tout actuellement. La hauteur de caisse du châssis JCW en mode sport n'est plus basse que d'un centimètre par rapport à l'origine. Du coup on frotte bien moins qu'avec l'ancienne et ses -3cm. Néanmoins, je continue de loucher vers KW et Bilstein pour le futur...

Pour finir, j'ai découvert deux petites évolutions (par rapport à mon ancienne, je ne sais pas si c'est lié au facelift) :

- Le mode intermittent ou détecteur de pluie des essuie-glace se déclenche maintenant en appuyant sur un bouton à l’extrémité du comodo de droite (comme le bouton de gauche pour rentrer dans l'ordinateur de bord). Du coup, c'est pratique, en mode intermittent, si on donne un coup de comodo vers le bas pour forcer un passage d'essuie-glace, le mode intermittent n'est pas désactivé pour autant.

- On en avait déjà parlé, mais l'éclairage intérieur a été modifié (les petites diodes d'ambiance). On a maintenant beaucoup de couleurs vraiment différentes (je dirais une douzaine peut-être). Pas juste quelques couleurs avec des variations subtiles. Pour changer, on appuie sur le bouton adéquat en avant. Si on tire ce bouton, ça changement la luminosité de la couleur choisie, parmi 7 niveaux de luminosité. Si on reste appuyé en avant pendant 10 secondes, c'est disco-mobile et toutes les couleurs passent en boucle avec une douce transition. Si avec ça on trouve pas la couleur qu'on aime bien !

Vivement quelques centaines de bornes en plus pour envoyer vraiment...

[minibolivar]

Re : Clubman JCW en approche !

C'est trop bon ces moments d'accumulations de bornes dans l'espoir de finir le rodage le plus vite possible
Pour le mode détecteur de pluie c'est pareil sur mon cab, c'était comment sur ta R56 (je ne l'avais pas sur ma R56)? Par contre c'est dommage que le réglage de la sensibilité ne soit pas aussi simple que sur BMW.